Volvo S40 – neues Mittelklasse-Format

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Dynamik und Sicherheit verpackt in einem hochwertigen Design.

Trotz einer im Vergleich zum Vorgängermodell um 48 mm verringerten Außenlänge hat der neue Volvo S40 unverkennbar an Format gewonnen. Zuwächse in der Breite, in der Höhe und beim Radstand kommen vor allem dem Innenraum zugute. Darüber hinaus verleihen die veränderten Proportionen mit kurzen Überhängen der Limousine ein kraftvoll-dynamisches Erscheinungsbild. Im Zentrum des Innenraumdesigns steht die optisch nahezu frei schwebende Mittelkonsole mit den Bedienelementen für das Audiosystem, die Klimatisierung sowie für das integrierte GSM-Telefon (Option).

Die Karosserie des neuen Volvo S40 weist eine im Vergleich zum Vorgängermodell um 68 % erhöhte Verwindungssteifigkeit auf.

Der neue Volvo S40 ist serienmäßig ausgestattet mit: zweistufig auslösenden Frontairbags, Seiten- und Kopf-Schulterairbags, Seitenaufprall-Schutzsystem, Schleudertrauma-Schutzsystem in den Vordersitzen, Fahrdynamikregelung DSTC. Hinzu gesellen sich einzigartige technische Innovationen wie das intelligente Fahrerinformationssystem IDIS (Intelligent Driver Information System), das die Ablenkung des Fahrers in kritischen Situationen verhindert. Das aufwendige Fahrwerk wird mit MacPherson-Federbeinen vorne und einer Mehrlenkerhinterachse höchsten Ansprüchen an Dynamik und Fahrkomfort gerecht.

Für den neuen Volvo S40 stehen zwei Vierzylinder-Benzinmotoren mit 74 kW (100 PS) und 92 kW (125 PS), drei Fünfzylinder-Benzinmotoren mit 103 kW (140 PS), 125 kW (170 PS) und 162 kW (220 PS) sowie zwei Vierzylinder-Common Rail-Turbodiesel mit 81 kW (110 PS) und 100 kW (136 PS) zur Verfügung.