Wiener Linien

Mit Ausliefeung neuer Garnituren werden die Wartezeiten auf der U-Bahn-Linie verkürzt. HERNALS/WÄHRING/DÖBLING/BRIGITTENAU. Fünf neue U6-Züge ermöglichen auf der stark frequentierten U-Bahn-Linie U6 ab 27. Oktober kürzere Wartezeiten in der Morgenspitze. Zwischen 6.30 und 9 Uhr werden dann die Intervalle auf 2,5 Minuten verdichtet. Zusätzliche Züge "Gerade in der Früh, wenn besonders viele Menschen zur Schule oder in die Arbeit fahren, ist es doch auch einmal eng geworden im Zug. Die dichteren...

Wo: U4 Station Schönbrunn, Station Schönbrunn, 1130 Wien auf Karte anzeigen

Die Station Schottenring ist ein unterirdischer Kreuzungsbahnhof der Linien U2 und U4 zwischen dem 1. (Innere Stadt) und dem 2. Wiener Gemeindebezirk (Leopoldstadt). Namensgeber ist der Schottenring, der an das im Mittelalter von irischen Benediktinermönchen gegründete Schottenkloster erinnert. In unmittelbarer Nähe befinden sich der von Erich Boltenstern entworfene Ringturm, die Augartenbrücke und die Rossauerkaserne.

Vor Körperkontakt darf man sich in der U6 nicht fürchten, das Intervall passt hingegen gut. Mittwoch, 17 Uhr. Alser Straße: Die U6 fährt ein und alle versuchen, irgendwie einen kleinen Freiraum im Waggon zu ergattern – wie lebensgroße Tetris-Teile quetschen sich die U-Bahn-Gäste hinein. Am Westbahnhof flackert Hoffnung auf, die meisten Leute steigen aus, doch beinahe ebenso viele steigen wieder ein. Unstimmigkeiten gibt es kaum, einmal ärgert sich jemand, dass sich nicht alle an die Weisheit...

Wo: U2 Donaumarina, Handelskai, 1020 Wien auf Karte anzeigen

Die 1978 im Teilstück Reumannplatz bis Karlsplatz eröffnete U1 war die erste in der Zweiten Republik neu errichtete U-Bahn-Strecke. Am 28. Februar 1981 fuhr die U1 erstmals bis zum Praterstern. Zuvor ging die Linie nur bis zum Nestroyplatz. Der Spatenstich für den Bau der U1 erfolgte am 3. November 1969 am Karlsplatz. Am 25. Februar 1978, wurde das erste Teilstück der U1 zwischen Reumannplatz und Karlsplatz eröffnet. Sieben Monate später erfolgte die Freigabe des zweiten Teilstücks Karlsplatz...

Heute, 24. Jänner, sind mehrere Demonstrationen gegen den „Akademiker-Ball“ in der City angekündigt. Bei einigen Straßenbahn- und Buslinien kommt es deshalb auf polizeiliche Anordnung ab ca. 15 Uhr zu Beeinträchtigungen, Umleitungen und Kurzführungen. Im Detail: 1. Die Citybuslinien 1A, 2A und 3A können ab ca. 15 Uhr nicht mehr fahren – die Vienna Ring Tram ist nur bis ca. 16 Uhr unterwegs. 2. Die im Bereich des Rings verkehrenden Straßenbahnlinien 1, 2, 62, 71 und D sowie die Badner Bahn...

In der U2-Station Seestadt fehlt eine Rolltreppe, Anrainer beklagen mangelnden Komfort. Fast 50 Stufen sind es vom Eingang auf den Bahnsteig - eine Anstrengung, die älteren Fahrgästen nicht zuzumuten ist, finden Anrainer. Ein Aufzug, der in der Station Seestadt zwecks Barrierefreiheit installiert ist, reiche nicht aus. "Zu Stoßzeiten müssen auch gebrechliche Fahrgäste über die Stufen gehen. Ich vermute, dass man die Station vor den Wahlen noch schnell fertigstellen wollte und bei der Rolltreppe...

244 Hektar sind genügend Platz für eine Stadterweiterung. Die U2 wird das zweite mal verlängert. Schon im Herbst 2010 wurde die U2 vom Stadion zur Aspernstrasse verlängert. Sie wird seit der ersten Erweiterung werktags von etwa 50.0000 Fahrgästen benützt. Durch den beginnenden Bau der Seestadt Aspern war die Notwendigkeit einer weiteren Erweiterung der U2 gegeben. Nockalm Quintett: Die „Seestadt“ Aspern“ in Wien Donaustadt, der Bezirk ist der flächenmäßig größte Bezirk Wiens, ist eines der...

Die Wiener Linien lassen ab sofort die U2, die U4 sowie den 43er und den Bus 35A öfters fahren. ALSERGRUND. Besonders zu den morgendlichen Spitzenzeiten und in der Rushhour am Abend können die Alsergrunder ab Oktober auf mehr Kapazitäten in den Öffis zurückgreifen. "Die U2 und auch die U4 sind jetzt dichter getaktet und beginnen früher mit ihren Fahrten", berichtet Momo Kreutz, stellvertretende Bezirksvorsteherin der Grünen. Reaktion auf Bedarf Die Veränderungen im Fahrplan der Wiener Linien...

Öffi-Nutzer brauchen bald viel Geduld: Die pannenreiche U4 wird über zwei Sommer gesperrt und saniert. PENZING / HIETZUNG / DÖBLING. Pannen und Probleme sind bei der U4 auf der Tagesordnung (die bz berichtete). Jetzt die Erleichterung für die täglich 306.000 Fahrgäste der grünen Pannen-Linie: Ab 2014 wird modernisiert. Bis 2020 investieren die Stadt Wien und die Wiener Linien 335 Millionen Euro in die Sanierung. "Die Modernisierung kostet nicht nur Geld, sondern auch Nerven", so...

Unmut in Liesing nach Intervallverkürzungen der Wiener Linien: U6-Nutzer wollen ebenfalls Entlastung. Öffi-Offensive in Wien: U-Bahnen, Bims und Busse fahren öfter – nur bei der U6 bleibt alles beim Alten. "Jede U-Bahn wird verbessert, nur bei der U6 werden die Intervalle beibehalten, obwohl die auch überlastet ist", ärgert sich Anrainerin Regina S. "Es wurden bereits fünf neue Züge beauftragt, die derzeit in Wien gebaut werden", erklärt Michael Unger, Presseprecher der Wiener Linien. "Die...

Die Wiener Linien investieren in das Gebäude in der Erdbergstraße mehrere Millionen Euro. LANDSTRASSE. Die Umbauarbeiten in den denkmalgeschützten Remisen dauern das ganze Jahr an und sollen das Öffi-Museum im Jahr 2014 zu einer ganzjährigen Attraktion machen. "Derzeit haben wir nur in den Sommermonaten geöffnet. Nach der Fertigstellung der Arbeiten wollen wir das Museum aber ganzjährig nutzen", berichtet Dominik Gries, Pressesprecher der Wiener Linien. Das einzigartige Ambiente der großen...

Die Lüftungsanlagen der U-Bahn auf dem Südtiroler Platz sorgen für Ärger bei Bezirksbewohnern. (asc). Die Lüftungsbauten der U-Bahn auf dem Südtiroler Platz sind ÖVP-Bezirksrat Roland Dippelreiter ein Dorn im Auge. Höher als zuvor, ragen sie auf den Verkehrsinseln empor. „Architektonisch eine Schande“, befindet Dippelreiter. „Der Vorplatzcharakter geht total verloren, man sieht den Hauptbahnhof kaum!“ Daniel Amann, Pressereferent der Wiener Linien, betont den Sicherheitsaspekt: „Die Belüftung...

Eine Zeitspanne von vier Stunden bleibt den Trupps für den täglichen Kampf um einen störungsfreien Betrieb. 1.200 Mannstunden werden aufgebracht, um die Strecke der U4 auf Vordermann zu bringen. Lange Wartezeiten und überfüllte U-Bahn-Waggons: Vor allem die Gäste der Linie U4 werden immer wieder auf eine Geduldsprobe gestellt. Grund genug für die Wiener Linien, der bz Einblick in den Arbeitsalltag zu gewähren: Um den laufenden Betrieb des 75 Kilometer langen U-Bahn-Netzes aufrecht zu erhalten,...