historie formel 1

Teil 11: Vor genau 30 Jahren feierte Niki Lauda den bislang einzigen Heimsieg am Österreichring. von HANS GEORG AINERDINGER „Da geht einem die Dos`n“, stellte Gerhard Berger am Österreichring 1984 bei seinem ersten Formel-1-Rennen  fest. Niki Lauda hatte ihm gerade geflüstert, dass er den Knick vor der damaligen Bosch-Kurve ruhig voll nehmen kann. Das Rennen wurde turbulent. Profi-Starter Derek Ongaro hatte schon auf grün gedrückt, als er zu spät sah, dass Elio de Angelis  die Hand gehoben...

Teil 10 der Serie: Auch Journalisten hatten es früher am Ring nicht leicht. von HANS GEORG AINERDINGER Österreichring 1976: In der „Knackwurst“, der gegenüber Start und Ziel als Pressezentrum aufgeblasenen Traglufthalle, hatten bei Formel 1 und internationalen Rennen die Journalisten und Hans Köstners Pressebetreuungsteam ihre Arbeitsplätze. Es war oft unerträglich heiß. Da half auch das Abspritzen der Außenhülle durch die Feuerwehr nur kurz. 30 Damen von der Post tippten Lochstreifen für die...

Teil 9 der Serie: Die Sicherheitsmaßnahmen am Ring im Wandel der Zeit. von HANS GEORG AINERDINGER Heute ist jeder Zentimeter der Rennstrecke videoüberwacht und gesichert, Leitplanken, Gitter, Curbs, Schotterbetten und vor allem asphaltierte Sicherheitszonen, Ampelanlagen, Streckenposten bieten ein Maximum an Sicherheit. In den Anfängen sah es anders aus. Bei den ersten Formel-1-Trainingsläufen sah man am Österreichring manche Streckenposten noch mit nacktem Oberkörper zu ihren Fahnen greifen,...

Teil 8 der Serie: Anrainer machten den Rennbetrieb schwierig. von HANS GEORG AINERDINGER „Die Auslastung der Rennstrecke war sehr gut, wir hatten an über 200 Tagen im Jahr Rennbetrieb“,  erinnert sich der ehemalige Ö-Ring-GesmbH-Geschäftsführer Heinz Hemmer. Trotz Warnung der Österreichring-Verantwortlichen und der Warnung von Experten wurden jedoch in der Nähe der Rennstrecke landwirtschaftliche Grundstücke in Bauland umgewidmet. Als dann gebaut wurde, gab es bald Anrainerproteste wegen des...

Teil 7 der Serie: Touristiker mussten um den Ring streiten. von HANS GEORG AINERDINGER Touristiker haben in den 60er- und 70er-Jahren eher in Kleinregionen gedacht und sofort allergisch reagiert, wenn vom Österreichring später im Zusammenhang mit Zeltweg gesprochen wurde. Der STMSC Knittelfeld dachte weiter.  Dazu Obmann Franz Brumsch: „Hintergrund für das Vorhaben Österreichring war ja die große Motorsportbegeisterung in der Region. Wir wollten mit der Formel 1 natürlich, dass sich in der...

Teil 6 der Serie: Ring-Geschäftsführer Heinz Hemmer erinnert sich. von HANS GEORG AINERDINGER Heinz Hemmer arbeitete bei Oberglas in Bärnbach. Weil er und seine Renate motorsportbegeistert und auch als Zeitnehmer tätig waren, bewarb sich der damalige Controller, der sich auch zum Bilanzbuchhalter ausgebildet hatte, 1976 als Leiter des Rechnungswesens für die Österreichring GesmbH. Nach einem Hearing beim Land hatte er den Job. Lange 20 Jahre am Ring Es wurden lange 20 Jahre am Österreichring....

Teil 5 der Serie: Kassier Hans Kaufmann erinnert sich an Bernie Ecclestone. von HANS GEORG AINERDINGER Hans Kaufmann wohnt in St. Stefan ob Leoben. Er ist 75 Jahre alt, seit 43 Jahren Kassier des ehemaligen Formel-I-Veranstalterclubs STMSC Knittelfeld. Im Programmheft des Formel-1-Grand Prix 1970 scheint er bei den Funktionären als „Zielrichter“ auf. Kaufmann erinnert sich an die Anfänge des Vereines, an die 1957 in der Stadt Knittelfeld über Stadtbichel und Marktplatz gefahrenen Rennen. Aus...

Teil 4 der Serie: Das erste Formel 1-Rennen am Österreichring. von HANS GEORG AINERDINGER Der neue, ab 1968 trotz wütendem Protest der Salzburgring-Gruppe um Willy Löwinger gebaute Österreichring war 1969 zwei Monate vor dem Salzburgring fertig geworden. Der STMSC (Steirische Motorsportclub) Knittelfeld hatte es also geschafft. 1970 stürmten über 100.000 Fans die Rennstrecke beim  ersten Formel-1-Rennen. Popularität am Höhepunkt Die unglaubliche Popularität von Jochen Rindt hatte ihren...

Teil 3 der Serie: Eine permanente Rennstrecke im Murtal musste her. von HANS GEORG AINERDINGER Der ehemalige Cafetier Franz Brumsch aus Zeltweg ist derzeitiger Obmann des ehemaligen Formel-1-Veranstalterclubs STMSC Knittelfeld. Geistig lässt der mittlerweile 80-Jährige viel Jüngere alt aussehen. Er erinnert sich: „1964 hat das erste Formel-1-Rennen in Zeltweg stattgefunden. Auf Grund der schlechten Piste wollte da keiner mehr fahren. Permanente Rennstrecke So wurde vom Vorstand unter Führung...

von HANS GEORG AINERDINGER Heute sind im STMSC (Steirischer Motorsportclub) Knittelfeld als Zweigverein des STAMK offiziell noch 150 Mitglieder gemeldet. Der harte Kern aber besteht aus einer Handvoll Enthusiasten. In Richtung Motorsport wird nichts mehr veranstaltet. Im Gegensatz zu früher: Bis 1996 wurden 38 Weltmeisterschaftsläufe, sieben Europameisterschaftsläufe, 42 internationale und 13 nationale Veranstaltungen durchgezogen. Im Schnitt waren 180 Mitarbeiter für die Durchführung von...

von HANS GEORG AINERDINGER Die Ausgangsbasis: Das grässliche Völkerringen der Weltkriege war vorbei. Langsam konnten im Wiederaufbau auch im Murtal manche wieder den Traum vom eigenen Motorrad oder Auto verwirklichen. Motorsportbegeisterung flackerte auf. Am 1. Dezember 1949 wurde die STAMK-Sektion Knittelfeld wieder gegründet. Einen Vorläufer hatte es schon von 1933 bis 1938 gegeben. Erster Obmann war 1949 der Dentist Hans Ogris. Schon 1950 ging es mit Fuchsjagd, Schijöring,...