Die neue Mercedes-Benz C-Klasse

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Dynamischer Auftritt, geringer Verbrauch und viele Assistenzsysteme

Der Millionenseller zeigt sich dynamisch im Auftritt und sparsam im Verbrauch. Zusätzliche Assistenzsysteme sorgen für mehr Sicherheit. Einen Internetzugang gibt es außerdem.

(KK). Mit einem breiten Kühlergrill und schmalen, leicht nach oben gezogenen Scheinwerfern gibt sich die Mercedes C-Klasse im Frontdesign markant sportlich. Die volumenstärkste Baureihe von Mercedes-Benz, seit der Markteinführung 1982 (damals noch als Typ 190) wurden über 8,5 Mio. Fahrzeuge verkauft, fügt sich damit perfekt in das Markendesign ein.

Insgesamt gibt es für die C-Klasse vier Benziner mit 115 bis 225 kW (156 bis 306 PS) sowie fünf Diesel. Die Selbstzünder decken ein Leistungsspektrum von 88 bis 170 kW (120 bis 231 PS) ab. Die beiden stärksten Diesel und der stärkste Benziner sind auch mit Allradantrieb erhältlich. Das sparsamste Modell der Mercedes C-Klasse ist der Vierzylinder-Turbodiesel im C 220 CDI BE. Er leistet 125 kW (170 PS) und stellt bis zu 400 Nm Drehmoment zur Verfügung. Mit manuellem Sechsganggetriebe und serienmäßiger Start-Stopp-Funktion verbraucht er im Durchschnitt 4,4 Liter Diesel/100 km (117 g CO2/km).

Alle Benzinmotoren der Baureihe verfügen über Direkteinspritzung. Highlight ist der V6-Ottomotor im C 350 BE mit effizientem BlueDIRECT-Verfahren. Er bietet 225 kW (306 PS) und 370 Nm. Der Verbrauch liegt im Durchschnitt bei 6,8 Liter/100 km.

Mit einer ganzen Reihe von Fahrassistenzsystemen bietet die C-Klasse ein hohes Sicherheitsniveau. Serienmäßig gibt es nun unter anderem einen Müdigkeitswarner. Gegen Aufpreis sind außerdem ein adaptiver Fernlichtassistent sowie aktive Helfer für Spurwechsel, Spurführung, Abstandsregelung und das Einparken erhältlich. Auf Wunsch montiert Mercedes auch eine neue Generation von Navigations-und Infotainment-Systemen mit integriertem Internetzugang. Interessant ist auch der Becker MAP PILOT. Damit steht für die C-Klasse eine preisgünstige Navigationslösung für das Einstiegsgerät Audio 20 CD zur Verfügung, die auch nachgerüstet werden kann.

Umfassend modernisiert präsentiert sich die C-Klasse zum Frühjahr 2011. Front- und Heckpartie des Millionensellers sind markanter gestaltet. Die neue, mit einer hochwertigen Narbung und prominenten Zierteilen versehene Instrumententafel unterstreicht zusammen mit dem optionalen hochauflösenden Farbdisplay im Kombi-Instrument den Premiumanspruch des Interieurs. Um bis zu 31 Prozent konnte der Verbrauch gesenkt werden. Zu den effizienzsteigernden Maßnahmen zählen neue Motoren, das weiterentwickelte Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS sowie die ECO Start-Stopp-Funktion. Zehn neue Fahrassistenzsysteme von der Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST bis zur Abstandsregelung DISTRONIC PLUS halten Einzug in die Baureihe. Die neue Telematik-Generation bietet unter anderem Internetanschluss und bei der Navigation 3D-Optik mit plastischen Stadt-Modellen.

„Bei Antrieb und Sicherheitssystemen bietet die neue Generation der C-Klasse den Komfort und die Sicherheit unserer Luxusfahrzeuge. Und mit vielen wertigen Details im Innenraum, die an den neuen CLS erinnern, setzt die C-Klasse in puncto Wertigkeit und Qualitätseindruck in ihrem Segment völlig neue Maßstäbe“, so Dr. Joachim Schmidt, Mitglied der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Cars, Vertrieb & Marketing. Ergänzt wird diese Innenraummodernisierung durch die neue Telematik-Generation, die nicht nur komplett überarbeitete Darstellungen umfasst, sondern auch Internet im Auto verfügbar macht.

Insgesamt unterscheiden über 2.000 Neuteile die neueste Generation der Mercedes-Benz C-Klasse von ihrem Vorgänger. Bestellbar sind Limousine und T-Modell ab 10. Januar 2011. Die Einführung findet in Europa ab März 2011 statt. Neben der Serienausstattung – jetzt mit Lederlenkrad – bilden die zwei Lines ELEGANCE und AVANTGARDE die Basis des Individualisierungsprogramms der C-Klasse. Die beiden Lines sind jetzt noch stärker voneinander differenziert.