Nicht nur Chefsache, diese Limo
Der neue Audi A6 im Test
Business-Klasse in sportlicher und effizienter Form: Der neue Audi A6!
Fahrerlebnis: 4/5
Bei den vielen E-Autos ist ein Diesel schon eine Seltenheit: Die Audi A6 Reihe hat eine neue Limousine dazubekommen. Unser schöner Test-Mildhybrid beeindruckt mit Aerodynamik, Innovation, hohem Komfort.
Antrieb & Fahrwerk: 4/5
Tolle Performance plus Effizienz liefert die Mild-Hybrid-Technologie MHEV plus. Das System unterstützt den Verbrenner und ermöglicht sogar rein elektrisches Rangieren oder sanftes Segeln.
Innere Werte: 4/5
Großzügiges Platzangebot im Cockpit, reichllich Platz im Fond und ein riesiger Kofferraum.
Ausstattung: 4/5
Mittelpunkt im Cockpit ist das intuitiv zu bedienende Audi MMI Panoramadisplay – und dank separatem Beifahrerdisplay kann auch der Beifahrer surfen und streamen. Audi-typisch ist die Serienausstattung übersichtlich, dafür gibt‘s gegen Aufpreis schier unendlich viele edle Zusatz-Pakete und Features – und schwupps, steigt der Preis unseres Testfahrzeugs auf mehr als 100.000 Euro.
Sicherheit/NCAP: 5/5
Alles, was an Fahrerassistenzsystemen Rang und Namen hat, ist an Bord. Sie interagieren harmonisch und top abgestimmt.
Umwelt: 3/5
Wohl wegen durchaus gewichtiger Extras mit 6,9 Litern etwas über dem höheren WLTP-Wert.
Daten & Fakten
Modell & Preis: Audi A6 Limousine quattro TDI 150 kW, ab 72.687 Euro
Antrieb & Getriebe: Dieselmildhybridmotor, S tronic 7 Gang , Allradantrieb
Fahrleistungen: 150 kW/204 PS, 1.968 cm3, 400 Nm max. Drehmoment bei 1.750–3.250 U./min-, 0–100 km/h: 6,9 s
Ø-Verbrauch/Reichweite: 5,2–6,2 l/135–163 g
Maße & Gewichte: Länge/Breite/Höhe: 4,99/1,87/1,45 m; Kofferraum: 452 l; Gewicht: 2.055 kg, Zuladung: 550 kg, Anhängelast gebremst/ ungebremst: 2.000 kg/750 kg
Garantie: 2 Jahre
Von Redaktion autentio
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