Grüne Linz

Um die Situation für Radfahrer auf der Nibelungenbrücke zu verbessern, setzt sich Infrastruktur-Referent Markus Hein jetzt für einen Zubau samt Abfahrten auf beiden Seite ein. Ein ähnliches Konzept wurde auch schon von Mobilitätsstadtrat Jürgen Himmelbauer (Grüne) im Jahr 2008 vorgeschlagen.  LINZ. „Die sicherlich beste Lösung ist ein oberwasserseitiger Zubau mit einer Abfahrtsspindel in Urfahr und in Linz. Damit wäre auch das Anschlussproblem an den Brückenköpfen gelöst“, erklärt...

Ganz Österreich konferiert per Video? Nein, Gemeinde- und Stadträte dürfen laut oberösterreichischer Gemeindeordnung keine Entscheidungen über den Bildschirm treffen. LINZ. In Zeiten der Corona-Krise boomen Videokonferenzen. Vom großen Konzern bis zum kleinen Verein finden Sitzungen oft nur mehr vor den Bildschirmen statt. Wichtige Entscheidungen können so weiter gefällt werden, ohne dass sich die Teilnehmer dem Risiko einer Ansteckung aussetzen müssen. Gemeindepolitik nur Face-to-Face Nicht...

Die Grünen fordern bauliche Maßnahmen, um die Haltestellen an der Biegung und dem Mühlkreisbahnhof barrierefrei zu machen. LINZ. An vielen Linzer Straßenbahnhaltestellen wird den Fahrgästen bereits ein barrierefreies Aus- und Einsteigen ermöglicht. Doch es gibt immer noch Stationen, die für Menschen mit Rollstuhl oder Kinderwagen ein großes Hindernis darstellen. So zum Beispiel an der Biegung und dem Mühlkreisbahnhof in Urfahr. Die Grünen fordern jetzt per Gemeinderatsantrag die entsprechenden...

LINZ. In einer Aussendung kritisiert der für Infrastruktur zuständige Vizebürgermeister Markus Hein (FPÖ) eine Enthaltung bei der Stimmabgabe der Grünen im Ausschuss für Infrastruktur, Stadtentwicklung und Wohnbau, scharf. Dort wurde am 13. Jänner über die konkrete Vergabe eines Konzessionsvertrages an einen Fahrradverleiher abgestimmt. Hein spricht von "fehlender Unterstützung der Grünen". „Das Signal, das die Grünen mit ihrem Abstimmungsverhalten gesetzt haben, ist fatal. Gerade in Zeiten,...

Ein Facebook-Posting von Markus Hein sorgt für Empörung im Netz. Mittlerweile ist es gelöscht. Für die Linzer Grünen ist Hein als Vizebürgermeister nicht mehr tragbar. Bürgermeister Luger erwartet eine Entschuldigung Heins. LINZ. Ein Facebook-Posting von Vizebürgermeister Markus Hein hat heftige Reaktionen ausgelöst. Der Vorsitzende der Linzer FPÖ hatte – so suggeriert das Posting – die künftige grüne Nationalratsabgeordnete Sigrid Maurer, mit der angeblich steigenden Zahl von Messerangriffen...

Wir haben mit dem grünen Klubobmann Helge Langer unter anderem über Klima, Grillen, Sicherheit und seine Lust auf eine Koalition mit Sebastian Kurz gesprochen. LINZ. Helge Langer ist Wirtschaftsinformatiker, Gemeinderat und seit knapp vier Monaten Klubobmann der Linzer Grünen.   Sie sind aus der Nähe von Salzburg. Was sind die größten Unterschiede zwischen Linz und Salzburg? Das Image ist ein großer Unterschied. Salzburg ist schon ewig die Stadt der Hochkultur. Linz hat den Weg zur Kulturstadt...

Um einen gefährlichen Übergang zu entschärfen fordern Unternehmer an der Hafenstraße eine Ampel. "Muss erst jemand sterben, bevor die Politik etwas macht?", fragt Martin Klier, Geschäftsführer von GMK Immobilien und Initiator der Interessengemeinschaft (IG) Winterhafen. Konkret geht es um den Fußgängerübergang auf der Höhe Gallanderstraße 1. Ein Überqueren der Hafenstraße ist an dieser Stelle schwierig und mitunter auch gefährlich. Das Problem ist nicht neu: Schon vor mehr als einem Jahr wurde...

Auf die Kritik der Grünen am mangelnden Ausbau der Radwege, hat Verkehrsstadtrat Markus Hein mit einer Liste an Projekten reagiert. Die Grünen haben einmal mehr die Radfahrpolitik in Linz kritisiert und einen Fokus auf den Ausbau der Radwege gefordert. Eine nicht repräsentative Umfrage unter aktiven Radfahrern während der "Grünen Radrettung" hat die Unzufriedenheit mit der Radinfrastruktur unterstrichen (die StadtRundschau hat berichtet). Trotz Sonntagsreden der verantwortlichen Politiker...

Radwege-Sicherheitscheck der Grünen: 100 Gefahrenstellen könnten rasch behoben werden. Es gibt in Linz einen klaren Konsens darüber, dass der Radverkehranteil steigen muss. 15 Prozent sind das Ziel bis zum Jahr 2020. Derzeit sind es gerade einmal acht Prozent. Eine Trendwende gibt es nur auf dem Papier. In der Praxis ist vieles nicht auf die Bedürfnisse der Radfahrer abgestimmt. Häufigster Grund warum Menschen nicht das Rad benutzen ist der Mangel an Sicherheit. Die Linzer Grünen sind nun in...