VW Touareg – luxuriös ins Gelände

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Großzügiger Allradler mit effiziente Diesel-, Benzin und Hybrid-Motoren

Der Oberklasse-SUV bietet sportliche Fahreigenschaften, avantgardistisches Design und hohe Expeditionstauglichkeit.

Volkswagen setzt beim Touareg konsequent auf Nachhaltigkeit. Dafür werden sparsame Motoren mit einer leichten, verwindungssteifen Karosserie und aerodynamischer Feinarbeit kombiniert.

Der VW Touareg verfügt über einen Allradantrieb mit selbstsperrendem Torsen-Verteilergetriebe (4MOTION). Zudem steht ein Offroad-Fahrprogramm zur Verfügung, das via zweistufigem Drehschalter das ABS, EDS und ASR auf den Geländeeinsatz abstimmt, den Bergabfahrassistent aktiviert und die Automatikschaltpunkte anpasst.

Optional kann der V6 TDI als 4XMOTION statt mit Torsen-Differential mit einem noch stärker für den Offroad-Einsatz ausgelegten Verteilergetriebe inklusive Untersetzungsstufe sowie einem jeweils bis zu 100 Prozent sperrendem Zentral- und Hinterachsdifferential geordert werden.

Das Motorenspektrum reicht vom sparsamen V6 TDI mit 176 kW (240 PS) über den V6 FSI mit 206 kW (280 PS), den V8 TDI mit 250 kW (340 PS) bis hin zum Tuareg Hybrid (V6 TSI plus E-Motor, 279 kW / 380 PS). Serienmäßig wird mittels Achtgang-Automatik geschaltet, wobei der 7. und 8. Gang als sparsamer Overdrive ausgelegt sind.

Der Touareg-Innenraum ist funktionell, die Sitze komfortabel und die Beinfreiheit im Fond dank 2,89 m Radstand großzügig. Die Rücksitzbank kann längs verstellt werden, die Lehne zudem in der Neigung. Umgeklappt gibt sie bis zu 1.642 Liter Kofferraumvolumen frei.

Neben neuen Airbags schafft eine Armada an Assistenzsystemen im VW Touareg zusätzliche Sicherheit wie das Area View, das mittels vier Kameras das Umfeld abtastet, der Lane- und der Side-Assist oder die automatische Distanzregelung ACC plus Front Assist. Das kamerabasierte Dauerfernlicht mit Dynamic Light Assist „sieht“ den Gegenverkehr und vorausfahrende Fahrzeuge und regelt automatisch das Fernlicht, ohne zu blenden.