Volvo V50 – kompakter Sportkombi

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Sicherheitspaket auf dem Niveau der oberen Mittelklasse.

Mit dem Volvo V50 wurde ein Generationswechsel vollzogen, den der Volvo S40 bereits eingeläutet hat. Ebenso wie die Stufenhecklimousine setzt auch der Fünftürer das moderne Designkonzept des schwedischen Automobilherstellers fort. Der für die kompakte Mittelklasse außergewöhnlich großzügige und komfortable Innenraum verfügt über viele praktische Ausstattungsdetails. Der spürbare Raumgewinn gegenüber dem Vorgänger ist dem Cab-Forward-Design und nicht zuletzt dem um 78 mm verlängerten Radstand zu verdanken. Ein besonderer stilistischer Akzent ist die frei stehende Mittelkonsole, die in einem kühnen Schwung das Armaturenbrett mit dem Mitteltunnel verbindet. Auf ihr sind die Bedienungselemente für das Audiosystem, die Klimatisierung sowie für das integrierte GSM-Telefon (Option) untergebracht. Dahinter befindet sich ein Staufach.

Zur Attraktivität des Volvo V50 trägt auch die Motorenauswahl bei. Für den neuen Sportkombi stehen drei Fünfzylinder-Motoren mit 103, 125 und 162 kW (140, 170 und 220 PS) sowie ein 100 kW (136 PS) starker Turbodiesel-Antrieb mit Common-Rail-Technik zur Verfügung.

Der Volvo V50 ist serienmäßig mit dem SIPS (Side Impact Protection System) Seitenaufprall-Schutzsystem, SIPS Seitenairbags, SIPS Kopf-Schulterairbags sowie mit dem WHIPS Schleudertrauma-Schutzsystem (Whiplash Protection System) ausgestattet. Hinzu kommen Gurtkraftbegrenzer vorn sowie Sicherheitsgurtstraffer an den Vordersitzen und den äußeren hinteren Sitzplätzen sowie die Fahrdynamikregelung DSTC (Dynamic Stability and Traction Control).