Mobilitätsgeschichte

Wissen Sie eigentlich, was genau ein Moped ist? Was immer Sie bisher dachten, Mopeds sind keineswegs amtsbekannt. Natürlich wissen wir, was uns gelegentlich mit einigem Krawall um die Ohren fährt, was Vergnügen machen kann oder eine Bürde ist; oder eine Bürde transportiert, die wir sonst zu Fuß schleppen müßten. Mopeds waren eine soziale Revolution. Sie nahmen uns die Last des Strampelns auf Fahrrädern. Wer sich kein Auto leisten kann, wird bei Bedarf wenigsten ein Moped schaffen. Individuelle...

Das Johann Puch-Museum Graz ist das wichtigste steirische Gravitationsfeld des Themas Mobilitätsgeschichte. Hier überlagern sich Vergangenheit und Gegenwart nicht nur in greifbaren Ausstellungsstücken, sondern auch in Debatten und wachsender Dokumentationsarbeit. Das Johann Puch-Museum verfügt seit diesem Jahr auch über eine kleine Kulturabteilung, in der Themen aufgearbeitet werden. Dabei ist das Gleisdorfer Projekt Kunst Ost maßgeblich beteiligt, verfügbares Wissen zu bündeln und zu...

Zum Auftakt der „Velo Gleisdorf“ trafen sich Fans historischer Fahrräder zu einer gemeinsamen Ausfahrt. Da ging ein Staunen durch die Stadt, denn es waren recht viele Räder im Feld, die über hundert Jahre alt sind. Wenn Sie heute auf unseren Straßen das Glück haben, etwa ein „Graziosa“ aus der Fabrik des Benedict Albl zu sehen, dann sollten Sie bedenken, dieses Fahrzeug war zu seiner Zeit so teuer und schwer erschwinglich, wie wenn sich heute ein Teenager eine hochkarätige Ducati kaufen möchte;...

Während im Zentrum der Stadt die „Auto Novo“ angelaufen ist, tun sich im Umfeld erstaunliche Dinge. Die „Löwen Rallye“ zeigt im kontrastreichen Feld einige besondere Perlen. Im „Museum im Rathaus“ entsteht eben eine fulminante Schau historischer Fahrräder. In der Galerie „einraum“ ist „Die Erfindung des Mopeds“ ausgestellt. Gleich vorweg, die heurige „Löwen Rallye“ bietet eines der schönsten Fahrzeuge auf, das wir bei Veranstaltungen in der Region je zu sehen bekamen. Eine 1963er Alfa Romeo...

Der Tag begann geradezu englisch, trübes Wetter am Horizont. Dann aber ein wunderbarer Spätsommer-Himmel und mildes Abendlicht. Ich hatte einen Tip bekommen und war nach Sankt Ruprecht gehuscht. Der „Morgan Sports Car Club of Austria“ besteht seit 1977. Die Gemeinschaft von Enthusiasten fand nun mit einer ihrer Herbstausfahrten in die „Energie-Region“. Diese eleganten Zweisitzer schwirrten zuerst vereinzelt durch die Gegend. Die runde Nase, das kantige Heck… In Sankt Ruprecht bezog die bunte...

In den Anfängen des Fahrrades war ein „Hochrad“ für meine Leute ebenso teuer und unerschwinglich wie es heute für mich ein Porsche Carrera ist. Unerreichbar. Die frühen Fahrräder, vielfach Importe aus England und Frankreich, sind außerdem gefährliche Vehikel gewesen. Schlechte Wege und die hohe Sitzposition bezahlte mancher sportliche junge Herr mit seiner Gesundheit oder gar seinem Leben. Frauen hätten sich auf solchen Hochrädern nicht zeigen dürfen. Man hätte damals einen derartigen Mangel an...

Anja Donolo, Elisabeth Schreck und Alexander Steinbauer haben ihre Matura an der HTBLA Weiz absolviert. Dazu mochten sie ihren Wissensstand und ihre konkreten Fertigkeiten auf eine sehr spezielle Art nachweisen. Die Diplomarbeit des Trios handelt davon, ein frühes Niederrad aus mutmaßlich Grazer Produktion vermessen und nachgebaut zu haben; bei gleichzeitiger Ausleuchtung des historischen Hintergrundes. Das bedeutet, Holz und Metall verarbeiten; im Verständnis von Bauweisen, die schon lange...

Elisabeth Santigli ist nicht nur Initiatorin des Projektes „Frauenlauf Gleisdorf“. Sie nimmt auch Bezüge zur Gegenwartskunst auf und schätzt es, wenn interessante Vorhaben gebührend inszeniert werden. Solche Zusammenhänge werden sich im kommenden Herbst verdichten. Das führt auch zu einigen Akzenten in Gleisdorfs Innenstadt. Santigli wird das Sparkassengebäude bespielen. Eine Fassadengestaltung von Gärtnerin Heidi Ruprecht. Ein konzeptuelles Kunstwerk von Alfredo Barsuglia. Eine völlig andere...

In Albersdorf ist ein Spezialbetrieb für Allradfahrzeuge ansässig, dessen Werksgeschichte über Magna Steyr zur Steyr-Daimler-Puch AG zurückreicht und von da weiter bis zu Paul Daimler, der 1904 das überhaupt erste militärische Automobil mit Vierradantrieb baute. Bei der S-Tec hält man etwas auf Tradition, pflegt mit den Typen „Puch G“ und „Pinzgauer“ zwei Ikonen steirischer Ingenieurskunst. Das ist nicht einfach Nostalgie. Hier geht es im Kern um Handwerk auf hohem Niveau, auch um Fragen, wie...

Ohne Reflexionsvermögen funktioniert unser Leben nicht. Wer im Verständnis eigener Probleme und größerer Zusammenhänge kaum über die Geisteskraft einer Scheibe Leberkäs hinauskommt, wird stets anderen zur Last fallen müssen. Was sind nun wichtige Quellen entsprechender Kompetenzen? Es gibt tausende und sie mischen oft ihre Wirkungen. Daß aber Denken und Tun zusammengehören, scheint naheliegend. Je nach Lebensweg werden diese Bereiche unterschiedliches Gewicht haben. Mein Metier ist die...

Manch werden sagen: „Vespa? Kenn ich. Hab ich schon gesehen.“ Damit unterschätzt man das große Thema enorm. Der italienische Roller war vor über einem halben Jahrhundert einer der Meilensteine in der europäischen Volksmotorisierung. Das macht die „Wespe“ artverwandt mit dem phänomenalen Puch-Roller und seinen kleineren Artgenossinen, wie etwa der „Daisy“, volkstümlich: „Blaue Zweisitzer“. Doch der grundlegende Unterschied: Sie können derlei Puch-Mopeds und sogar manchmal einen Roller,...

Wir gehen auf einen „Internationalen Museumstag“ zu, an dem es um besondere Erzählungen und Schaustücke geht. Der 12. Mai 2013 ist dem Motto „Vergangenheit erinnern - Zukunft gestalten“ gewidmet. Wie erzählen wir einander unsere Geschichten? Auf welche Arten halten wir die Erinnerungen fest, durch die wir unsere Orientierung für die Zukunft klären können? Das hat in unserer Mobilitätsgeschichte einige besonders brisante Zusammenhänge. Im „Johann Puch-Museum Graz“ wird das auf kuriose Art...

Der Wünschendorfer Gastwirt Gottfried Lagler fährt mit Leidenschaft einen Steyr-Puch 500, wie er 1957 in Österreich erstmals auf den Markt gekommen ist. Was ist daran erwähnenswert? Das muß von einer anderen Seite her geklärt werden. Der Nimbus von Automobilen hat eine tiefe Vorgeschichte. Solche Vehikel waren gerade noch das kühne Statement reicher Leute, fuhren vor einigen Jahrzehnten der breiten Bevölkerung vor der Nase herum, machten sich auf den Straßen breit. Ein Achtzigjähriger, der aus...

Ich bin ein „Automobil-Paparazzo“. Das bedeutet, ich habe meine Kamera stets schußbereit, um interessante Fahrzeuge für meine Sammlung zu erwischen. Und ich bin trainiert, kleine Spuren schon aus den Augenwinkeln wahrzunehmen. Wozu das gut ist? Mir liegt daran, rund hundert Jahre Automobilgeschichte zu erzählen und zu illustrieren. Dabei bedeuten mir jene Fotos mehr, die ich quasi in freier Wildbahn machen kann, denn in Showrooms läßt sich alles erwischen, das ist halb so sportlich. Es gibt...

Mit diesem Museum würdigen Enthusiasten den Geist, die Talente und das unternehmerische Geschick von Handwerkern wie Ingenieuren, die in der Steiermark außergewöhnliches geleistet haben. Sie finden hier vor allem klassische Fahrräder, legendäre Mopeds, wegweisende Motorräder und verschiedene Arten von Automobilen. Dies ist eigentlich kein „Werksmuseum“, sondern ein Haus der Mobilitätsgeschichte. Allerdings ist es der Persönlichkeit Johann Puch gewidmet. Ein inspirierter Handwerker, der es vom...

Man möchte annehmen, im Johann Puch-Museum Graz werde ein Bäumchen mit Zündkerzen bestückt und unter Strom gesetzt, während leiser Benzinduft die Räume durchzieht. Kleiner Scherz! Weihnachten ist dort sehr wohl eine stille Zeit, da über die Jahreswende die Tore geschlossen bleiben. Unter anderem, weil hinter den Mauern der letzten Halle des historischen Stammwerkes von Johann Puch konzentriert gearbeitet wird. Die Instandhaltung fordert nicht nur den Einsatz an den Originalfahrzeugen. Auch...

Das „Puch-Schammerl“ ist österreichische Folklore. Es ist außerdem ein kleiner Meilenstein der Mobilitätsgeschichte des 20. Jahrhunderts. Die Geschichte des „Pucherls“ markiert etwa die Mitte einer Grazer Jahrhundert-Story. Als der Kleinwagen 1957 auf den Markt kam, war er eines der ersten Automobile überhaupt, das für breitere Bevölkerungsschichten erschwinglich schien. Bis zum Zweiten Weltkrieg sind Autos in Privatbesitz eine Ausnahme gewesen. Was auf unseren Straßen rollte, gehörte meiste...

Martin Regelsberger faßte beim aktuellen Treffen von „Transition Oststeiermark“ das Hauptthema des vorangegangenen Abends zusammen. Es war um Mobilität gegangen. Regelsberger betonte, dieses Stichwort werde meist mit dem Thema Automobilität assoziiert, was zu kurz greife. Es gehe auch um den Transport, aber grundlegend um persönliche Mobilität, die ja nicht an das Automobil gebunden sei. Regelsberger: „Der Verkehr und Maßnahmen für den Verkehr sind auf das Auto bezogen. Besonders in der Stadt...

Daß unser Leben und die Region selbst sich in grundlegenden Umbrüchen befinden, ist nicht zu übersehen, nicht zu überhören, das erreicht uns inzwischen schon im Alltag. Derlei Entwicklungen haben momentan wohl noch weit größere Dimensionen. Die Kräftespiele, von denen wir erreicht werden, haben teils weltweite Dimensionen. Manche fühlen sich dabei hilflos, andere zeigen Initiative. Manche verstummen, manche reagieren mit polemischem Geschwätz, andere suchen die Verständigung mit munteren...

Manchmal mache ich die Strecke Gleisdorf-Weiz und retour per Bahn oder per Bus, was ich sehr angenehm finde, weil es ein ganz anderes Zeitmuster in meinen Tag bringt. Dabei entdeckte ich kürzlich im Weizer Bahnhof die Reproduktion einer historischen Fotografie, welche als Postkarte für wenig Geld zu bekommen ist. Das war für meine Recherchen zum Thema regionaler Mobilitätsgeschichte sehr anregend. Ich suchte danach im Web nach entsprechenden Quellen und entdeckte dabei ein kleines, virtuelles...

Bei der Gleisdorfer Auto Novo widmete sich die Branche nicht bloß ihren neuen Modellen, sondern generell dem Thema Mobilität. Natürlich konnte man sich in aktuelle Fahrzeuge setzen, Details erkunden, Vergleiche ziehen. Aber die Autohändler zeigten auch etwas von der jeweils eigenen Markengeschichte. Wer hat denn schon je real eine „Tin Lizzy“ gesehen, mit der Henry Ford einst begann, den Lauf der Welt zu ändern? Die Ponton-Form wie beim Opel Olympia revolutionierte das Design nach dem Zweiten...

Wo: Hauptbahnhof, 8020 Graz auf Karte anzeigen

Wo: Johann Puch-Museum, Puchstraße 85, 8020 Graz auf Karte anzeigen

Jaaaa, das sagt sich leicht und schreibt sich noch leichter: Sensation! Jeder Depp, der was loswerden möchte, nennt das eine Sensation und glaubt es womöglich selbst. Aber ich übertreibe nicht. Das pikante daran: Es ist kaum aufgefallen. Doch dieses Unspektakuläre am Ereignis mindert die Sensation in keiner Weise. Ich kam über die mächtigen Treppenstufen am Kirchriegel fast ins Straucheln vor Hektik, als ich die Silhouette sah, die ich bisher nur aus der Lektüre, von Fotos kannte. Aber es war...