Seat Ibiza bringt Schwung ins Leben

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Günstiger Einsteiger, komfortabler Allrounder und rasanter Sportler.

Der Seat Ibiza bringt aktive Menschen schon für unter zehntausend Euro ordentlich in Schwung. Als Ibiza Fresh und Ibiza Salsa vereint er spanisches Temperament mit viel Komfort und bester Ausstattung.

Der Ibiza Salsa zeichnet sich durch seine geschmeidige Performance und seine umfangreiche Serienausstattung aus. Insbesondere die vielen Komfort-Elemente wie Climatronic, 15-Zoll-Alufelgen, höhenverstellbarer Fahrersitz, elektronische Fensterheber vorne, Radio mit CD, Tempomat, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, geteilt umlegbare Rücksitzbank uvm. machen den Salsa zum Ausstattungs-Hero, der auch für kleine Budgets in Frage kommt. Angetrieben wird der temperamentvolle Spanier wahlweise von einem 1.4 Benziner mit 63 kW (85 PS) oder dem durchzugsstarken 1.4 TDI mit 59 kW (80 PS).

Schwung und Frische bringt der SEAT Ibiza Fresh. Zu haben in der Motorisierung 1.2 Liter Benziner mit 44 kW (60 PS) als Drei- oder Fünftürer, bietet der Fresh, wie schon der Name zu erkennen gibt, manuelle Klimaanlage serienmäßig. Darüber hinaus sind Ausstattungselemente wie ABS, Airbags sowie Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, höhenverstellbarer Fahrersitz, elektrische Fensterheber vorne, geteilt umlegbare Rücksitzbank, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung uvm. in Serie.

Der Ibiza 1.2 Liter mit 44 kW (60 PS) bringt Puristen schon für weniger als zehntausend Euro in Schwung. ABS, Airbags sowie Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, beleuchteter Kofferraum, Radiovorbereitung inkl. vier Lautsprecher, geteilt umlegbare Rücksitzbank, Reserverad in Fahrbereifung uvm. gehören zur Serienausstattung.

Auf der sportlichen Seite wird die Ibiza Palette komplettiert vom Ibiza FR wahlweise mit dem 1.8 20Vt Benziner mit 110 kE (150 PS) oder dem 1.9 TDI-PD mit 96 kW (130 PS). Mit dem Ibiza Ecomotive zeigt Seat, was in Sachen Verbrauchsreduktion möglich ist. Sein 1.4 TDI-PD mit 59 kW (80 PS) braucht durchschnittlich 3,8 l Diesel auf 100 km bei einem CO2-Ausstoß von 99 g/km.