Hyundai Santa Fe – flexibel und nobel

Neues Allradsystem und kräftiges Diesel-Aggregat für mehr Fahrspaß

Größer in den Dimensionen, eleganter im Innenraum und noch anspruchsvoller in der Serienausstattung – der neue Hyundai Santa Fe ist ein echtes Premium SUV.

Mit einer Gesamtlänge von 4,70 und einem Radstand von 2,7 m bietet der noble Koreaner vorne und hinten deutlich mehr Platz.

Die Motorenpalette beinhaltet einen neu entwickelten 2,2-Liter-Common-Rail Dieselmotor mit 110 kW (150 PS) und 335 Nm Drehmoment. Alternativ ist ein 139 kW (189 PS) starker 2,7-Liter-V6-Benziner mit variabler Ventilsteuerung im Angebot. Beide Aggregate sind wahlweise mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Fünfstufen-Automatik erhältlich.

Das neu entwickelte, elektronisch gesteuerte Allradsystem „Torque on Demand“ leitet die Kraft automatisch zu jenen Rädern mit bester Traktion. Bei Bedarf und bei extremen Offroad-Situationen kann die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern auf 50:50 fixiert werden.

Das Fahrwerk mit McPherson-Vorderachse und neuer Multi-Link-Hinterachse verbindet hohe Fahrstabilität mit dem Komfort einer Limousine. Durch eine automatische Niveauregulierung wird der neue Santa Fe auch bei großer Zuladung oder im Anhängerbetrieb optimal eingestellt.

Im Sicherheitsbereich hat der Santa Fe viel zu bieten: ESP, Front-, Seiten- und Kopfairbags, bis in die dritte Sitzreihe, aktive Kopfstützen an den Vordersitzen u.v.m.

Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit optimierter Belüftung für die hinteren Sitzreihen, Regensensor, Bordcomputer und ein automatisches Enteisungssystem für die Frontscheibe sorgen für entspanntes und bequemes Fahren.

Der Hyundai Santa Fe ist das ideale Fahrzeug für den flexiblen Einsatz on- wie offroad. Die optionale dritte Sitzreihe macht ihn einerseits zum „Mannschaftswagen“, lässt sich aber auch mit einem Handgriff komplett im Boden versenken und gibt viel Platz für große Transportaufgaben frei.