Kia Cee‘d SW – Koreaner aus Europa Design und Fahrverhalten sind auf hiesige Verhältnisse abgestimmt

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Der Kia Cee‘d hat sich in Österreich zum Top-Seller entwickelt. Sehr beliebt ist die Kombi-Version names Sporty Wagon.
Kia baut den Cee‘d in Europa und für Europa. Breiter Trapezgrill, spitz zulaufende Projektor-Scheinwerfer und LED-Leuchten am Heck – mit dem modern gestylten Kompaktmodell treffen die Koreaner den Geschmack der Alten Welt auf den Punkt. Das Interieur ist praktisch und schön gestaltet. Das griffige Multifunktions-Lenkrad und die übersichtliche Mittelkonsole machen die Bedienung einfach. Designel­emente wie Streben beidseits des Ganghebels bringen sportlichen Pepp in den Innenraum. Platzangebot, Ablagemöglichkeiten und Variabilität sind vorbildlich. Warten größere Transportaufgaben, wird die Rüchbank mit wenigen Handgriffen umgelegt. Niedrige Ladekante und große Heckklappe erleichtern die Arbeit.
Der Kia Cee‘d SW ist auch fahrwerkstechnisch auf europäische Gegebenheiten abgestimmt. Er bleibt in flott gefahrenen Kurven-Kombinationen sicher auf der eingeschlagenen Linie. Die Lenkung ist direkt und wenn es einmal eng wird, regelt das serienmäßige ESP sanft und konsequent. Aber eigentlich ist der Cee‘d SW ein komfortabler und sparsamer Gleiter. Besonders dann, wenn man sich für die Eco Dynamics-Version entscheidet. Zu diesem „Spar-Paket“ gehören das Start/Stopp-System ISG (= Idle Stop & Go) und ein Gaspedal mit Durchtrittsbegrenzer. Das erleichtert es dem Fahrer im Normalbetrieb auf verbrauchsschonende Weise voranzukommen. Wird das Gaspedal durchgedrückt, lässt sich ohne Verzögerung die volle Motorleistung abrufen. Der 115 PS starke 1,6-Liter-Common Rail-Dieselmotor arbeitet verlässlich und ohne große Aufregung, ist aber auch durchaus für sportliche Zwischenspurts zu haben. Komplettiert wird das Eco Dynamics Paket durch Michelin V-Let Leichtlaufreifen.
Der Kia Cee‘d Sporty Wagon ist ein gut durchdachter Kombi, der optisch eine gute Figur macht. Weitere Pluspunkte sind niedriger Verbrauch, günstiger Preis und die sieben Jahre Garantie.

Technik
Motor: Vier-Zylinder Turbodiesel mit Common Rail Technologie
Hubraum: 1582 cm3
Max. Leistung: 85 kW (115 PS) bei 4000 U/min
Max. Drehmoment: 255 Nm bei 1900 bis 2750 U/min
Getriebe: Sechsgang Schalter
Antrieb: Frontantrieb
Fahrwerk: McPherson-Einzelradaufhängung, h.: Mehrlenkerachse
Maße: 4490/1790/1525 mm
Eigengewicht: 1385 kg
Kofferraum: 370 bis 1235 l
Wendekreis: 10,40 m
Spitze: 188 km/h
von 0 auf 100 km/h: 11,5 Sek.
Tankinhalt: 53 l
Verbrauch: 4,5 l Diesel
CO2-Emission: 119 g/km
Ausstattung (Active Pro): sechs Airbags, ESP, Berganfahrassis­tent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Audio-System mit Bluetooth-Freisprechanlage und USB- und AUX-Anschluss, Regensensor, Tempomat, elektr. verstell- und beheizbare Außenspiegel, Einparkhilfe hinten, u.v.m.
Preis: 23.190,– Euro