Keine Messungen geplant

Wieso Wiener Linien auf Tempo 50 in der Favoritenstraße beharren

Von der Wiedner Bezirksvertretung wird seit Jahren Tempo 30 auf der gesamten Favoritenstraße gefordert. Die Wiener Linien wehren sich. Die Öffis würden zu sehr verlangsamt. Konkrete Zeitmessungen hat man allerdings noch keine durchgeführt.

WIEN/WIEDEN. Um vom Wiedner Gürtel in die Favoritenstraße einzubiegen, musst du nicht auf die Bremse drücken. Tempo 50 bleibt auch abseits des mehrspurig befahrbaren Gürtels bestehen. Die Favoritenstraße ist eine der zentralen Verkehrsadern der Wieden – sei es für Autos oder Fußgängerinnen und Fußgänger.

In den Jahren 2021 und 2022 wurde der Straßenabschnitt an verschiedenen Stellen umgestaltet. Im Zuge dessen wurde das Tempo ab der Rainergasse auf maximal 30 Kilometer pro Stunde reduziert – der Abschnitt bis zum Hauptbahnhof hingegen ist gleich geblieben. Die Forderungen, auch dort die Geschwindigkeit zu reduzieren, ebben nicht ab. Doch die Stadt Wien wehrt sich nach wie vor.

Seit Jahren gefordert

Im Jahr 2022 sammelte eine Petition die notwendigen 500 Stimmen, um im Petitionsausschuss des Gemeinderats behandelt zu werden. Der Versuch war aber nicht von Erfolg gekrönt. Seitdem sind es vor allem die Grünen, die in den Bezirksvertretungssitzungen regelmäßig Tempo 30 für die Favoritenstraße fordern – zuletzt etwa im Juni 2026. Der Antrag wurde angenommen, die Forderung ist fraktionsübergreifend. Das zeigt etwa der Antrag der SPÖ zum selben Thema im September 2025.

Wieso wird dem mehrfach ausgesprochenen Wunsch der Wiedner Bezirksvertretung nicht nachgekommen? Zuständig für die Angelegenheit ist die Magistratsabteilung 46 – Verkehrsorganisation und technische Verkehrsangelegenheiten. Dort erklärt man, Tempo 30 würde den Verkehr beeinträchtigen. So riskiere man, eine für das Gebiet essenzielle Buslinie zu bremsen: den 13A.

Ähnlich argumentiert man im Büro der Wiener Linien. Derzeit laufe eine "Beschleunigungsoffensive", um die Öffis noch schneller an ihr Ziel zu bringen – an eine Verlangsamung will man nicht denken. "Eine Reduktion der Höchstgeschwindigkeit verlängert die Fahrzeiten im öffentlichen Verkehr, widerspricht den Zielen zur Beschleunigung des öffentlichen Verkehrs und führt dazu, dass wir insgesamt weniger Fahrgäste transportieren können.

Aus Erfahrung

Eine Frage stellt sich: Wie können sich die Wiener Linien so sicher sein, dass der 13A durch eine Tempo-30-Zone im Bereich verlangsamt werden würde? Wie viel Zeit würde man verlieren? Eine genaue Antwort kennen die Wiener Linien darauf nicht. Wie ein Sprecher gegenüber MeinBezirk erklärt, wurden im Bereich keine konkreten Messungen durchgeführt. Bei den Schätzungen beziehe man sich auf Erfahrungswerte. Sind angesichts der regelmäßigen Anträge Messungen geplant? "Nein."

Die MA 46 betont, die Anträge der Wiedner Bezirksvertretung seien allesamt geprüft worden. Ebenso stand die Überlegung im Raum, ob eine Tempo-30-Zone möglich wäre, würde man die Linienbusse von der Reduktion ausnehmen. Jedoch würden die Busse dadurch von den Autos ausgebremst. So kommt auch dieser Vorschlag für die Verantwortlichen nicht in Frage. Das Tempo 50 bleibt bestehen.

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