Autotest: Ein Klassiker in 8. Generation
Fiesta 1,0 EcoBoost: 1,0-Liter-Dreizylinder mit 6-Gang-Schaltgetriebe Antrieb: 5/5 Volle Power in allen Gängen durch den preisgekrönten EcoBoost-Dreizylinder mit 125 PS mit leicht schaltbaren sechs Gängen. Fahrwerk: 4/5 Gut abgestimmtes Fahrwerk, nicht zu hart und nicht zu weich. Innere Werte: 4/5 Schlichte, aber schmucke Anordnung der Bordinstrumente mit einfachen, selbsterklärenden Bedienungselementen. Großzügiges Platzangebot in der ersten Reihe, ziemlich eng im Fond. Ausstattung: 5/5...