Wiedner Hauptstraße

Sind die weggefallenen Parkplätze der Grund für Leerstand?

Mehrere Leserinnen und Leser haben gegenüber MeinBezirk die Vermutung geäußert, die bei der Umgestaltung gestrichenen Pkw-Stellplätze auf der Wiedner Hauptstraße sind Grund für den Leerstand im Grätzl. Entspricht das der Wahrheit?

WIEN/WIEDEN/MARGARETEN. Die Wiedner Hauptstraße ist vom Leerstand betroffen. Einer Auszählung von MeinBezirk zufolge stehen rund ein Fünftel der Geschäfte in der Einkaufsstraße leer, laut Wirtschaftskammer Wien (WK Wien) sind zumindest 14 Prozent unbesetzt. Wieso ist das der Fall?

Die Bezirksvorstehung erklärte, eine Fluktuation bei offenen und leeren Geschäftslokalen sei normal. Die WK Wien setzte noch einen drauf und verdeutlicht, Leerstand sei notwendig, um neuen Unternehmen Platz zu geben. Der Online-Handel und die Wirtschaftskrise setzen dem Vor-Ort-Verkauf zu. Zahlreiche Leserinnen und Leser meldeten sich nach dem Artikel bei MeinBezirk und gaben einer anderen Tatsache die Schuld am Leerstand: den fehlenden Parkplätzen.

"Nie und nimmer"

Konkret beziehen sich die Personen auf die Umgestaltung der Wiedner Hauptstraße im Jahr 2024. Im Zuge notwendiger Gleisbauarbeiten wurde ein Zwei-Richtungs-Radweg errichtet und der Gehsteig verbreitert – geschmückt von elf neuen Bäumen und 1.300 Quadratmeter Grünfläche.

Platzspender waren die neu ausgelegte Fahrbahn und Dutzende gestrichene Pkw-Stellplätze. Für einen Leser ein großer Fehler: "Nicht nur Anrainer, auch potenzielle Kunden können damit rechnen, hier nicht gemütlich stehen bleiben zu können", schreibt er MeinBezirk.

"Glauben Sie, ich setze mich auf ein Bankerl in der Straußengasse. Nie und nimmer", so eine Leserin: "Früher ist meine Verwandtschaft aus Wiener Neustadt zu mir gekommen und wir waren auf der Wiedner Hauptstraße bummeln. Die Stadt verliert mehr, als sie gewinnt", und weiter "da gehe ich lieber ins Shopping-Center, da gibt’s einen Parkplatz".

"Parkmöglichkeit bleibt relevant"

Die Konfliktsituation ist bekannt: "Für viele Betriebe, insbesondere im Einzelhandel und bei Dienstleistern, sind und bleiben Parkmöglichkeiten ein relevanter Faktor", erklärt der Bezirksobmann der Wirtschaftskammer Wien für die Wieden, Roland Grafl.

Man sehe aber, dass sich das Mobilitätsverhalten in Wien verändert: "Entscheidend ist eine gute Aufenthaltsqualität in einer Einkaufsstraße auf der einen Seite und praktikable Lösungen für Erreichbarkeit, kurze Wege und funktionierende Ladezonen auf der anderen."

Zu Fuß bringt mehr Umsatz?

Bezirksvorsteherin Lea Halbwidl (SPÖ) betont gegenüber MeinBezirk, es gebe laufend Feedback zur Wiedner Hauptstraße, dabei überwiegen die positiven Rückmeldungen zur Neugestaltung klar.

"Kundenfrequenz bringt Menschen, die an Geschäften vorbeigehen und dabei einen Kaufimpuls haben. Personen, die an Geschäften vorbeifahren, ob mit Auto oder Rad, bringen schwerer Umsatz", erklärt Halbwidl. Die Ladezonen bei Geschäften mit Transportbedarf können bei Bedarf erweitert werden, eine Evaluierung .

Offizielle Daten zum Dementieren oder Bestätigen der Diskussion haben weder die Bezirksvorstehung noch die Wirtschaftskammer Wien. Habe sie Vor- und Nachteile: Mit einer Umgestaltung wie jener der Wiedner Hauptstraße bezieht die Politik Stellung zu einer Stadt für Fußgänger und Fahrradfahrer.

Das könnte dich auch interessieren: