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Gemeinsam mit Puch, Oberalm und Krispl wird Adnet zum Fahrplanwechsel im Dezember Kleinbusse für abgelegene Ortsteile, die kein oder kaum ein anderer öffentlicher Verkehr bedient, einsetzen. Diese können dann gerufen werden und bringen die Leute zur nächsten öffentlichen Haltestelle bzw. zum Bahnhof.
ADNET. Dieses System hat sich zum Beispiel in Leogang und Saalfelden bestens bewährt. „Jedes Haus soll nicht weiter als 300 Meter von einer Haltestelle entfernt sein“, so Adnets Bürgermeister Wolfgang Auer (ÖVP). Allein in Adnet sollen 50 Haltestellen entstehen. Die Mikro-Öffis sind eine Ergänzung zu den Fahrplänen des Tennengau-Takts. Es wird auch eine App geben, über die man die Mikro-Busse bestellen kann. Es soll aber auch ein einheitliches Tarifsystem geben. In Leogang kostet eine Fahrt je nach Entfernung zwischen 2,40 und 4,80 Euro. Derzeit sind die Micro-Pläne bezüglich Förderungen eingereicht. Nach Abzug dieser Gelder müssen die Gemeinden noch mit je 30 bis 40.000 Euro pro Jahr rechnen. „Ein Betrag, den wir für eine ordentliche öffentliche Anbindung gerne annehmen. Wer die Micro-Busse betreibt (Postbusse oder Breuss) ist noch offen.
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