Opel Astra – viel Platz und mehr Biss

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Fünf Ausstattungslinien und sechs Motoren stehen zur Wahl.

Progressives Design und hohe Fahrdynamik – das sind die herausragenden Kennzeichen des neuen Opel Astra. Bereits in der Basisausstattung gehören Kopfairbags, aktive Kopfstützen vorn, optische und akustische Gurtwarner vorne, eine höhen- und längsverstellbare Lenksäule sowie Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und elektrisch verstell- und heizbare Außenspiegel zum Lieferumfang. Mit seinen Maßen (L/B/H: 4250/1750/1460 mm) und einem Radstand von 2610 mm verfügt der Fünftürer über Innen- und Außenabmessungen, die zu den großzügigsten seiner Klasse gehören. Die Passagiere profitieren von einem gesteigerten Platzangebot, und einem 380 Liter fassenden Kofferraum (1300 l bei umgeklappter Rückbank).

Prägnante Designelemente im Astra-Cockpit sind neben der markanten Mittelkonsole mit ihren großen Drehreglern die dreidimensionalen Instrumente und der im Sinne guter Ablesbarkeit hoch über ihr angeordnete und bis zu 6,5 Zoll große Monitor. Ebenfalls nach neuesten ergonomischen Erkenntnissen gestaltet wurden die Sitze mit verbesserter Konturierung, höheren Seitenwangen und Sitzrücken.

Zur Sonderausstattung gehören technische Leckerbissen wie das adaptive IDSPlus-Fahrwerkssystem mit elektronischer Dämpferregelung, das „mitlenkende“ AFL-Scheinwerfersystem mit dynamischem Kurvenlicht sowie die neu entwickelte, richtungweisende Infotainment-Einheiten.

Auf der Straße hält der neue Astra, was er mit seinem dynamischen Auftritt verspricht. Er bietet ausgeprägte Agilität und ein präzises Handling bei hoher Fahrsicherheit. Insgesamt stehen für den Fronttriebler im ersten Verkaufsjahr fünf Benzin- und drei Dieselmotoren mit 1,4 bis 2,0 Liter Hubraum und einem Leistungsspektrum von 59 bis 147 kW (80 bis 200 PS) zur Wahl. Alle Vierzylinder-Triebwerke gehören zur ECOTEC-Motorenfamilie und erfüllen bereits jetzt die Euro 4-Abgasnorm.