Mobilitätsgeschichte

Gerade jetzt, mitten in der Vierten Industriellen Revolution, ändert sich unser Kraftfahrwesen weitreichend. Aber das gilt ohnehin auch generell für die Wirtschaft, außerdem ganz speziell für Produktionsweisen, also wie Dinge hergestellt werden. Dieser massive Umbruch läßt etliche Handwerkskompetenzen zunehmend verschwinden, weil die Wirtschaft sie nicht mehr braucht, nicht mehr bezahlt. So kommt es, daß sich manche kulturelle Nischen auftun, in denen Wissen und Kompetenzen erhalten werden, die...

Als ich ein Teenager gewesen bin, was eine Weile her ist, hieß das Match „Rocker gegen Mods“. Es ging um Weltsicht, Lebensstil und um die Fahrzeuge. Das war wie ein Glaubenssatz: Rocker fahren Motorräder und finden Scooter lächerlich. Mods (Modernists) fahren Scooter und finden Motorräder unnötig. Der Modus „Wir gegen die“ findet immer neue Varianten. In der Oststeiermark konnte man beizeiten „Popper gegen Hardrocker“ erleben. In den frühen Tagen der Homecomputer hieß es „MS DOS gegen Apple“....

Das bin ich. Ein Automobilpaparazzo. Wer eher am Englischen hängt, würde dazu Carspotter sagen. Ich aber bin ein Filmfreak. Paparazzo heißt ein Fotograf im Fellini-Film „La dolce vita“. Er wurde zur Leitikone des Fotografentyps, der Prominenten auflauert, um mit möglichst raren Fotos Kasse zu machen. Ich lauere ausgefallenen Kraftfahrzeugen auf. Genauer gesagt: Ich habe stets eine Kamera griffbereit, um auf ein interessantes Fahrzeug zu reagieren. Das mache ich allerdings nicht unbedingt zu...

Niemand braucht ein Auto mit tausend PS. Aber es ist interessant, daß man sowas bauen kann, daß einem der Motor nicht gleich um die Ohren fliegt, auch wenn unsere Straßen dafür zu belebt sind und die Speed Limits schon mit einem Zehntel dieser Kraft überfahren werden können. Oder braucht jemand eine 57er Chevy? Noch dazu als Cabrio? Er ist sperrig, schwer, mit Chrom überladen, hat Fahreigenschaften, die würden wir heute für einen Konstruktionsfehler halten. Aber er ist eine Ikone der Popkultur....

Ich weiß, manche Leute halten mich für doof, wenn ich von „rollendem Kulturgut“ spreche. Angesichts wachsender ökologischer Probleme, im Erleben der Verkehrsbelastungen selbst auf dem Land, neigen eifrige Menschen mitunter zur hastigen Komplexitätsreduktion und nennen Unfug, was sie nicht verstehen. Gut, zugegeben, auch ich sehe immer nur Ausschnitte der Welt, denn die menschliche Auffassungsgabe hat Grenzen. Ich mag es freilich, mehrere Genres gemeinsam zu deuten, möglichst kontrastreiche...

Kennen Sie den D&U-Wagen Typ 1 von Ditmar und Urban? Höchstwahrscheinlich nicht. Dabei wurde der in Graz produziert. Niemand weiß, wie viele Einheiten davon gebaut wurden. Manches kann man in Archiven ausgraben, vieles wurde nie dokumentiert. Aber auch das, was Menschen derzeit noch wissen, geht ganz schnell verloren, wenn sich niemand darum schert. Ich kenne zum Glück etliche Leute, die sehr viel wissen und die ich immer wieder befragen kann. Darunter sind manche stille, aber hilfsbereite...

Die Redaktions-Software sagt: „Registriert seit dem 4. September 2012“. Das ist ja ein Weilchen. Jetzt aber nutze ich erstmals überhaupt die Kategorie „Foto des Tages“. Das bietet mir eine eigene Leiste außerhalb von Facebook, um solche Momentaufnahmen rauszuhauen. Es geht mir dabei um diverse Stile, Technologiegeschichte und die möglichen Wow-Effekte, wenn jemand mit einem speziellen Automobil auf den Straßen erscheint. Das ist ein Stück Pop-Kultur. Das ist ein Stück Industriedesign. Das ist...

Manchmal lesen wir von Menschen, deren 100. Geburtstag gefeiert wird. Das mag ein Gefühl vermitteln: neuerdings kann sich in diesem Zeitraum die Welt zweimal ändern. Über den Daumen gepeilt handeln hundert Jahre von drei Menschen-Generationen, die sich etablieren. Und ein hundert Jahre altes Auto, das noch in Gebrauch ist? Das bietet staunenswerte Eindrücke. Wie jener Steyr IV, ein österreichisches Automobil aus dem Jahr 1922, das vom Ehepaar Heinz und Lisl Mesicek penibel restauriert wurde....

Manche Menschen halten mich für einen Autonarren. Falsch! Ich besitze gar keines. In den letzten Jahren habe ich sogar bei sehr ausgefallenen Modellen zunehmend den Beifahrersitz vorgezogen, denn der heutige Straßenverkehr kommt mir sehr ermüdend vor. Toyota Supra, das neue Modell? Fein! Aber: nein danke! Oder jüngst: VW Karmann Ghia, dieses schöne Coupé aus vergangenen Tagen. Das macht - im Vergleich zu heutigen Autos - richtig körperliche Arbeit beim Fahren und ganz speziell beim früh genug...

Möchte jemand für billige Massenware einen etwas höheren Verkaufsreis durchsetzen, wird zum Beispiel das Wort „Design“ draufgeklebt. Das tut dann so, als wäre „Design“ für sich schon ein Qualitätsmerkmal. Mumpitz! Mit dem Design ist es wie mit der Kultur: dazu hat heute jeder Mensch eine Meinung. Ich halte ja Ramsch auch für ein interessantes Thema. Aber derzeit beschäftigt mich im Rahmen von „Mythos Puch VIII“ die Designgeschichte von Automobilen. Was umgibt uns alle jeden Tag und ist immer...

Wenigstens einmal pro Jahr besucht Norbert Gall das oststeirische Gleisdorf. Das macht er seit Jahren. Und jedesmal mit einem anderen Auto. Der Grund für die wechselnden Fahrzeuge? Gall ist Brand Manager, derzeit Head of Marketing Toyota & Lexus at Toyota Austria. Der Anlaß für die Gleisdorf-Besuche? Benzingespräche (Kunst Ost). Debatten über altes Handwerk und über die Zukunft der Branche, über den Zustand der Welt und den Lauf der Dinge. Diesmal kam Gall in einer speziellen Rarität an. Toyota...

Die Praxis des Kontrastes: der Schrauber in seiner Werkstatt (Südsteiermark) und der Schreiber in seinem Büro (Oststeiermark). Zwei völlig unterschiedliche Charaktere ziehen an einem Strang. Jetzt haben wir aber gerade die zweite Woche Lockdown. Landesweit. Also strikt Teleworking, Auswärtstermine sind schwierig. Worum geht es? Das Klassikermagazin war vor Jahren ein kommerzielles Produkt und ist gestrandet: alter Herausgeber. Nun soll es als Liebhaberprojekt wieder auf den Markt: neuer...

Manche werden es noch wissen, daß eben erst Ochsengespanne das Tempo auf unseren Straßen bestimmt haben. Gerade in der Oststeiermark gab es so bescheidene Wirtschaften mit kargem Ertrag, da mußte sogar mit Kühen gefahren und umgebaut werden. In diesen Verhältnissen stand das Fahrrad für eine Revolution der individuellen Mobilität. Damals waren Autos und Motorräder für die meisten Menschen vollkommen unerschwinglich. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg schuf der Gesetzgeber die Bedingungen, daß man...

Es sind heute private Archivbestände zugängig, die vor einem Jahrzehnt praktisch niemand aus der Szene kannte. Ich durfte gelegentlich eine Mappe oder eine Aktentasche mit Leihgaben mitnehmen, um das Material durchzugehen. So konnte ich in den Adventtagen des 2019er Jahres in paar besondere Raritäten in meine Arbeit einbeziehen. Die siebte Folge von „Mythos Puch“ steht unter dem Motto „Das Erzählen“. Für Puch-Fans, die das Thema Steyr-Daimler-Puch AG auch in ihrem Bücherschrank pflegen, gehören...

Es begann im September 2014 mit einer Geselligkeit und einigen erlesenen Fahrzeugen der Marke Puch. Damals wurde auch der längst vergessene „Puch-Marsch“ von Eduard Wagnes neu aufgeführt. (Eine spezielle Leistung der Stadtkapelle Gleisdorf.) In den Jahren darauf nahm „Mythos Puch“ ganz verschiedene Formen an. Darunter war die „Straße des 20. Jahrhunderts“ sicher die spektakulärste. Der Bogen überspannte mit den ausgestellten Fahrzeugen mehr als 100 Jahre Automobilgeschichte. Das reichte damals...

wir sind von der dampfmaschinen-moderne in eine welt der selbstlernenden maschinen gekippt. wir leben mit irritierenden kommunikations-systemen in einer radikal neuen info-sphäre, während sich ein internet der dinge entfaltet, wo gegenstände eigenständig mit gegenständen kommunizieren. für manche unter uns ergibt das ein schreckensszenario, zumal das aktuelle tempo der entwicklungen vorher noch nie dagewesen ist. wir haben längst die vertrauten adpations-phasen eingebüßt, dank derer man sich...

Unsere Zukunftsfähigkeit würde massiv schwächeln, wenn uns das 20. Jahrhundert ein Rätsel bliebe; jenes ungewöhnliche Kräftespiel, das uns in diesem Teil der Welt Freiheit, Sicherheit und Wohlstand in einem völlig neuen Ausmaß geboten hat. Derlei hat es in der Menschheitsgeschichte nie zuvor gegeben. Dazu drei industrielle Revolutionen innerhalb von hundert Jahren. Dabei waren in der griechischen Antike schon alle Grundlagen und wesentlichen Fertigkeiten vorhanden. Aber erst Ende des 18....

Die Bürgermeister kleiner Gemeinden haben nicht allerweil was zu Lachen, aber manchmal schon. So neuerdings in einem Arbeitsgespräch zu kulturpolitischen Fragen. Aus der Zusammenarbeit mit dem „Kuratorium für triviale Mythen“ (Kunst Ost) hat sich in den letzten Jahren eine Kooperation von Albersdorf-Prebuch, Hofstätten an der Raab und Ludersdorf-Wilfersdorf entwickelt. In diesem Vorgehen entstand nun das zweite LEADER-Kulturprojekt dieser Formation. Nach Albersdorf ist gerade Ludersdorf am Zug,...

Im September 1957 fand in Graz eine Pressekonferenz statt, mit der Österreich ein Stück Folklore erhielt. Der Steyr-Puch 500 wurde damals als „Kleinstwagen“ vorgestellt. Das Siegfried Marcus Automobilmuseum Stockerau widmet sich derzeit diesem Thema und führt so mit einer Sonderausstellung in das kommende Jahr, in dem auch 75 Jahre Bestand des Werkes Graz-Thondorf zu notieren sind, volkstümlich: Das Puchwerk. Philipp Malek hat nach dem Tod seines Vaters, des Museumsgründers Peter Malek, eine...

Die Region, das Land, ganz Europa befinden sich in massiven Umbrüchen. Kulturpolitik heißt dabei eigentlich nicht, die Menschen prächtig zu unterhalten, die regionale Kulinarik zu fördern und nette Abende zu veranstalten. Gut, das ist im Gemeinwesen auch wichtig, aber das muß man den Menschen nicht erst schmackhaft machen. Dafür gibt es außerdem private wie öffentliche Anbieter aller Arten, die das rund ums Jahr leisten. Kulturpolitik hat allerhand damit zu tun, sich interessanten Fragen zu...

Eine Miniatur-Ausstellung in der Gleisdorfer Volksbank verweist auf die Veranstaltung Mythos Puch III. Es geht dabei um unsere Mobilitätsgeschichte. Damit ist eines der Hauptthemen der Energieregion Weiz-Gleisdorf berührt, denn neben Energieautarkie dreht sich hier vieles um Fragen der Mobilität. Ist Ihnen bewußt, daß bei uns in den Fuhrgeschäften eben noch das Ochsengespann ein Maß der Dinge und vorerrschenden Geschwindigkeit war? Die Volksmotorisierung hat erst nach dem Zweiten Weltkrieg...

Handwerker Manfred Gutmann ist ein markantes Beispiel für das, was uns vermutlich auf dem Weg in die Vierte Industrielle Revolution nicht verloren gehen sollte. Gutmann löst nicht nur Aufgaben, um seinen Broterwerb zu sichern. Er hat Freude daran, neue Lösungen zu finden, also sucht er sich Kniffliges auch zu seinem privaten Vergnügen. Das hat manchmal praktischen Sinn, wie zum Beispiel seine „Kochschmieden“, originelle Herde zum Kochen und zum Werken. „Man braucht ein Feuer zum Leben“, sagt er...

Das Kuratorium für triviale Mythen realisiert heuer mit einigen Kooperationspartnern Mythos Puch III. Der Themen-Tag wird in Hofstätten an der Raab abgehalten. Die Alltagsklassiker rund um Micky Tieber fahren auf. Tieber: „Das Alltagsklassiker Cruising verlässt erstmals Graz!“ Diese Youngtimers nehmen dann rund um das Blogmobil (Heimo Müller) Aufstellung. Das rollende Medienlabor auf der Basis eines Steyr 680 aus den 1960er Jahren ist der Angelpunkt für eine Buchpräsentation. Martin Krusche und...

Die 1970er Jahre sind in unserer Mobilitätsgeschichte eine besondere Ära, welche ganz für sich steht. Da wurden unvergeßliche Autos gebaut. Damals kam in Österreich die Zweite Welle der Volksmotorisierung über die Straßen daher. Es war auch eine besondere Epoche des Automobildesigns. Mobilität ist eines der Hauptthemen der Energieregion Weiz-Gleisdorf. Sie ergibt überdies einen der Schwerpunkte, wenn wir über die Vierte Industrielle Revolution nachdenken, die schon läuft. Doch wie ist es...