U-Bahnlinie U4

Gemischte Gefühle gab es bei der Infoveranstaltung zum geplanten Ausbau von U2, U4 und U5. MARGARETEN. Die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn ist oft sehr dünn. Ein ähnliches Bild zeigt sich auch bei den geplanten Neuerungen im Bereich des öffentlichen Verkehrs im Bezug auf U2, U4 und U5: Die einen bejubeln den Ausbau, die anderen sind von dem Projekt ganz und gar nicht begeistert. Denn auch wenn ein Ausbau der Infrastruktur zu einer stetig wachsenden Stadt dazugehört, haben die Bauarbeiten für...

Das wird alle U-Bahnnutzer freuen. Im Jahr 2017 wird es keine Teilsperre der U4 geben. Ab September werden wieder alle Stationen angefahren. WIEN. Schonfrist für Nutzer der Linie U4: 2017 wird es jetzt doch keine Sperre zwischen Längenfeldgasse und Karlsplatz geben. Möglich wird das durch eine Effizienzsteigerung beim U2-Ausbau. Hier wollen die Wiener Linien Synergien nutzen, die sowohl 10 Millionen Euro einsparen als auch Einschränkungen und damit verbundene Ärgernisse für Fahrgäste von zwei...

Immer wieder Pannen: Die grüne U-Bahnlinie mit Endstation in Döbling im bz-Öffi-Check. (mom). Mittwoch, 17.45 Uhr, Karlsplatz: Karin S. nutzt die Linie täglich und findet die Intervalle zwischen den Zügen generell deutlich zu lang. Laut Wiener Linien kommen 98 Prozent der Züge pünktlich an, bei den restlichen Linien sind es immerhin 99,3 Prozent. Platz in der Station Lob gibt es hingegen von Öffi-Nutzer Abdurrahman J.: "Eine wichtige Linie mit langen Stationen. Da verteilen sich die Fahrgäste...

HIETZING/PENZING. Das Bild aus dem Jahre 1980 zeigt eine Stadtbahn in der Station Hietzing. 1981 wurde der Betrieb auf die U-Bahn umgestellt. Allerdings musste man hier noch von 31. August bis 20. Dezember zur Weiterfahrt nach Hütteldorf auf die Stadtbahn umgesteigen. Dann verkehrte auch auf diesem Abschnitt die U4.

Pannen und Probleme: Die grüne U-Bahnlinie mit Endstation in Döbling im bz-Öffi-Check. (bar/wb). Stundenlange Sperren und desolate Schienen: Die Linie U4 erholt sich nur langsam von ihrem Chaos-Image. Einzige Hoffnung der Fahrgäste: die geplante Sanierung der Strecke. Das sind die Fakten: 1. Pünktlichkeit: Nur 98 Prozent der Fahrten auf der Strecke zwischen Heiligenstadt und Hütteldorf verlaufen nach Plan. Zum Vergleich: Die Pünktlichkeit im gesamten Netz beträgt 99,3 Prozent. 2. Frequenz: Die...

Der bz-Öffi-Check: Margaretengürtel bis Meidlinger Hauptstraße Stundenlange Sperren und desolate Schienen: Die Linie U4 erholt sich nur langsam von ihrem Chaos-Image. Einzige Hoffnung der Fahrgäs-te: Die geplante Sanierung der Strecke. Das sind die Fakten: 1. Pünktlichkeit: Nur 98 Prozent der Fahrten auf der Strecke zwischen Heiligenstadt und Hütteldorf verlaufen nach Plan. Zum Vergleich: Die Pünktlichkeit im gesamten Netz beträgt 99,3 Prozent. 2. Frequenz: Die U-Bahnlinie 4 befördert im...

Zwischen Karlsplatz und Kettenbrückengasse: Die Linie schneidet im bz-Check nicht gut ab. Wieden. Stundenlange Sperren und desolate Schienen: Die Linie U4 muss saniert werden. Das sind die Fakten: 1. Pünktlichkeit: Nur 98 Prozent der Fahrten verlaufen nach Plan. Zum Vergleich: Die Pünktlichkeit im gesamten Netz beträgt 99,3 Prozent. 2. Frequenz: Die U-Bahnlinie 4 befördert im Durchschnitt über 306.000 Menschen pro Tag und legt dabei ungefähr 16,4 Kilometer zurück. An einem Wochentag sind...

Kettenbrückengasse bis Margaretenstraße: Die Linie im Öffi-Check Stundenlange Sperren und desolate Schienen: Die Linie U4 erholt sich nur langsam von ihrem Chaos-Image. Einzige Hoffnung der Fahrgäs-te: die geplante Sanierung der Strecke. Das sind die Fakten: 1. Pünktlichkeit: Nur 98 Prozent der Fahrten auf der Strecke zwischen Heiligenstadt und Hütteldorf verlaufen nach Plan. Zum Vergleich: Die Pünktlichkeit im gesamten Netz beträgt 99,3 Prozent. 2. Frequenz: Die U-Bahnlinie 4 befördert im...