Debohra

Beiträge zum Thema Debohra

Finanzstadträtin Barbara Novak und Finanzdirektor Christoph Maschek betonen, dass es keinen Baustopp beim U-Bahn-Ausbau geben wird. | Foto: Andreas Pölzl/MeinBezirk
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News aus Wien
Sparpläne der Stadt, Napoleonwald-Hammer und Tennis-Show

Was hast du am Donnerstag, 16. Oktober, in Wien verpasst? Das sind die Schlagzeilen vom Tag für dich zusammengefasst: Darum will Wien jetzt mehr Geld vom Bund für U-Bahn-Bau Mariahilf hält an Umgestaltung Gumpendorfer Straße fest Bau von Favoritner AHS Ettenreichgasse abgeschlossen Warum das Gelände um die Leopoldskirche nicht zugänglich ist Naturdenkmal Napoleonwald größer als angenommen Thiem & Co. schlagen bei "Red Bull BassLine" auf 1.300 Tonnen schwere "Debohra" durch Wien transportiert

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Zwei Kräne, 400 sowie 250 Tonnen, heben das 78 Tonnen schwere Schneiderad im Tandemhub am Augustinplatz aus. | Foto: Felbermayr/Weickinger
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U2/U5-Projekt
1.300 Tonnen schwere "Debohra" durch Wien transportiert

Der Bau der Linien U2/U5 geht weiter. Die Tunnelvortriebsmaschine "Debohra" musste daher vom Augustinplatz zum Matzleinsdorfer Platz transportiert werden, um das U-Bahn-Netzwerk weiter ausbauen zu können. Der Transport der rund 1.300 Tonnen schweren Maschine wurde zu einer dreitägigen Mammutaufgabe. WIEN. Für die Wienerinnen und Wiener ist die U-Bahn nichts Neues, es gibt sie immerhin schon seit mehreren Jahrzehnten. Wie genau das Netzwerk gebaut wird, ist vielen jedoch nicht bekannt. Das...

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"Debohra", hier zu sehen in der Pilgramgasse, hat Anfang Juli den Durchbruch für den ersten der zwei neuen U2-Tunnel beim Augustinplatz geschafft. (Archiv) | Foto: Nathanael Peterlini/MeinBezirk
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"Debohra" gräbt
Tunnelbohrmaschine schafft Durchbruch für neue U2-Strecke

Jetzt gelang der Durchbruch für den neuen U2-Tunnel. "Debohra", so der Name der riesigen Tunnelbohrmaschine, war dafür neun Monate unterwegs. Zwei Kilometer weit hatte sie sich durch den Untergrund gegraben. WIEN/FAVORITEN/MARGARETEN/NEUBAU. Einen Erfolg feiern die Wiener Linien. Zu sehen ist er für die Augen der Öffi-Fahrgäste jedoch nicht. Noch nicht, um genau zu sein. Denn vielmehr geht es um das neue Mega-Projekt U2xU5 unter der Erde. Die Tunnelvortriebsmaschine "Debohra" hat einen ganz...

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Debohra ist in der Pilgramgasse angekommen. Die Tunnelvortriebsmaschine wird in den kommenden Wochen am geplanten U2xU5-Knotenpunkt arbeiten. | Foto: Nathanael Peterlini/MeinBezirk
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U-Bahn-Durchbruch
Tunnelbohrmaschine "Debohra" erreicht die Pilgramgasse

"Debohra" wird die Tunnelvortriebsmaschine der Wiener Linien liebevoll genannt. Mit ihr werden die Tunnel für die neuen U-Bahnnetze gebaut. Nun hat sie die Pilgramgasse erreicht, wo sie künftig für den U2xU4-Knotenpunkt im Einsatz sein wird. WIEN/MARGARETEN/MARIAHILF. Zahlreiche Menschen, ausgerüstet mit Helmen, Gelbwesten und kniehohen Stiefeln, stehen im mit Schlamm bedeckten Baustellenbereich der Pilgramgasse. Darunter sind Journalistinnen und Journalisten, Politikerinnen und Politiker sowie...

Tamara Winterthaler ist MeinBezirk-Redakteurin für den Bezirk Margareten. | Foto: Mach/MeinBezirk
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Kommentar zur U2-Baustelle
Die Wunderwelt im Margaretner Untergrund

Die spannendsten Baustellen befinden sich unter der Erde, findet MeinBezirk-Redakteurin Tamara Winterthaler. So wie die U2-Baustelle unter der Reinprechtsdorfer Straße. WIEN/MARGARETEN. Zugegeben, Baustellen machen den Menschen in ihrem Umfeld oft das Leben erstmal schwerer. Aber ist es nicht total befriedigend, zuzusehen, wie etwas Neues entsteht? Gerade die Baustellen, die ich am interessantesten finde, liegen aber leider unter der Erde. Unter Margareten ist zum Beispiel gerade die...

Die Tunnelvortriebsmaschine im Notausstieg Reinprechtsdorfer Straße. | Foto: Wiener Linien/Simon Wöhrer
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Reinprechtsdorfer Straße
U2-Tunnelvortriebsmaschine erreicht erstes Ziel

Es geht voran mit der Erweiterung des U-Bahn-Netzes! Die Tunnelvortriebsmaschine "Debohra" erreichte jetzt mit der Reinprechtsdorfer Straße ihr erstes Etappenziel. WIEN/MARGARETEN. Noch eine Weile müssen die Wienerinnen und Wiener mit den vielen Baustellen rund um die Erweiterung der U-Bahn vorliebnehmen. Der Fortschritt des Projekts aber bleibt für das öffentliche Auge verborgen, denn er spielt sich im Untergrund ab. Ein Meilenstein wurde gerade tief unter dem 5. Bezirk gefeiert. Die...

Gudrun Senk, technische Geschäftsführerin der Wiener Linien, mit Stadtrat Peter Hanke (SPÖ) vor "Debohra". | Foto: Tobias Holzer
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Bohrer-Taufe
"Debohra" gräbt sich durch den Wiener Untergrund

Öffi-Fans haben entschieden: Jene Tunnelvortriebsmaschine, die beim Wiener U-Bahn-Projekt U2xU5 im Einsatz ist, heißt "Debohra". Sie gräbt gerade die neuen U2-Tunnel vom Matzleinsdorfer Platz bis zum Augustinplatz.  WIEN. Sie ist über 120 Meter lang, stolze 1.300 Tonnen schwer, besteht aus 27.000 Einzelteilen – und sie heißt "Debohra". Den Namen hat die Tunnelvortriebsmaschine (TVM) von den Wienerinnen und Wienern bekommen. Über 18.000 Menschen haben beim Online-Voting mit abgestimmt. "Debohra"...

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