Pendlerärger

Betroffene Schüler bleiben stehen: Chaos auf der Pottendorfer Linie

Der Schienenersatzverkehr auf der Pottendorferlinie zwichen Pottendorf und Wiener Neustadt, aber auch Ebenfurth und Wiener Neustadt fordert die Geduld der Schüler und Pendler. Überfüllte Busse sind die Folge. Nun reagieren die ÖBB: Mit zusätzlichen Kapazitäten zu den Stoßzeiten und weiteren Bussen, sobald diese frei werden.

BEZIRKE WIENER NEUSTADT UND BADEN. Im August berichtete MeinBezirk über das befürchtete Chaos für Pendler und Schüler auf der Pottendorfer Linie. Ein Schüler (Name der Redaktion bekannt) hatte die Redaktion auf die Situation aufmerksam gemacht. Seit Schulbeginn zeigt sich nun das wahre Ausmaß. Denn nicht mehr nur betroffene Schüler melden sich bei der MeinBezirk-Redaktion auch besorgte Großeltern.

"Die Situation im Schienenersatzverkehr auf der Pottendorfer Linie hat sich bereits in den ersten Tagen des neuen Schuljahres deutlich problematischer entwickelt als befürchtet", so der betroffene Schüler.

"Katastrophal überlastet"

Besonders dramatisch sei die Situation bei der morgendlichen 06:44-Uhr-Verbindung von Pottendorf-Landegg nach Wiener Neustadt. "Heute (am Mittwoch, Anm. der Redaktion) war der Bus bereits bei der Abfahrt in Pottendorf katastrophal überlastet. Rund 20 Schülerinnen und Schüler konnten überhaupt nicht mehr einsteigen und mussten an der Haltestelle zurückbleiben", so der Schüler.

Besonders unverständlich sei für ihn dabei die derzeitige Aufteilung der Busse: "Im vergangenen Schuljahr wurden bei dieser Verbindung drei Busse ab Pottendorf eingesetzt. Jetzt fährt nur noch ein Bus ab Pottendorf, während ein weiterer Bus erst in Ebenfurth startet." Dies sei nicht genug: "Aus meiner Sicht braucht es daher wieder drei Busse bereits ab Pottendorf-Landegg."

Es sei schwer verständlich, warum eine Kapazität, die im vergangenen Schuljahr offenbar möglich war, nun nicht mehr angeboten wird – obwohl durch den vollständigen Entfall des Zugverkehrs zwischen Wampersdorf und Wiener Neustadt sogar zusätzliche Fahrgäste auf die Busse angewiesen sind.

Auch eine besorgte Großmutter (Name der Redaktion bekannt) meldete sich in diesem Zusammenhang bei MeinBezirk: "Als Großmutter frage ich mich dabei schon, wie Schülerinnen und Schüler unter diesen Bedingungen zuverlässig und pünktlich in die Schule kommen sollen." Und weiter: "Mir ist bewusst, dass die Bauarbeiten auf der Pottendorfer Linie notwendig sind und dass ein Schienenersatzverkehr während einer solchen Großbaustelle nicht mit einem normalen Zugbetrieb vergleichbar ist. ch erwarte auch keinen perfekten Betrieb ohne jede Einschränkung. Aber ich finde, Schülerinnen und Schüler müssen trotzdem verlässlich zur Schule und wieder nach Hause kommen können. Es darf meiner Meinung nach nicht davon abhängen, ob im Bus zufällig noch ein Platz frei ist. Ebenso sollte ein Schüler nach Unterrichtsschluss nicht eine Stunde auf die nächste brauchbare Verbindung warten müssen."

Gegenrichtung ausgelastet

Das Problem beschränke sich allerdings nicht auf den morgendlichen Schülerverkehr. Auch die 12:15-Uhr-Verbindung von Wiener Neustadt Richtung Pottendorf sei extrem ausgelastet. "Alle Sitzplätze waren belegt, der gesamte Gang war mit stehenden Fahrgästen gefüllt und auch die Stufen waren bereits besetzt. Durch die vielen Ein- und Ausstiege wurde es zunehmend schwieriger, weitere Fahrgäste aufzunehmen. Damit zeigt sich bereits nach wenigen Tagen, dass auch bei den mittäglichen Schülerverbindungen die vorhandenen Kapazitäten teilweise nicht ausreichen", so der Schüler.

Die ÖBB hat bereits reagiert und zusätzliche Verbindungen um 13:45 Uhr und 15:45 Uhr eingerichtet. Aber die Lücke um 14:45 Uhr bleibe (Unterrichtsschluss an den meisten Schulen: 14:15 Uhr). Für einige Schüler bedeute dies eine Wartezeit von einer Stunde (nächster Bus: 15:15 Uhr). 

Auch eine Verbindung um 12:45 Uhr wäre dringend notwendig (Schulschluss: 12:20 bis 12:30 Uhr). Mögliche Lösung: ein Bus, der gegen 12:45 Uhr in Wiener Neustadt abfährt, über Pottendorf/Wampersdorf geführt wird und möglichst bis Ebreichsdorf weiterfährt.

Forderungen der Pendler

• drei Busse ab Pottendorf bei der 06:44-Uhr-Verbindung
• ausreichende Kapazitäten bei 12:15, 13:15, 13:45, 14:15, 15:15 und 15:45 Uhr
• zusätzliche Verbindung um 12:45 Uhr, möglichst bis Ebreichsdorf
• zusätzliche Verbindung um 14:45 Uhr, insbesondere für Schüler:innen mit Unterrichtsschluss gegen 14:15 Uhr
• generell eine laufende Anpassung der Buskapazitäten an die tatsächliche Auslastung

ÖBB reagieren

"Wir bedauern die Unannehmlichkeiten, die die Fahrgäste in den ersten Tagen des Schienenersatzverkehrs auf der Pottendorfer Linie erlebt haben, und können den Ärger über die angespannte Kapazitätssituation nachvollziehen", heißt es vonseiten der ÖBB.

Und weiter: "Die Rückmeldungen unserer Fahrgäste nehmen wir sehr ernst und überprüfen laufend die Auslastung der eingesetzten Busse. Aufgrund anderer akuter Einschränkungen im Zugverkehr in der Region war es in den vergangenen Tagen leider nicht möglich, kurzfristig zusätzliche Buskapazitäten bereitzustellen."

Veränderte Situation

Da sich die betriebliche Situation nun geändert habe und zusätzliche Ressourcen verfügbar gemacht werden konnten, setzen die ÖBB bereits erste Verbesserungen um: So wird der Schienenersatzverkehrskurs um 15:45 Uhr von Wiener Neustadt Hbf nach Wampersdorf künftig mit zwei Bussen geführt. Zudem werden ab 10. September im Frühverkehr zusätzliche Kapazitäten für den stark nachgefragten Schüler:innenverkehr auf der Verbindung um 06:44 Uhr von Pottendorf-Landegg nach Wiener Neustadt bereitgestellt.

"Darüber hinaus prüfen wir laufend weitere Verstärkungsmaßnahmen und werden zusätzliche Kapazitäten einsetzen, sobald entsprechende Busse verfügbar sind", so ein Sprecher der ÖBB.

Die aktuelle Baustellenphase unterscheidee sich wesentlich von jener im Frühjahr: Aufgrund der Modernisierungs- und Ausbauarbeiten können die Züge der Linie S60 derzeit zwischen Wampersdorf und Wiener Neustadt Hbf nicht verkehren. Dadurch musste der Schienenersatzverkehr auf einen deutlich längeren Streckenabschnitt ausgeweitet werden, was sowohl die Planung als auch den Fahrzeugeinsatz erheblich beeinflusst.

Abschließend: "Wir danken unseren Fahrgästen für ihre Geduld und ihr Verständnis während der umfangreichen Bauarbeiten, die langfristig der Modernisierung der Infrastruktur und einer Verbesserung des Bahnangebots dienen."

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