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50 bis 75 Prozent an Kosten sparen sie ein, die umweltfreundlichen Erdgas-Lkw. Die dafür notwendigen Umbauten macht nur ein Unternehmen in Österreich – die Firma Infinite in Henndorf.
HENNDORF (grau). „Der Nutzer hat enorme Einsparungen durch den Erdgasantrieb. Das ist auch für uns eine große Chance“, erzählt Wolfgang Müller, technischer Geschäftsführer der Firma Infinite.
Als er sein Unternehmen vor rund sieben Jahren gegründet hat, rüstete er Autos mit Erdgastanks auf. Mittlerweile hat er sich auf Lastkraftwägen spezialisiert und damit eine zukunftsversprechende Marktlücke entdeckt.
Müllers derzeit noch Zweieinhalb-Mann-Betrieb fungiert als Österreich-Vertrieb von „Umrüstkits“ für Lastkraftwägen. Der herkömmliche Dieseltank wird dabei von einem Erdgasantrieb unterstützt. Die Kernkomponenten für den Umbau liefert das marktführende Unternehmen aus England, eingebaut werden sie in der Henndorfer Werkstatt. „Wir schaffen die Rahmenbedingungen, programmieren die Software und konstruieren die Tankbefestigungen individuell für jeden Lkw. Ob 14-Tonner, 40-Tonner – von der Größe her ist alles möglich. “
Auf der Straße
Vier dieser umweltfreundlichen Lastkraftwägen fahren bereits durch Österreichs Straßen. Drei sind für ein Vorarlberger Entsorgungsunternehmen unterwegs. In eineinhalb Monaten soll der erste Diesel-Erdgas-Lkw auf Salzburgs Straßen fahren.
Auf der Autobahn lassen sich mit dem Alternativbetrieb 75 Prozent Diesel einsparen, im Stadtverkehr braucht der Motor um 50 Prozent weniger Diesel.
Finanzielle Vorteile hat der Besitzer eines Lkws mit „Dual-Fuel“-Antrieb auch durch Förderungen des Landes und des Projektpartners Salzburg AG. „Wir arbeiten mit Infinite zusammen und errichten Erdgas- und Biogastankstellen. Die Kunden fördern wir mit Tankgutscheinen“, erklärt Johann Schmidhuber von der Salzburg AG. „Wir haben mit dem Unternehmen aus Henndorf auch schon erdgasbetriebene Pistenbullys gemacht und die Tankstellen dazu gebaut.“
Erdgas-Taxis für Dubai
Bei einem anderen Projekt hat Infinite im Auftrag der Salzburg AG Motoren für Taxiboote in Dubai entwickelt. „Wir sind mittlerweile sehr erfahren auf diesem Gebiet“, sagt Müller. Und so ganz nebenbei baut er außerdem Rallye-Autos mit alternativem Antrieb.
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