Renault Clio – spritzig und effizient

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Der kompakte Franzose ist in drei Karosserievarianten erhältlich

Mit geschärftem Design, einer sportlichen GT-Version und einer aufgewerteten Ausstattung geht der umfassend aktualisierte Renault Clio an den Start.

(KK). Kennzeichen der neuen Clio-Modellgeneration ist die große Kühlluftöffnung in der Frontschürze anstelle des zweigeteilten Kühlergrills. Die Motorhaube wird von weit in die Fahrzeugflanken gezogenen Klarglasscheinwerfern eingerahmt.

Das mit fünf Sternen im Euro NCAP-Crashtest ausgezeichnete Kompaktmodell verfügt ab der Version Exception über ESP mit Antriebsschlupfregelung und Untersteuerkontrolle USC. Bei Exception, GT und Renault Sport ist überdies das aktive Kurvenlicht serienmäßig.

Der Clio ist als Drei- und Fünftürer sowie als Kombi Grandtour erhältlich. Dieser bietet bei Beladung bis zur Fensterkante bis zu 1.277 Liter Gepäckraumvolumen und zählt damit zu den geräumigsten seines Segments.

Renault bietet im Clio die Motorisierungen 1.2 16V mit 48 kW (65 PS) oder 55 kW (75 PS) sowie 58 kW (78 PS) in der Variante mit dem automatisierten Quicksift-5-Getriebe an. Hinzu kommen das moderne Turbotriebwerk TCe 100 mit 74 kW (101 PS) und die Motorvariante 1.6 16V Automatik mit 82 kW (112 PS). Exklusiv im Clio GT das 1.6 16V-Benzintriebwerk mit 94 kW (128 PS) zum Einsatz. Die drei sparsamen Selbstzünder stammen ausnahmslos aus der 1.5 dCi-Familie und leisten 50 bis 76 kW (68 bis 103 PS).