Limousine

Jaguar XF 20d: 180 Turbodiesel-PS, Achtgang-Automatik, agiles Fahrwerk, direkte Lenkung – ab 46.650 Euro. Gegen das deutsche Dreigestirn 5er-BMW, Mercedes E-Klasse und Audi A6 tritt Jaguars XF an. Im Kampf mit dem Establishment will der Brite vor allem mit sportlicher Abstimmung punkten. ANTRIEB: GUT 180 PS und 430 Newtonmeter maximales Drehmoment klingen nicht schlecht, bekommen es aber mit gut 1,6 Tonnen Gewicht zu tun. Deshalb bringt der Vierzylinder den XF im Zusammenspiel mit der flott...

Jaguar XE 20d mit 180 Diesel-PS, Achtgang-Automatik, Heckantrieb – ab 40.250 Euro gegen Audi A4, BMW 3er & C-Klasse. Dem deutschen Erfolgstrio Audi A4, Mercedes C-Klasse und 3er-BMW will Jaguars jüngstes Baby, der XE, die Krallen zeigen – keine leichte Aufgabe gegen die Platzhirsche in der Mittelklasse anzutreten. ANTRIEB: GUT Mit 180 Diesel-PS und Heckantrieb soll der Jaguar den deutschen Patzhirschen Paroli bieten. So richtig fährt das Katzenbaby seine Krallen nicht aus – was auch an den 1,6...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die Briten definieren ihr Luxussegement neu in Design und Technik Jaguar bricht mit Traditionen und bringt ein optisch topmodernes Gefährt: den wunderschönen XJ. „Er steht für eine Vision, die sich vorgefertigten Meinungen widersetzt und die Vorstellung von einer sportlichen Luxuslimousine neu definiert. Er verkörpert eine einzigartige Verbindung aus faszinierendem Design, intuitiv verwendeten Technologien und innovativen Ideen. Eine moderne Luxuslimousine, die...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Sportliches Design, modernste Technologie und effiziente Motorisierung Jaguar hat sein Topmodel erneuert. Die nunmehr achte Generation der seit 1968 gebauten Oberklassen-Limousine hat nichts mehr mit ihren Vorgängern zu tun. Geblieben ist nur der Name –XJ. Jaguars „neues“ Top-Modell gibt sich betont sportlich. Davon zeugen der große, senkrecht stehende Kühlergrill in Gitteroptik, die stark geneigte Windschutzscheibe, die fast nahtlos in die weit nach hinten...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Souveräne Fahrwerte und hohe Komfortansprüche perfekt vereint Der Jaguar XF fährt sich so sportlich wie er aussieht. Der Drei-Liter-Diesel ist die effizienteste Motorisierung für die schnittige Business-Limousine. Lange Motorhaube, hinten abfallende Dachlinie, große Räder und ein imposantes Heck – fällt der Blick auf den Jaguar XF, kommt einem schnell ein Sportcoupé in den Sinn. Dabei hat der kühle Brite alle Vorzüge einer komfortablen Limousine. Der moderne Innenraum...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Understatement, ob mit 3.0 V6 Diesel oder als XFR mit V8 Kompressor Eine Limousine im Kleid eines luxuriösen Sportcoupés – Der Jaguar XF setzt jetzt mit neuem Drei-Liter-Dieselmotor und einem 510 PS Kompressor-Aggragat zum Sprung an. In den XF-Modellen hat Jaguar die Seele eines Sportwagens und der Komfort einer Limousine vereint. Mit dem 275 PS starken Drei-Liter-Diesel ist jetzt auch das perfekt passende Herzstück für beide dieser Maximen im Angebot. Die enorme...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die viertürige Limousine hat die Coolness eines rassigen Sportcoupés. Jaguar lässt die Muskeln spielen. Die Traditionsmarke verzichtet bei ihrer neuen Limousine auf Retro und setzt wieder auf Sportlichkeit. Der XF ist ein ambitioniertes, viertüriges Coupé das auf das Design und die Technik des Sportwagens XK zurückgreift. Einzig das hohe Heck tanzt etwas aus der Reihe. Dafür drückt es den Luftwiderstand auf das Niveau von Sportwagen und hebt das Ladevolumen: 500 Liter...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die viertürige Limousine hat die Coolness eines rassigen Sportcoupés. Schön, schnell und komfortabel, das muss ein Jaguar sein. Der viertürige XF hat den Reiz eines rassigen Coupés und den Platz einer großzügigen Limousine. Der Raum und die Praxistauglichkeit eines vollwertigen Fünfsitzers genauso wie ein sportlich-muskulöses und dynamisches Design waren feste Vorgabe bei der Entwicklung des XF. Hier kann man nur sagen: Auftrag erfüllt. Das ambitionierte, viertüriges...

INNSBRUCK, Karl Künstner: V6-Diesel-Aggregat mit höchster Fahrkultur und sportlicher Dynamik. Die neuen Zeiten bei Jaguar machen auch vor dem XJ nicht Halt. Optisch wurde der Luxusliner nur geringfügig verändert, was alle Freunde von feinem Leder, poliertem Wurzelholz und harmonischen Formen freuen wird. Technisch ist das Flaggschiff des englischen Traditionshersteller ganz vorne. Wir haben den XJ mit dem neuen kräftigen V6-Dieselherz getestet. Zu den wichtigsten Anforderungen an eine...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Leistung und Sparsamkeit eines Selbstzünders vereint mit englischem Flair. Neben dem wirtschaftlichen und kraftvollen Selbstzünder hat der neue Jahrgang der kleinen Raubkatze noch eini­ges mehr zu bieten: modifi­zier­te Optik, einen aufgefrischten Innenraum sowie zusätzliche Sicherheits- und Komfortmerkmale. Der frontangetriebene 2,0-Liter-Diesel weitet die Palette des X-Types in einem immer bedeutenderen Marktsegment aus – als Alternative für Autofahrer, die Leistung...