Skoda Fabia – Smarter Kleinwagen

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Das ausgewogene Fahrwerk macht den Cityflitzer zum Reisefahrzeug

Skoda stattet den Fabia mit leistungsbereiten und sparsamen Motoren aus. Die aktuelle Generation des Kleinwagens zeigt sich auch optisch auf der Höhe der Zeit.

Gerade Linien, klare Formen – Skoda hat beim Fabia auf allzuviel Schnörkel verzichtet, was dem kleinen Tschechen sehr gut zu Gesicht steht. Der schmale Kühlergrill und die leicht über die Ecken gezogenen Scheinwerfer lassen ihn breit wirken, die waagrechte Schulterlinie und das dazu parallel verlaufende Dach geben ihm eine optische Leichtigkeit. Die ist auch im Innenraum spürbar. Der Skoda Fabia bietet erstaunlich viel Platz und zwar nicht nur vorne, sondern auch im Fond. Und ein Kofferraum mit 315 Litern Volumen, der sich auf bis zu 1180 Liter erweitern lässt, ist für einen Fünftürer mit gerade einmal vier Metern Außenlänge ein beachtlicher Wert.

Effizient und modern
Ein Blick unter die Motorhaube zeigt, dass Skoda sein Einstiegsmodell mit modernen und effizienten Benzin- und Dieselmotoren ausstattet. Wir ließen uns bei den Testfahrten vom 90 PS starken 1.6 TDI überzeugen.

Das Common Rail-Aggregat fährt sich ausgesprochen ruhig und vibrationsarm. Schon bei niedrigen Drehzahlen steht genügend Kraft zur Verfügung, um früh in den nächsten Gang hochschalten zu können. Eine wichtige Voraussetzung für sparsames Fahren. Die Schaltpunktanzeige im Cockpit ist dabei hilfreich. Für Sparfüchse besonders interessant ist der 75 PS starke 1,2 TDI mit einem CO2-Ausstoß von 99 g/km. Der 1.2 TSI Benziner (105 PS) ist optional mit dem Sieben-Gang-DSG (Doppelkupplungsgetriebe) erhältlich.

Harmonisches Fahrwerk
Aufgrund seiner Größe ist der Fabia ideal für den urbanen Bereich. Sein harmonisch und ausgewogen abgestimmtes Fahrwerk macht ihn auch zu einem komfortablen Reisefahrzeug. Mit bedienerfreundlichem Navigationssystem und iPod- bzw. USB-Schnittstelle spricht Skoda zudem junge Käuferschichten an.

Skoda Fabia 1.6 TCI CR
Technik:
Motor: 4-Zylinder Turbodiesel mit Common Rail-Technologie
Hubraum: 1598 cm3
Max. Leistung: 66 kW (90 PS) bei 4200 U/min
Max. Drehmoment: 230 Nm bei 1500 bis 2500 U/min
Getriebe: Fünf-Gang manuell
Antrieb: Frontantrieb
Fahrwerk: v.: McPherson-Federbeine; h.: Verbundlenkerachse
Maße: 4000/1642/1498 mm
Eigengewicht: 1204 kg
Kofferraum: 315 bis 1180 l
Wendekreis: 10,0 m
Spitze: 176 km/h
von 0 auf 100 km/h: 12,6 Sek.
Tankinhalt: 45 l
Verbrauch: 4,2 l Diesel
CO2-Emission: 109 g/km
Ausstattung (Ambiente): vier Airbags, ESP, Klimaanlage, CD/MP3-Radio, Maxi-DOT-Display, höhenverstellbarer Fahrersitz, Chrompaket, elektr. verstell- und beheizbare Außenspiegel, elektr. Fensterheber, geteilt umlegbare Rückbank, Nebelscheinwerfer u.v.m.
Preis: 16.350,- Euro