Bauarbeiten starten in Krustetten

Daniel Steiner (Straßenmeisterei Krems), Georg Härtinger MSD MA (GGR in Paudorf), Paul Fink (GR in Paudorf), Martin Rennhofer (Bgm. von Paudorf), Peter Heindl (Leiter der Straßenmeisterei Krems), Landesrat Ludwig Schleritzko, DI Rainer Hochstöger (Leiter der NÖ Straßenbauabteilung Krems), Christoph Frühwirth und Rene Waldschütz (beide Straßenmeisterei Krems). | Foto: NÖ STD Mühlbachler
  • Daniel Steiner (Straßenmeisterei Krems), Georg Härtinger MSD MA (GGR in Paudorf), Paul Fink (GR in Paudorf), Martin Rennhofer (Bgm. von Paudorf), Peter Heindl (Leiter der Straßenmeisterei Krems), Landesrat Ludwig Schleritzko, DI Rainer Hochstöger (Leiter der NÖ Straßenbauabteilung Krems), Christoph Frühwirth und Rene Waldschütz (beide Straßenmeisterei Krems).
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Am 21. April 2022 hat Landesrat Ludwig Schleritzko nahm am 21. April den Baubeginn für die Neugestaltung der Hollenburgerstraße im Zuge der L 7096 - Ortsdurchfahrt von Krustetten vor.

KRUSTETTEN. „Die neu zu gestaltende Ortsdurchfahrt und Fahrbahnsanierung der „Hollenburgerstraße“ in Krustetten werden wesentlich dazu beitragen, die Verkehrssicherheit und die Lebensqualität für die Bürger zu erhöhen", äußert Landesrat Ludwig Schleritzko beim Baustart.

Ausgangssituation

Nach Verlegung der Einbauten für die Marktgemeinde Paudorf ist vorgesehen, neben der Erneuerung der Fahrbahn auch sämtliche Nebenflächen neu zu gestalten und zu sanieren.
Bedingt durch Einbautenverlegungen, den damit verbundenen Grabungen, und auf- grund der alten Straßenkonstruktion, die sich generell in einem schlechten Zustand befindet, entspricht die Fahrbahn der Hollenburgerstraße in Krustetten im Zuge der Landesstraße L 7096 nicht mehr den modernen Verkehrserfordernissen.
Aus diesem Grund haben sich der NÖ Straßendienst und die Marktgemeinde Paudorf entschlossen, die L 7096 - Hollenburgerstraße im Zuge der Ortsdurchfahrt Krustetten neu zu gestalten und im Anschluss daran die Fahrbahn der L 7096 zu sanieren.

Ausführung

- Auf einer Länge von rund 550 m wird die gesamte Asphaltkonstruktion der L 7096 (bituminöse Tragschichte und bituminöse Deckschichte) erneuert.
- Die Fahrbahnbreite wird entsprechend dem heutigen Verkehrsstandard und auf- grund der örtlichen Verhältnisse mit einer Breite von ca. 4,50 – 6,00 m ausgeführt.
- Die Abgrenzung der Fahrbahn zu den Nebenanlagen durch Schräg- und Tiefborde macht ein geordnetes Parken möglich.

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