CO2

Laut der Arbeiterkammer sind 93 Prozent aller Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer auf den Straßen Österreichs viel zu schnell unterwegs – in der Steiermark seien es sogar noch mehr. Der Verkehrsclub Österreichs fordert eine Einhaltung des Tempolimits sowohl für die Verkehrssicherheit als auch für den Klimaschutz. STEIERMARK. Eines gleich vorweg: Ohne den Lkw-Transport könnten Güter des täglichen Lebens nicht von A nach B gebracht werden. Die großen Brummer sind also auf den steirischen Straßen...

Die externen Kosten der CO2-Emissionen, Luftverschmutzung und Lärmbelastung, die durch den Lkw-Verkehr auf Österreichs Straßen entstehen, belaufen sich 2023 auf voraussichtlich 560 Millionen Euro. Auch in den kommenden Jahren bleiben die Kosten, die von der Allgemeinheit getragen werden müssen, trotz CO2-Mautaufschlag hoch. ÖSTERREICH. Das fehlende Verursacherprinzip beim Lkw-Transport kommt dem Transitland Österreich teuer, weist der Verkehrsclub Österreich (VCÖ) auf eine aktuelle Studie des...

Laut Ulf Schmid, dem Obmann der Tiroler Güterbeförderungsbranche, würde dem Lufthunderter inzwischen die Rechtsgrundlage fehlen. Die Lkw-Flotten wären derart modernisiert worden, dass jetzt eine Aufhebung des Lufthunderters folgen kann. TIROL. Die Frächter hätten mit der Modernisierung der Lkw-Flotten ihre "Hausaufgaben" erledigt, so Schmid. In seinen Augen wäre eine logische Konsequenz daraus, den Lufthunderter aufzuheben.  Bericht des Umweltbundesamtes als ArgumentSchmid weißt in seiner...

TIROL (niko). Während Österreichs EU-Vorsitz werden die künftigen CO2-Grenzwerte für Lkw und Klein-Transporter beschlossen. Für das Transitland Tirol ist die rasche Reduktion der CO2-Emissionen und damit auch des Spritverbrauchs der Lkw besonders wichtig, betont der VCÖ. Eine internationale Studie des Forschungsinstituts Cambridge Econometrics zeigt, dass die Erdölimporte in die EU um eine Milliarde Barrel bis zum Jahr 2030 reduziert werden können, wenn die Lkw spritsparender werden und der...