BMW

Der E 220 d ist außen zwar klassisch-konservative Limousine, bietet innen aber viel Hochtechnologie. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Modell & Preis: Mercedes E 220 d, ab 49.049,99 Euro. Antrieb: Perfekt Vom Zweiliter-Diesel ist kaum etwas zu hören, sehr wohl aber viel zu spüren. Im guten Zusammenspiel mit der sanft waltenden Neunstufen-Automatik bringt er die 1,7 Tonnen schwere E-Klasse unspektakulär aber flott in Fahrt – man ist schnell und oft schneller unterwegs, als...

BMW 330e: 252 PS aus Turbo-Benziner und Elektromotor plus Achtgangautomatik ab 45.950 Euro. Eines gleich vorweg: Als Kombiversion „Touring“ ist die Hybridvariante des 3er-BMW nicht zu haben. Ein Nachteil, denn ansonsten könnte der 330e es durchaus mit seinen konventionellen Brüdern aufnehmen. ANTRIEB: PERFEKT Ein kleines „e“ am Heck kündet dezent davon, dass der Hybrid-3er ordentlich geladen vorfährt. Vorausgesetzt, er war vorher an der Steckdose zum Laden der Batterie. Die lässt ihn in der...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Mehr Komfort, Platz und Dynamik bei weniger Gewicht und Verbrauch Größer, komfortabler, leichter, sportlicher – es gibt nichts, was BMW beim neuen 3er nicht besser gemacht hätte. Die Mittelklasselimousine misst jetzt 4,62 Meter in der Länge. Die kraftvolle Optik des 3er wird vom flachen BMW-Gesicht mit den breiten Nieren und den schmalen Scheinwerfern geprägt. Auch der Radstand und die Spur vorne und hinten haben zugelegt. Damit einher geht ein großer Innenraum. Die...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Fünftürer mit sportlichem Heckantrieb und einem guten Platzangebot Der BMW 1er findet als 5-Türer die optimale Balance zwischen Sportlichkeit und Fahrkomfort. Das BMW-typische Antriebskonzept – längs eingebauter Reihenmotor vorn und Kraftübertragung auf die Hinterräder – verhilft dem 1er zu überlegenem Handling und findet auch im Design Ausdruck: lange Motorhaube, breiter Radstand und nach hinten versetzte Fargastzelle. Der Innenraum versprüht modernen, jugendlichen...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Als 520d braucht die Limousine der oberen Mittelklasse 5 Liter/100 km Von der 5er-Reihe hat BMW bisher mehr als 5,5 Millionen Fahrzeuge verkauft. Die sechste Generation basiert auf einer neu entwickelten Fahrzeugarchitektur, die auch für die Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe genutzt wird. (KK). Langer Radstand, lange Motorhaube, kurze Überhängen und coupé-haft fließende Dachlinie – die neue BMW 5er Limousine hat perfekt ausbalancierte Proportionen. Im Innenraum trifft...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die obere Mittelklasse aus Bayern ist elegant, dynamisch und sparsam BMW hat die 5er-Limousine dynamischer gestaltet und besser ausgestattet. Befeuert mit dem Drei-Liter-Turbodiesel stimmen sportliche Fahr- und sparsame Verbrauchswerte gleichermaßen. Optisch ist die neue 5er-Limousine eine Augenweide, es passt alles zusammen. Lange Motorhaube, fast drei Meter Radstand und kurze Überhänge – die Silouette wirkt athletisch, ohne bei der Eleganz Abstriche zu machen. Innen...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der Allradantrieb xDrive bringt Sicherheit und mehr Agilität in Kurven Die BMW 5er-Limousine ist schlichtweg schön, sportlich und elegant. Der Sechszylinder-Dieselmotor passt dazu. Er ist leistungsstark, laufruhig und sparsam. Designmäßig hat BMW bei seiner 5er-Reihe wieder ins Schwarze getroffen. 4,9 Meter lang ist die Limousine und hat einen Radstand von fast drei Metern. Da versteht sich ein großzügiger Innenraum von selbst. Auch über Materialauswahl und...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Als Efficient Dynamics Edition ist der Viertürer mit 4,1 l Diesel unterwegs Mit einem Fliehkraftpendel am Zweimassenschwungrad werden im BMW 320d Efficient Dynamics Edition Motorvibrationen gesenkt. Wozu? Um Treibstoff zu sparen. Der BMW 320d Efficient Dynamics Edition zählt zu den Sparmeistern. Laut Datenblatt lässt er sich mit durchschnittlich 4,1 Litern Diesel auf 100 Kilometer fahren. Möglich werden solch niedrige Verbrauchswerte durch Modifikationen an Motor und...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die luxuriöse Fließhecklimousine bietet viel Platz und hohe Variabilität In der Oberklasse sind Design-Experimente selten. Der BMW 5er Grand Tourismo durchbricht diese vornehme Zurückhaltung. Sein Fließheck schafft viel Nutzwert und der Allradantrieb mehr Sicherheit und Fahrspaß. Es sitzt sich fürstlich im BMW 5er GT. Dabei spielt es keine Rolle, ob man in der ersten oder zweiten Reihe sitzt. Denn auf jedem Platz kann man es sich nach eigenem Geschmack richten. Die...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Komfortabler Crossover mit sparsamen Motoren und gutem Fahrwerk Limousine, Kombi, ein bischen Coupé und fast ein Geländewagen – der neue BMW 5er GT hat von allen etwas und lässt sich deshalb auch nicht wirklich in eine Schublade stecken. Mit „Crossover“ wird die Kreuzung diverser Fahrzeugklassen bezeichnet. Gern spricht man dann auch gleich von einem neuen Segment. BMW kombiniert im 5er GT den Komfort einer Luxuslimousine mit der Variabilität eines Kombis und der...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Nicht der schnellste, aber der sparsamste und genauso gut wie alle 3er Weniger PS und damit weniger Verbrauch – BMW hat sein 3er-Angebot nach unten ausgeweitet. Trotzdem fährt sich der 316d noch immer wie ein echter BMW. Unter der Motorhaube des BMW 316d werkt nicht, wie man auf Grund der Modell-Bezeichnung vermuten könnte, ein „Motörchen“, sondern das bekannte Zwei-Liter-Aggregat der Bayern – nur nicht mit 177 PS wie im 320d und auch nicht mit 143 PS wie im 318d...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der kompakte Fahrdynamiker ist als Drei- oder Fünftürer zu haben. Der BMW 1er bringt die Dynamik des Antriebskonzeptes – Motor vorn, Kraftübertragung auf die Hinterräder – schon auf den ersten Blick noch klarer zur Geltung. Dafür sorgen die lange Front und die Verlagerung des optischen Schwerpunkts zur Hinterachse. Charakteristisch sind die im Kompaktsegment nach wie vor einzigartigen Proportionen, die der BMW 1er seiner langen Front und der zurückversetzten...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Günstiger Verbrauch, hoher Komfort und jede Menge Ausstattung. Die fünfte Generation des 7er BMWs zeigt Größe. Mit mehr als fünf Metern Länge und einer Breite von 1,9 Metern ist er eine stattliche Erscheinung, wirkt dabei aber grazil und zurückhaltend. Groß dimensionierte BMW-Nieren und klassiche Doppel-Scheinwerfer prägen die Front, Lichtkanten und eine leicht ansteigende Fensterlinie die Seitenansicht, am Heck ziehen rote, großflächige Rückleuchten die Blicke auf...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Mit „Efficient Dynamics“ gibt es mehr Leistung bei weniger Verbrauch „Efficient Dynamics“ nennt BMW sein Maßnahmenpaket zur Reduzierung von Verbrauch, CO2 und Emissionen. Wie groß dabei das Plus an Dynamik ist, haben wir mit dem BMW 318d getestet. Vor fünf Jahren hat BMW ein Projekt gestartet mit dem Ziel, nachhaltig den Verbrauch der Fahrzeuge zu senken und gleichzeitig die Fahrdynamik zu steigern. Das Ergebnis heißt „Efficient Dynamics“ und besteht, je nach Modell,...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Premium Sports Activity Vehicle (SAV) mit neuen, kraftvollen Motoren Kraftvolle Motoren, der weiterentwickelte permanente Allradantrieb und ein neu konstruiertes Fahrwerk verhelfen dem BMW X5 zu hoher Agilität. Der große und vielseitig nutzbare Innenraum des neuen BMW X5 bietet Platz für bis zu sieben Insassen und hat ein Gepäckvolumen von 620 bis 1750 Liter. Zugleich vermittelt das Interieur dank innovativer Ausstattungsdetails und einer hochwertigen Verarbeitung...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Dynamik, Sicherheit und Komfort in der bayrischen Mittelklasse. In guter BMW Tradition verfügt auch der neue BMW 3er über die charakteristischen Merkmale der Marke, also längs eingebauter Motor, Hinterradantrieb und eine ausgeglichene Achslastverteilung von 50:50. Diese trägt entscheidend zur hohen Agilität des neuen BMW 3er bei. Mit Common-Rail-Technologie der zweiten Generation sowie dem Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie entwickelt der neue BMW 320d...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Modernste Technik für ein Höchstmaß an Fahrdynamik und Handling. Der BMW 1er verfügt über zahlreiche technische Neuerungen, die in der Kompaktklasse bisher unüblich waren. Dazu gehören die serienmäßigen RunFlat-Reifen inklusive Reifenpannenanzeige, das zweistufige Bremslicht, die kontinuierliche Anzeige der Restlaufzeiten von Verschleißteilen, Speicherung der persönlichen Einstellungen für jeden Benutzer in seinem Fahrzeugschlüssel sowie optional Sportsitze mit...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Größer und geräumiger als der Vorgänger, aber um bis zu 75 kg leichter. Die neue 5er Limousine verbindet mehr Platz und Komfort mit weniger Gewicht, geringem Verbrauch und höheren Fahrleistungen. Der neue 5er kommt mit drei Reihen-Sechszylindermo­toren: Als 520i mit 125 kW (170 PS) und 210 Nm, als 530i mit 170kW (231 PS) und 300 Nm, beide Varianten mit den Bi-VANOS-Ottomotoren sowie als 530d mit 160 kW (218 PS) und 500 Nm, mit einem Com­mon Rail der 2. Generation. Alle...