Fiat 500 mit quirrligem Zweizylinder

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Die Stil-Ikone gibt es mit sparsamen, 85 PS starken TwinAir-Aggregat

Fiat hat seinem 500 einen Zwei-Zylinder-Motor verpasst. Nicht der guten alten Zeiten wegen, sondern mit Blick auf die Zukunft.

Der Fiat 500 TwinAir holt aus seinen 875 ccm Hubraum satte 85 PS und 145 Nm Drehmoment.Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei vier Litern Benzin pro 100 Kilometer. Ein Turbolader und die variable Ventilsteuerung machen‘s möglich. Zwar handelt es sich dabei um einen Laborwert, doch wer sich beherrschen kann, ist auch im Alltag nicht weit entfernt von diesem Wert. Dabei hilft die Eco-Taste. Gedrückt werden die Leistung und damit der Verbrauch reduziert – leider auch der Fahrspaß. Den bietet der Fiat 500 TwinAir allemal. Der quirrlige Zweizylinder treibt den Viersitzer flott voran. Dabei knurrt er vergnügt vor sich hin, ohne dass das Motorengeräusch aufdringlich oder gar störend wäre – es passt einfach dazu. Ausgestattet mit einem Fünfgang-Getriebe und einem straffen Fahrwerk ist es eine Freude, durch enge Innenstadtgasse zu fegen. Selbst bei 130 km/h liegt der Kleinwagen gut auf der Straße. Bodenunebenheiten schluckt der Fiat 500 erstaunlich gut, wenn auch nicht restlos. Bei einem Radstand von 2,3 Meter kann man das auch nicht erwarten.

Schicker Flitzer
Im gleichen Retro-Schick wie die Außenhaut ist auch das Interieur des Fiat 500 gestaltet. Die Wagenfarbe wiederholt sich am Armaturenbrett und die Mittelkonsole ist mit ihren wenigen, großen Tasten ein Vorbild an Bedienerfreundlichkeit. Im Cockpit nimmt das große Rundinstrument alle Anzeigen auf und wirkt dadurch allerdings etwas unübersichtlich. Überraschend großzügig ist der Innenraum des 3,55 Meter langen Fiat 500. In der ersten Reihe sitzt es sich komod. Auf den beiden Fondsitzen haben immerhin noch Kinder ausreichend Platz. Mit etwas Bescheidenheit lässt sich im 185 l fassenden Kofferraum dann auch noch das Gepäck für einen Wochenendtripp unterbringen. Muss mehr transportiert werden, lassen sich die Rücksitzlehnen einfach umklappen.

Der Fiat 500 TwinAir ist mit dem Zweizylinder ausreichend motorisiert. Das kleine Triebwerk macht Lust aufs Gasgeben. Doch Vorsicht, mit höheren Drehzahlen steigt dann auch wieder der Verbrauch.

Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo
Technik:
Motor: 2-Zylinder-Turbobenziner
Hubraum: 875 cm3
Max. Leistung: 62,5 kW (85 PS) bei 5500 U/min
Max. Drehmoment: 145 Nm bei 1900 U/min
Getriebe: Fünfgang manuell
Antrieb: Frontantrieb
Fahrwerk: v.: Einzelradaufhängung Typ McPherson; h.: Torsionsachse
Maße: 3546/1627/1488 mm
Eigengewicht: 930 kg
Kofferraum: 185 bis 550 l
Wendekreis: 9,2 m
Spitze: 173 km/h
von 0 auf 100 km/h: 11,0 Sek.
Tankinhalt: 35 l
Verbrauch: 4,1 l
CO2-Emission: 95 g/km
Ausstattung (Pop): sieben Airbags, ABS + EBD, Brems-Assistent, Komfortblinker, elektr. Servolenkung, Lenkrad höhenverstellbar, Außenspiegel elektr. verstell- und beheizbar, Außenthermometer, „Follow-me-home“-Funktion, CD-Radio mit MP3-Funktion, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Isofix, geteilt umlegbare Rückbank u.v.m.
Preis: 13.400,– Euro