Verkehrskollaps

Ab 2025 droht die konkrete Einspurigkeit der Luegbrücke – mit vereinzelten Ausnahmen. GRIES. Die ASFINAG arbeitet zurzeit in Abstimmung mit allen Beteiligten wie Land Tirol und BMK an einem Maßnahmenbündel für die Zeit der möglichen Einspurigkeit der Luegbrücke auf der A 13 Brennerautobahn. "Mit hoher Wahrscheinlichkeit wird diese Maßnahme ab 2025 notwendig werden", heißt es seitens des Autobahnbetreibers. Verkehrsinfarkte sollen verhindert werden Herzstück des Maßnahmenbündels wird ein...

Die letzten Wochenenden haben wieder einmal deutlich gemacht, wie sehr die Regionen Achen- und Zillertal unter der Verkehrsbelastung leiden. Von Eben a. A. bis nach Stumm reicht die Blechlawine, doch wirkliche Aussicht auf Besserung gibt's kaum. Während die touristische Infrastruktur laufend weitergewachsen ist, wurde der Verkehrsfluss grob vernachlässigt und das fällt der einheimischen Bevölkerung bereits seit Jahren auf den Kopf. Mit halbseidenen Fahrverboten und beinahe wirkungslosen...

Feldkirchen ist durch den Bau der Koralmbahn eine vom Verkehrsaufkommen stark betroffene Gemeinde. Zu Stoßzeiten wälzt sich Auto um Auto durch das Ortszentrum, der totale Verkehrskollaps aber blieb bislang aus. Das hängt auch mit zahlreichen Maßnahmen zusammen, die Feldkirchen und die Nachbargemeinden stemmen. So wurde jetzt die erste smarte Haltestelle ihrer Bestimmung übergeben, die den Umstieg auf den öffentlichen Verkehr erleichtern soll. Bei Verkehr und Klima zählt jeder Schritt Die...

Wenig Neues gab es im Landtag zum Thema Maßnahmen gegen den regelmäßigen Verkehrsstau in und um die Landeshauptstadt zu hören "Wir müssen bei uns selber anfangen", forderte TS-LAbg Helmut Naderer bei der Aktuellen Stunde zum Thema „Der tägliche Verkehrskollaps in und um Salzburg – wann kommen sinnvolle, tragfähige und finanzierbare Lösungen?". Er verwies darauf, dass er 32 Autos im Hof des Chiemseehofes, dem Sitz des Landtages, gezählt habe und schloss daraus: "32 von 36 Abgeordneten sind heute...

Die Finanzierung des Südgürtels aus dem regulären Budget war nie geplant. Landesrat will Großparteien nun in die Pflicht nehmen. Der Bau des Südgürtels wackelt gehörig, schließlich müsse das Land sparen – und zwar in jedem Ressort rund 25 Prozent. Große Investitionen seien damit gefährdet, sagte Verkehrslandesrat Gerhard Kurzmann der WOCHE schon im Dezember. Für den Bau des Südgürtels, der 125 Millionen Euro kosten soll, müsste Kurzmann mehr als die Hälfte seines Gesamtbudgets von etwa 200...