Rallye W4 2023

Race Rent Austria - Vorfreude auf den losen Untergrund

Race Rent Austria betreut bei der ersten sommerlichen Rallye W4 sieben Teams - zwei RRA-Mitsubishi Lancer werden wieder für die „Edeltaxifahrten“ von Achim Mörtl und Patrick Winter eingesetzt.

NÖ. „Es ist für uns ein schöner Einsatz - denn mit den Fahrten erleben viele Fans und Firmenpartner zum ersten Mal eine Rallye aus der Cockpit-Perspektive", so Race Rent Austria-Teamchef Wolfgang Schmollngruber.

Stockinger/Moser: Wieder zurück!

Bei der Rally Krumlov konnte Markus Stockinger endlich sein Comeback geben - der beim Shakedown zur Jännerrallye zerstörte Mazda 2 Proto war wieder aufgebaut und gemeinsam mit Teammitglied Klaus Schwingshandl, der für den zeitlich verhinderten Stamm-Co Johann Rainer Moser eingesprungen ist, konnte „Stocki“ die Rallye auf Platz 16 beenden:

„Ich bin happy und konnte den Jänner-Crash gut verarbeiten. Bei der Rallye gab es anfangs Schaltprobleme, doch ab SP5 lief es dann, von da an ging es bergauf. Klaus hat bei seinem ersten Einsatz als Copilot einen guten Job erledigt, bei der Rallye W4 ist Johann Rainer wieder mit mir unterwegs.“

"Keine große Schotter-Erfahrung"

Bei der Rallye W4 schaffte es Stockinger bislang nur einmal ins Ziel, zweimal gab es einen Ausfall zu beklagen. Markus gibt ganz offen zu:

„Große Schotter-Erfahrungen haben wir Ösis alle nicht - aber mir liegt der lose Untergrund nicht schlecht. Ich möchte schauen, wo Christoph Zellhofer in der Protoklasse liegt und das Ziel ist natürlich, immer näher an Zellhofer heranzukommen. Außerdem haben wir in der Klasse 8 auch starke Fahrer wie Florian Auer am Start - alles in allem wollen wir aber auf jeden Fall auf dem Proto-Podium landen.“

Leitner/Matusch: „Endlich wieder querfahren“

Auch Rudolf Leitner kann von einer erfolgreichen Rally Krumlov berichten - auch bei ihm gab es anfangs technische Probleme zu überwinden: „Die Elektronik meines Ford Fiesta Proto hat gesponnen aber das haben Schmolli (RRA-Teamchef Wolfgang Schmollngruber, Anmrkg) und seine Jungs im Lauf der Veranstaltung beheben können. Mit Platz 33 bin ich zufrieden, denn es war ein extrem starkes Feld am Start.“

"Wir wollen in unserer Gruppe im Mittelfeld landen"

Leitner freut, dass „wir endlich wieder einmal querfahren auf Schotter“ - das letzte Abenteuer auf dem losen Untergrund ist schon eine Weile her: „Bei der W4 im Jahr 2021 waren wir nicht am Start - die kommende Rallye wird streng genommen meine erst zweite echte Schotter-Rallye.“ Mit einem Augenzwinkern fügt Leitner hinzu:

„Die heurige Blaufränkischland-Rallye könnte man aufgrund der vielen heraus gecutteten Steine ebenfalls als Schotter-Rallye bezeichnen.“

Rudolf Leitner, der wieder mit Roland Matusch unterwegs ist, hat sich für die Rallye W4 keine speziellen Ziele gesetzt: „Wir wollen in unserer Gruppe im Mittelfeld landen - insgesamt ist es schade, dass es kein allzu großes Starterfeld ist. Aber Eis und Schotter sind immer speziell.“

Rallye-Comeback zum „ersten Geburtstag“

Thomas Pyringer fuhr zuletzt im Jahr 2017 eine Rallye - am komenden Wochenende wagt er ein Comeback. Dieses hätte schon früher erfolgen sollen - im Rahmen der Jännerrallye. Doch vor einem Jahr erlitt Pyringer einen Herzinfarkt: „Da gaben mir die Ärzte im Jänner noch keine Freigabe - doch nun bin ich zu hundert Prozent erholt und kann mir zu meinem ersten neuen Geburtstag diese Rallye schenken.“

Müller/Gallistl: „Ich liebe Schotterfahren“

Guter Dinge ist Stefan Müller. Am Montag absolvierte er im Waldviertel einen Test auf Schotter: „Race Rent Austria hat bei meinem Ford Fiesta Proto die Elektronik komplett überarbeitet und es fühlt sich nun alles um einiges besser an, da kann ich mich nur recht herzlich bedanken dafür! Das Auto fühlt sich jetzt neutral uind harmonisch an. Es wird meine dritte Rallye W4 und ich freue mich sehr darauf, denn ich liebe Schotterfahren.“

Mehr zur Rallye W4: