Honda Accord mit Common Rail Diesel

Hondas Selbstzünder zählt zu den Besten im D-Segment.

Als erster intern entwickelter Dieselmotor in der 55-jährigen Unternehmensgeschichte von Honda wird das 2.2 l-i-CTDi Aggregat im Honda Accord selbst hohen Erwartungen gerecht. Der Selbstzünder mit Common Rail-Technologie zählt dank seiner Leistung von 140 PS, einer Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 9,4 sec. und einer ausgezeichnete Elastizität – von 80 auf 120 km/h in 11,2 sec. zu den Besten seiner Klasse.

Ausgezeichnetes Handling bei gleichzeitig enormer Reichweite (1200 km mit einer Tankfüllung) und niedriger Geräuschpegel sorgen für entspanntes Fahren auf Kurz- sowie Langstrecken. Das max. Drehmoment von 340 Nm garantiert ein souveränes Ansprechverhalten, ermöglich forsches Beschleunigen im mittleren Drehzahlbereich sowie konstant hohe Autobahngeschwindigkeiten bei niedrigen Drehzahlen. Gangwechsel werden so auf ein Minimum reduziert.

Das charakteristische Design der Accord Limousine lebt von der ausdrucksstarken Frontpartie mit ihrem schutzschildartigen Kühlergrill, harmonischen Proportionen sowie hohen, geschwungenen

Glasflächen und einem kecken Aerodynamikheck. Der Tourer mit längerem Radstand verfügt nicht nur über einen praktischen, ladefreundlich geformten Gepäckraum mit vollautomatisch öffnender und schließender Heckklappe. Beide Modelle bieten einen großzügig bemessenen Innenraum. Der Kofferraum der Limousine fasst 459 Liter. Beim Tourer lassen sich die Rücksitze mit einem Handgriff umklappen, wodurch ein vollkommen ebener Laderaum entsteht. Das Fassungsvermögen von 576 Litern kann dadurch auf 921 Liter erweitert werden. Unter dem Kofferraumboden verbirgt sich ein 50 Liter fassendes Fach für Kleinkram.