Bosrucktunnel: Ziel ist die Erneuerung
Moderne Schieneninfrastruktur als Wettbewerbsvorteil: Daran glauben sowohl Georg Knill, Präsident der Industriellenvereinigung Steiermark, als auch ÖBB-Boss Andreas Matthä. "Mit dem Semmeringbasistunnel und dem Koralmtunnel arbeiten wir in der Steiermark an zwei Jahrhundertprojekten", so Matthä. Es gebe aber noch Luft nach oben: Gefordert wird daher eine weitere Stärkung der Pyhrn-Schober-Achse. "Ein neuer Bosrucktunnel bis 2040 ist das Ziel", bekräftigen beide. "Dieses Projekt hat...
