Hyundai KONA

Beiträge zum Thema Hyundai KONA

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Einer für alle und jeden Tag
Hyundai Kona im Test

Der Hyundai Kona soll und kann den Alltag jeder Zielgruppe bereichern. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Wer Kona sagt, hat die Lust der Wahl: Elektro-, Hybrid-, Benzin- oder die sportliche N-Line-Variante? Was darf‘s sein? – Wir haben uns für die Top-Variante des Elektromodells entschieden. Fahrerlebnis: 4/5Straff-komfortable Federung, mühelose Lenkung, gut abgestufte Rekuperation. Innere Werte: 4/5Für den „maximalen Lebensraum“ ist der neue Kona größer geworden, aber stadttauglich geblieben. Insgesamt...

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Kona Hybrid im Test: Äußerlich ist der neue Hybrid vor allem an den ihm vorbehaltenen Felgen zu erkennen. | Foto: Hyundai
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Dritter im Bunde neben Elektro und Verbrenner
Hyundai Kona Hybrid im Test

Antrieb: 3/5Die Mischung aus Hybrid-Antrieb und Doppelkupplungs-getriebe sorgt für stets gemütliches Dahingleiten. Der häufig mithelfende Saugmotor ist gut gedämmt und macht sich nur bei Volllast akustisch stärker bemerkbar. Fahrwerk: 4/5Die ausreichend gefühlvolle Lenkung ist angenehm direkt, das Zusammenspiel von Rekuperation und Bremsen funktioniert tadellos und die Federung ist komfortabel, obglich die 18 Zöller unseres Testwagens kurze Schläge recht ungefiltert weitergaben. Innere...

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Mit 45.790 Euro ist der Hyundai Kona Elektro kein Schnäppchen, dafür gibt‘s viel Reichweite und Serienausstattung. | Foto: Hyundai
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Das Ende der Reichweiten-Angst ist da!
Im Test: Hyundai Kona Elektro

Antrieb: 5/5 204 PS und knapp 400 Nm Drehmoment aus dem Stand, nach nur 7,6 Sekunden steht Tempo 100 auf dem Tacho. Vier manuell wählbare Rekuperations-Stufen. Fahrwerk: 4/5 Ausgewogenes Fahrverhalten, bei voller Beschleunigung gibt‘s allerdings durchdrehende Räder, sogar noch bei 50 km/h. Innere Werte: 5/5 332 bis 1.114 Liter Kofferraum sind ordentlich für ein E-Auto dieser Klasse, der Platz für bis zu fünf Personen ebenfalls. Ausstattung: 5/5 45.790 Euro sind nicht gerade wenig, die große...

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