Audi Bericht

Der R8 V10 bringt Männeraugen zum Leuchten. Ein paar Runden mit 525 PS und nicht nur die Augen sind feucht, auch die Leiberl sind nass. Von Silvia Wagnermaier PACHFURTH (was). Zur Präsentation der schubkräftigen RS- und R 8-Modelle der quattro GmbH lud Audi ins Driving Camp Pachfurth. Allein die Schau der neuen Sportlichen – vom RS4 Avant, dem RS5 als Coupé und Cabriolet, über den 560 PS starken RS6 bis zum TT RS als Coupé und Roadster – ließ das Blut wallen. Einsteigen, anschnallen, losfahren:...

Audi baut als erster Automobilhersteller eine Kette nachhaltiger Energieträger auf: "Am Anfang stehen Grünstrom, Wasser und Kohlendioxid. Die Endprodukte sind Wasserstoff und synthetisches Methan: das Audi e-gas" informierte Audi am 25. Juni 2013. Audi A3 Sportback g-tron fährt mit e-gas CO2-neutral. "Mit dem heutigen Tag unternimmt Audi einen großen Schritt in die Mobilität der Zukunft", erklärte Heinz Hollerweger, Leiter Entwicklung Gesamtfahrzeuge in seiner Eröffnungsrede der e-gas-Anlage in...

Leicht, sportlich, ausdrucksstark – ab Herbst bei den Händlern. SALZBURG (was). Mit der A3 Limousine startet Audi im Frühjahr in das global größte Marktsegment, die Klasse der kompakten Limousinen. "Der dynamische Viertürer bringt alle Stärker der A3 Baureihe – niedriges GEwicht dank Leichtbau, starke und hocheffiziente Antriebe sowie zahlreiche Highend-Lösungen beim Infotainment und den Fahrerassistenzsystemen", heißt es aus dem Hause Audi. Zum Start der Audi A3 Limousine in Deutschland und...

Als 2.0 TDI mit 177 PS zeigt Audis Q5 fast schon langweilige aber teure Perfektion: ab 46.800 Euro. Die Feinarbeit, die Audi beim Q5-Facelift geleistet hat, fällt auf den ersten Blick kaum auf. Sie sorgt aber für die Fortsetzung der Rolle als Musterschüler in der umkämpften Klasse der kompakten SUV. ANTRIEB: GUT Es muss kein V6 sein. Der stärkste Vierzylinder-Turbodiesel hat genug Kraft, um den Q5 mühelos in Schwung zu bringen. Gleichzeitig hält er sich auch dann akustisch zurück, wenn der...

Ab 27.840 Euro fährt Audis A3 2.0 TDI als Dreitürer mit dem 150 PS starken Turbodiesel-Motor vor. Dass sich der A3 diesen Motor mit dem Golf teilt, fällt ebenso wenig auf wie die sonstige Verwandtschaft mit dem Bruder von VW, von dem sich der A3 vor allem durch mehr Sportsgeist abhebt. ANTRIEB: GUT Für einen Dieselmotor dreht der Vierzylinder freudig hoch, drängt sich dabei aber akustisch nicht in den Vordergrund. Die 100 km/h-Marke knackt der A3 dank nur 1280 Kilogramm Leergewicht nach 8,6...