Gabriele Votava

Beiträge zum Thema Gabriele Votava

Bezirksrat Franz Schodl von der Initiative Pro Hetzendorf: "Die Busintervalle vom 156B müssen verkürzt werden." | Foto: Bunke
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Meidling: Bus-Intervalle zu lang

Anrainer fordern kürzere Wartezeiten - vor allem in den Abendstunden. Wer Abends auf die beiden Autobuslinien 56B und 156B angewiesen ist, muss lange Wartezeiten in Kauf nehmen. Änderungen 2014 "Intervalle von 30 Minuten sind alles andere als fahrgastfreundlich", bemängelt Pro Hetzendorf Bezirksrat Franz Schodl. Immerhin sollen im kommenden Jahr die Intervalle der Linie 156B in Spitzenzeiten von 15 auf 10 Minuten verdichtet werden. Beim Bus 56B wird die Betriebszeit verlängert. Die...

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  • Christian Bunke
Für beschleunigte Bim:  Franz Schodl ("Pro Hetzendorf") bei der Kreuzung Altmannsdorfer/Breitenfurter Straße.

Warten auf den 62-er

Der 62-er tingelt – oft mit Verspätung bei den Haltestellen – durch Meidling. Zum Ärger der Fahrgäste. Eine Minute und 45 Sekunden zeigt die Stoppuhr an diesem Vormittag an. So lange muss die Linie 62 bei der Ampel Breitenfurterstraße/Altmannsdorfer Straße warten, bis sie grünes Licht bekommt. Obwohl dort stadtauswärts keine Haltestelle ist. Mühsam für die Fahrgäste, denn: Knapp danach kommt die nächste Ampel, bei der die Bim stehenbleiben muss. "Der 62-er hält oft die angegebenen Fahrzeiten...

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Für durchgehende Lärmschutzwände: „Pro Hetzendorf“-Chef Franz Schodl kämpft gegen den Bahnlärm.

Lärmschutzwände: Erfolg für Hetzendorf

Schutz vor der Beschallung durch die Bahn: Darauf warten die Hetzendorfer schon seit Jahren. Wenn man im Sommer die Fenster geöffnet hat, hört man die Züge“, meint Anrainer Robert S. Und tatsächlich: Obwohl die Jägerhausgasse rund 200 Meter von den Bahngleisen entfernt ist, ergibt eine Messung der bz vor Ort fast 70 Dezibel, als eine Schnellbahn vorbeifährt. Laut Weltgesundheitsorganisation (WHO) kann schon eine langfristige Lärmbelastung über 55 Dezibel (Geräuschpegel einer belebten Straße)...

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  • Gerda Mackerle
Statt dem schmalen Gehweg sollen Radfahrer die (sichere) Fahrbahn benutzen, fordert Franz Schodl.

Kritik am Radwege-Konzept

„Pro Hetzendorf“-Mandatar Franz Schodl gegen Radler-/Fußgänger-Kombinationen In regelmäßigen Abständen werden Erfolgsmeldungen über zusätzliche Radweg-Kilometer veröffentlicht. Doch nicht immer seien die neuen Radwege sinnvoll, findet Franz Schodl (Pro Hetzendorf). Radfahrer-Fußgänger-Kombinationen seien oft viel zu gefährlich, so der Vorwurf. (si). Die Zanaschkagasse im Bereich des Schöpfwerks gehört mit ihrer Tempo-30-Beschränkung und dem eher überschaubaren Verkehrsaufkommen nicht gerade zu...

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  • Stefan Inführ
Martin Rotter von den Grünen würde gern Tempo 30 auf den Hauptverkehrsstraßen haben. | Foto: Wolff
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Tempo 30: Was geplant ist

Stadtregierung lotet Möglichkeiten aus – Was heißt das für den 12ten? Um die Verkehrssicherheit in Wien weiter zu erhöhen, will die rot-grüne Koalition Optionen für Tempo-30-Zonen prüfen. Die bz hat nachrecherchiert, was das für den Bezirk bedeuten könnte. (bar/sm). Mehr Ruhe, mehr Sicherheit oder eine Schikane für Autofahrer: Die Einrichtung von Tempo-30-Zonen ist für den Bezirk immer ein heikles Thema. Sicherheit erhöhen In dem Koalitionsübereinkommen hat sich die Stadtregierung auf eine...

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  • Silke Mitteregger
Weniger lustig:  Parkplatzsuche bei Minusgraden.

Kommt nun das Parkpickerl?

Opposition ruft zum Handeln auf – Bezirksvorstehung will abwarten Während andere Bezirke wie Rudolfsheim-Fünfhaus ganz offen für die Einführung des Parkpickerls eintreten, hält sich Bezirksvorsteherin Gabriele Votava mit konkreten Ansagen vorerst zurück. Gleich mehrere Teile Meidlings leiden unter chronischem Parkplatzmangel: Da wäre zunächst das Gebiet an der Bezirksgrenze zu Margareten, das ständig als bequeme Alternative zum kostenpflichtigen Parken innerhalb des Gürtels „missbraucht“ wird....

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  • Stefan Inführ
Genervt vom Lärm sind die Menschen, die in Hörweite der Bahnstrecke in ihren Häusern leben. | Foto: Pro Hetzendorf

Pro Hetzendorf will Lärmschutzwand!

Seit 20 Jahren warten die Bürger auf Errichtung von Lärmschutzmaßnahmen entlang der Südbahnstrecke Pro Hetzendorf-Chef Franz Schodl wirft ÖBB und Stadtpolitik schwere Versäumnisse vor und vermutet sogar politisch motivierte Motive bei der (Nicht-)Umsetzung der Maßnahmen zum Schutz der Anwohner vor dem Bahnlärm. Das Wohnviertel Hetzendorf wird von zwei Eisenbahn-Hochleistungsstrecken durchkreuzt: Einerseits von der Südbahn und zum anderen von der Verbindungsbahn, letztere soll schon bald vom...

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  • Silke Mitteregger

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