Mercedes E 200 mit Erdgasantrieb

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Die bivalente Limousine fährt wahlweise mit Benzin oder Erdgas.

Neben deutlich geringeren CO2-Werten hat der bivalente E 200 auch wirtschaftliche Vorteile: Erdgas kostet rund die Hälfte von Superbenzin und die NoVA liegt bei lediglich sechs Prozent.

Mit einer Senkung der CO2-Werte um über 20 Prozent und gleichzeitig reduzierten Betriebskosten um mehr als 50 Prozent ist der Mercedes-Benz E 200 NGT ein gleichermaßen umweltfreundliches wie wirtschaftliches Fahrzeug. Er ist eines der kostengünstigsten Mercedes-Modelle und eine der leistungsstärksten Limousinen mit Erdgasantrieb.

Der E 200 NGT (Natural Gas Technology) wurde auf Basis des E 200 KOMPRESSOR entwickelt. Der 120 kW (163 PS) starke Vierzylindermotor bietet ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmeter.

Der E 200 NGT fährt wahlweise mit Erdgas oder mit bleifreiem Superbenzin. Der Fahrer entscheidet per Knopfdruck selbst, welche Antriebsenergie zum Einsatz kommen soll. Eine spezielle elektronische Steuerung sorgt für einen sanften, ruckfreien Wechsel. Ist der Gasvorrat aufgebraucht, schaltet das System automatisch und für die Passagiere unmerklich auf Benzinbetrieb um. Sobald die Tanks wieder mit Erdgas befüllt sind, wird die Fahrt automatisch im Gasbetrieb fortgesetzt. Die Reichweite beträgt insgesamt über 1.000 Kilometer (300 km Erdgas, 700 km Benzin).

Das Ladevolumen des Kofferraums beträgt inklusive Gasbehälter 400 Liter. Die Zuladungskapazität der mit Fünfgang-Automatikgetriebe ausgestatteten Limousine beträgt 510 Kilogramm – praktisch gleich viel wie beim E 200 KOMPRESSOR.

Äußerlich unterscheidet sich der E 200 NGT mit seinem bivalenten Antrieb nur durch die größere Tankklappe hinter der sich die beiden Füllanschlüsse für Benzin und Erdgas befinden.

Fahrer und Insassen müssen keinerlei Einschränkungen in Bezug auf Komfort und Sicherheit in Kauf nehmen. Der E 200 NGT ist auf Wunsch in den Design- und Ausstattungslinien Elegance und Avantgarde lieferbar. Auch beim umfangreichen Angebot an Sonderausstattungen müssen gegenüber der konventionellen E-Klasse Limousine nahezu keine Abstriche gemacht werden.