Ein Fahrzeug mit drei Motoren

TULLN (jp). Nach wie vor bei den Hybridmodellen sehr ungewohnt: Einsteigen, starten und losfahren. Nur – wo bleibt das Motorengeräusch? Für Nichthybridfahrer immer wieder verwirrend.

Elektromotor an Hinterachse

Doch man gewöhnt sich recht schnell daran, so wie beim Lexus NX 300h. Dieser hat nicht nur einen oder zwei, sondern gleich drei Motoren: Einen 2,5 l Benzinmotor und einen vorderen Elektromotor, welche die Vorderachse antreiben, sowie einen 68 PS-Elektromotor an der Hinterachse, der je nach Fahrzustand das System unterstützt. Die Übergänge zwischen Verbrennungs- und E-Antrieb sind für den Fahrer lediglich akustisch wahrnehmbar. Durch die Aktivierung des EV-Modus lässt sich der NX ausschließlich über die E-Motoren bewegen.

Benziner abschalten

Mit viel Gefühl im Fuß gelingt das bis maximal 60 km/h. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten bis knapp 100 km/h zeigt das Display stellenweise ein Abschalten des Benziners an. Dann unterstützt der vordere E-Motor das Dahingleiten.

Auf Sport-Modus umschalten

Sollte man ein schnelleres Ansprechen des Antriebs wünschen, dann schaltet man einfach in den Sport-Modus. Das 6-Stufen-Automatikgetriebe sorgt mit Hilfe seiner Steuerungslogik für das jeweils benötigte Drehmoment und gewährleistet so ein schnelles Ansprechverhalten in jeder Fahrstufe.

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cheinwerfer in Pfeilform

Von außen überzeugt der Lexus durch sein individuelles Erscheinungsbild. Dazu gehören die LED-Scheinwerfer und das Tagfahrlicht in Pfeilform.
Im Innenraum überzeugt der NX voll und ganz. Die Sitze passen wie ein Maßanzug und die Bedienstruktur ist logisch aufgebaut. Das Touchpad erleichtert die Ansteuerung einzelner Funktion entweder über ein Drehrad oder direkt am Bildschirm.
Der Einstiegspreis beim Lexus NX 300h liegt bei € 39.990,-. Wahlweise gibt es den NX auch als Turbobenziner.