Der Mini Cooper als Lifestyle-Kombi

Bis zur B-Säule entspricht der Clubman dem Mini. Der längere Radstand und der größere Überhang hinten kommen Fondbank und Gepäckraum zugute. | Foto: Künstner/BMW
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  • Bis zur B-Säule entspricht der Clubman dem Mini. Der längere Radstand und der größere Überhang hinten kommen Fondbank und Gepäckraum zugute.
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INNSBRUCK, Karl Künstner:

Der Mini Clubman bietet fünf Personen Platz aber vorallem viel Spaß.

Fünf Sitze, fünf Türen und fast vier Meter lang – der Stretch-Mini namens Clubman ist genauso kultig wie das Original und dabei auch noch richtig praktisch.

Um 24,4 cm ist der Clubman länger und hat auch 8 cm mehr Radstand als der original Mini. Damit lässt es sich auf der Rückbank recht bequem sitzen. Die kleine, hinten angeschlagene Fondtüre auf der Beifahrerseite gibt einen breiten Einstieg frei und sorgt bei Passanten für Aufmerksamkeit. Ähnliches erleben Clubman-Fahrerinnen und Fahrer beim Be- bzw. Entladen. Die Hecktüren sind außen angeschlagen und öffnen sich wie bei einem Lieferwagen. Das sorgt für eine niedrige Ladekante, versperrt aber die Sicht nach hinten. Der Kofferraum fasst um 100 Liter mehr als der Mini. Für eine ordentliche Einkaufstour oder eine Wochenendfahrt ins Grüne reicht‘s. Außerdem lässt sich die Rückbank umklappen. Doch: Nur Praktisch will auch der Clubman nicht sein.

Kombi mit Gokart-Feeling
Nach den ersten Kurven stellt sich auch im Stretch-Mini das typische Gokart-Feeling ein. Das bestens austarierte Fahrwerk und die besonders exakte Lenkung lassen den kleinen Lifestyle-Kombi leichtfüßig um jede Ecke biegen. Der Clubman ist eben auch ein echter Mini.

Sehr effizient arbeitet der 1,6-Liter-Turbodiesel. Sein maximales Drehmoment stellt das Common-Rail-Aggregat bereits bei 1600 U/min zur Verfügung. Damit spurtet die Dieselversion des Clubman mit viel Esprit nach vorne und sorgt für jede Menge Spaß hinter dem Volant. Der vergeht einem auch nicht beim Blick auf die Tankuhr. 4,1 Liter auf 100 Kilometer ist ein beachtenswerter Durchschnittsverbrauch.

Auch in der Kombi-Version ist der Mini Ausdruck einer Lebenseinstellung. Und da diese sehr unterschiedlich sein können, gibt es den Clubman in über 40 Farbkombinationen, in vier Innenraumfarben und mit viel, viel Zubehör.

Der Clubman bietet viel Lifestyle und ist zudem auch praktisch. Vor allem begeistert der lange Mini mit seiner sportlichen Agilität und einem tollen Diesel-Motor.

Mini Cooper D Clubman
Technik:
Motor: Reihen-Vierzylinder Turbodiesel mit Common Rail
Hubraum: 1560 cm3
Max. Leistung: 80 kW (110 PS) bei 4000 U/min
Max. Drehmoment: 240 Nm bei 1750 bis 2000 U/min
Getriebe: Sechsgang manuell
Fahrwerk: v.:Ein-Gelenk-McPherson-Federbeinachse, h.: z-Achse
Antrieb: Frontantrieb
Maße: 3945/1683/1426 mm
Eigengewicht: 1175 kg
Kofferraum: 260 bis 930 l
Wendekreis: 11,0 m
von 0 auf 100 km/h: 10,4 Sek.
Spitze: 193 km/h
Tankinhalt: 40 l
Verbrauch: 4,1 l Diesel
CO2-Emission: 109 g/km
Ausstattung (Austrian Chili Paket): Sechs Airbags, dynamische Stabilitätskontrolle, Bremsassistent, Auto Start-/Stop-Funktion, Bremsenergie-rückgewinnung, Lichtpaket, Radio Mini CD, AUX-Anschluss, Sport-Lederlenkrad, Klimaanlage, Ablagenpaket, Bordcomputer, Sportsitze, Stoff-/Lederkombination, ebener Ladeboden, umklappbare Rücksitze u.v.m.
Preis: 24.948,– Euro

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