Jagd in Tirol

Autotest: Suzuki Vitara mit innovativem Mild-Hybrid

Die SUV-Ikone setzt auf E-Unterstützung für einen flotten Antrieb

Mit seinem Debüt 1988 gilt der Suzuki Vitara als Pionier in der Kategorie der Kompakt-SUV. Seitdem wurden weltweit mehr als 3,66 Millionen Stück verkauft. In der aktuellen vierten Generation ist der Vitara auch als Hybrid erhältlich. Viele fortschrittliche Sicherheitseinrichtungen, allen voran der optionale Allradantrieb, zählen zu den Vorzügen des SUV.

Der Suzuki Vitara besticht durch ein stilvolles Design, kompaktes Handling, den besonderen Fahrkomfort, vortreffliche Fahrsicherheit und eine authentische Offroad-Performance. Dazu trägt maßgeblich der Suzuki-Allgrip-Select-Allradantrieb bei. Das elektronisch gesteuerte 4x4-System wird über einen einfach zu bedienenden Push-Dreh-Regler gesteuert. Es ermöglicht dem Fahrer unter vier Modi zu wählen um so die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse je nach Einsatzzweck optimal zu regeln. Im Standard-Fahrmodus „Auto“ werden vorrangig die Vorderräder angetrieben und die Kraftstoffeffizienz steht im Fokus. Für eine sportliche Fahrweise eignet sich der „Sport“-Modus. Durch die variable Kraftverteilung im Modus „Snow“ werden auf rutschigem Untergrund die Traktion und Stabilität optimiert. Mit „Lock“ wird das Differenzial gesperrt, um sich beispielsweise aus Schnee, Schlamm oder Sand befreien zu können.

Mild-Hybrid-System

Das neue Mild-Hybrid-System sorgt gemeinsam mit dem modernen 1,4-Liter-Benzinmotor für mehr Fahrvergnügen und bessere Kraftstoffeffizienz. Das System verfügt über eine neue Torque-Fill-Steuerung sowie eine Boost-Funktion für ein noch besseres Fahrerlebnis, wobei der Elektromotor zusätzliches Drehmoment beim Beschleunigen bereitstellt. Das sorgt für mehr Schub im unteren Drehzahlbereich, bevor der Turbo einsetzt.
Durch die neue Segelfunktion hält der Elektromotor den Verbrennungsmotor beim Verzögern emissionsfrei und ohne jegliche Kraftstoffeinspritzung im Leerlauf.
Die leichtgängige und direkte Lenkung trägt ebenso zum positiven Fahrgefühl bei wie die gut dosierbaren Bremsen. Das Fahrwerk schafft gekonnt den Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit. Weitere Stärken sind seine hohe Funktionalität, die leichte Bedienbarkeit und das großzügige Raumangebot.

Technische Daten:
Suzuki Vitara 1.4 DITC Hybrid

Motor: 4-Zylinder-Turbobenziner
Hubraum: 1.373 cm³
Leistung: 95 kW/129 PS
Drehmoment: 235 Nm bei 2000 U/min
0 auf 100 km/h: 10,2 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Verbrauch: 6,2 l /100 km,
CO₂: 141 g/km
L/B/H: 4.170/1.775/1.595 mm
Bodenfreiheit: 18,5 cm
Wendekreis: 10,4 m
Kofferraum: 375 – 1120 l
Anhängerlast gebr.: 1.200 kg
Preis: ab 25.590,- Euro