Ford Grand C-Max – der Vielseitige

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Geräumiger Kompaktvan mit Schiebetüren und flexiblem Sitzsystem

Im Familienalltag muss es irgendwie immer schnell gehen – Kinder zur Schule bringen, sie dann wieder holen, dazwischen einkaufen und am Wochenende ein Kurzbesuch bei Verwandten.

Bei dieser Vielzahl an Anforderungen bewährt sich ein Van schnell. Wenn er dann noch, wie der Ford Grand C-Max, ein durchaus sportlich straffes Fahrwerk aufweist, umso besser. Denn wenn es mal flotter in die Kurven geht, sind wankende Karosserien ein Gräuel für den Fahrer und die kleinen Passagiere im Fond. Hier zeigt Ford auch mit dem Grand C-Max Standfestigkeit. Der Kompaktvan nützt die gleiche technische Plattform wie der sportliche Focus, nur etwas verlängert, damit auch die optionalen Klappsitze in der dritte Reihe Platz haben. Sie sind in erster Linie für Kinder geeignet. Ansonsten genießen auch Erwachsene angenehm viel Kopf- und Beinfreiheit im Grand C-Max. Das Einsteigen im Fond erleichtern die beiden seitlichen Schiebetüren. Vor allem in engen Parklücken sind sie unschlagbar. Sind einmal nicht alle Plätze belegt, kann der mittlere Sitz der zweiten Reihe unter den Außensitz geklappt werden. So entsteht ein bequemer Durchgang in die dritte Reihe. Stehen größere Transportaufgaben an, verschwinden alle fünf Fondsitze im Boden und hinterlassen eine ebene Ladefläche und Platz für wirklich große Gegenstände.

Um die Aufträge des Unternehmens „Familie“ schnell und effizient erledigen zu können, bietet sich ein durchzugsstarker Turbodiesel als Antriebsaggregat an. Bei unseren Testfahrten hat sich der 163 PS starke 2,0 TDCi bewährt. Mit dem Sechsgang-Powershift Getriebe lässt er sich komfortbel fahren und bietet jederzeit ausreichend Kraftreserven. Ford hat im Grand C-Max Turbodiesel in unterschiedlichen Leistungsstufen (70 bis 120 kW / 95 bis 163PS) im Angebot. Alternativ sind auch Benziner mit 77 bis 132 kW (105 bis 180 PS) erhältlich.

Der Ford Grand C-Max versucht alle Bedürfnisse einer Familie zu befriedigen und schafft das auch ziemlich gut. Das straffe Fahrwerk sorgt für Fahrspaß, der variable Innenraum sorgt für stete Einsatzbereitschaft und die Motoren sind kraftvoll und sparsam.

Ford Grand C-Max 2,0 TDCi 163 PS
Technik:
Motor: Reihenvierzylinder-Turbodiesel mit Common Rail-Technik
Hubraum: 1997 cm3
Max. Leistung: 120 kW (163 PS) bei 3750 U/min
Max. Drehmoment: 340 Nm bei 2000 bis 3250 U/min
Getriebe: Sechsgang Automatik
Antrieb: Frontantrieb
Fahrwerk: Einzelradaufhängung v.: McPherson Federbeine; h.: Multilinkachse
Maße: 4520/1828/1698 mm
Eigengewicht: 1634 kg
Max. Anhängerlast gebr.: 1500 kg
Kofferraum: 439 bis 1742 l
Wendekreis: 11,4 m
Spitze: 204 km/h
von 0 auf 100 km/h: 9,8 Sek.
Tankinhalt: 60 l
Verbrauch: 5,8 l
CO2-Emission: 154 g/km
Ausstattung (Titanium): ESP, Traktionskontrolle, Bremsassistent, höhen- und längsverstellbares Multifunktionslenkrad, Mittelkonsole Premium, Ambientebeleuchtung rot, Berganfahrassistent, Ford-Power-Startfunktion, Innenspiegel autom. abblendend, Zwei-Zonen-Klimaanlage, Audio-System mit Bluetooth-Schnittstelle, 16-Zoll-Alufelgen u.v.m.
Preis: 32.200,– Euro