Ennstal Classic lässt die Altstadt Steyr beben

Tobias Moretti - ein Motorsport affiner Schauspieler

Steyr. Am zweiten Tag der Ennstal-Classic 2026 stand die Altstadt von Steyr ganz im Zeichen der Oldtimer. Seit 2009 wird das historische Zentrum der Automobilstadt jährlich zur Bühne für historische Sport- und Rennwagen - begleitet von unzähligen Auto- und Oldtimerliebhabern, TV-Teams und Fotografen.

Rund zwei Stunden lang gehörte der Stadtplatz den 187 internationalen Teilnehmerteams der Ennstal-Classic. Begeisterte Motorfreunde der automotiven Stadt Steyr und ganz Oberösterreich drängten sich um die legendären Autos der berühmten Marken AC Cobra, Alfa Romeo, Aston Martin, Austin Healey, Bugatti, Bentley, BMW, Delahaye, Ferrari, Ford, GAZ, Honda, Jaguar, Lancia, Maserati, MG, Mercedes, Mini, Porsche, Riley, Saab, Triumph, Volvo und viele andere, aus nächster Nähe zu bewundern (ältestes teilnehmende Auto war ein Bugatti 13 aus dem Jahr 1922!). Traditionell stark vertreten waren erneut die Sportwagen von Porsche: 31 historische Fahrzeuge (darunter einige Speedster 356!) sowie sechs Modelle der Touring-Klasse zogen viele Blicke auf sich.

Für Aufregung unter den Zuschauern sorgten die prominenten Piloten und ehemaligen Rennfahrer auf den weltweit bekannten Rennstrecken der 70er- und 80er Jahren Hans Joachim Stuck und Dieter Quester (beide Porsche 356), der Industrielle Siegfried Wolf war in einem GAZ GL1 , Baujahr 1935 am Start  und der beliebte Schauspieler und Filmstar Tobias Moretti mit Tochter Rosa im Alfa Romeo 1600 Spider Veloce (neben seinem 1963er Alfa liebt Moretti auf seinem Bauernhof in Tirol auch seinen Steyr-Traktor. Weiters startet der Motorsportfreak beim 23. Internationalen Rupert Hollaus-Rennen 2026 am Red Bull Ring auf einer MV Agusta 500/4 Rennmaschine aus dem Jahr 1968 und stellt sich dabei dem  Wettkampf mit den Legenden Bruno Kneubühler, Horst Saiger, Franky Zorn, u.a.! Infos: www.igfc.at).
Ein bemerkenswertes Fahrzeug ist der kleine AFM 47 (Baujahr 1947; Startnr. 26), gebaut von Alexander von Falkenhauser, der auf den von ihm konstruierten BMW 328 basiert. Hans Stuck war der bekannteste Pilot auf diesem Boliden. Eine weitere Rarität ist der kleine, giftgrüne Sporwagen Ginetta G4 aus Essex (GB) mit der Startnummer 114. 

Die Teams nutzten die Pause für Benzingespräche, Autogramme und Selfies mit den begeisterten Fans.
Nach dem Mittagsstopp wurden die Teilnehmer von Servus-TV-Moderator Andreas Gröbl einzeln vorgestellt und auf die nächste Etappe entlassen. Mit seinem Fachwissen informierte er detailliert über Fahrzeuge & Fahrer und vermittelte die internationale Bedeutung der seit 1993 bestehenden großartigen internationalen Veranstaltung (Info: Die Gründer waren der motorsportbegeisterte Journalist Helmut Zwickl und Michael Glöckner. Die Ennstal Classic gehört neben der Mille Miglia zu den bedeutendsten Oldtimer-Veranstaltungen in Europa).

Sportlich liegen vor dem Finaltag Christian und Rene Nell aus Kleinraming bei Steyr mit ihrem Austin Mini Cooper S (Baujahr 1967) in Führung. Auf den Plätzen dahinter liegen Fritz Jirowsky/Gerhard Soukal (Alfa Romeo 2000 GTV, 1971) sowie Florian und Dieter Böhmdorfer (ehemaliger Justizminister). Die Vorjahressieger Schöggl/Tripolt rangieren auf Platz 4. Das Tochter-Vater-Team Marlene Kunz-Hemetsberger/Florian Kunz ist nach einem starken ersten Tag auf Rang 11 zurückgefallen.
Weitere Infos: www.ennstal-classic.at

Steyr präsentierte sich einmal mehr als würdiger Gastgeber der Ennstal-Classic und bewies eindrucksvoll, warum der Mittagsstopp in der historischen Eisenstadt seit Jahren zu den beliebtesten Programmpunkten der Veranstaltung zählt. Mit großer Spannung blicken Teilnehmer und Fans nun dem entscheidenden Finaltag entgegen.

Weitere Infos: www.ennstal-classic.at

Bericht und Fotos: Alfred Pech