Fahrplanwechsel 2025/26

Viel Neues auf Schiene in der Region Steyr-Kirchdorf

Das neue Fahrplanjahr 2025/26 steht im Zeichen bedeutender Infrastrukturvorhaben: Die Eröffnung der Koralmbahn, Großbaustellen im Netz der Deutschen Bahn, die Einführung des Interregio-Liniennetzes und der Abschluss der Sanierungsarbeiten am größten Busterminal Oberösterreichs machen mit 14. Dezember 2025 eine Vielzahl an
Anpassungen im Öffentlichen Nah- und Regionalverkehr in Oberösterreich notwendig.

REGION STEYR-KIRCHDORF. Die Investitionen in das überregionale Verkehrsnetz sollen sich positiv auf den gesamten öffentlichen Verkehr auswirken – auch auf regionaler Ebene in Oberösterreich. Gleichzeitig wirbeln sie seit Jahren bewährte Anschlussverbindungen durcheinander und erfordern Alternativlösungen.

„Insgesamt ist es auch heuer wieder gelungen, trotz herausfordernder neuer Rahmenbedingungen ein ausgewogenes und qualitativ hochwertiges Fahrplanangebot mit einigen regionalen Highlights zu erstellen“, freut sich Landesrat für Mobilität und Infrastruktur Günther Steinkellner.

Neue REX-Frühverbindung von Garsten nach Linz

Bei den Regional- und Lokalbahnen stehen nach den großen Ausbaumaßnahmen der vergangenen Jahre nun punktuelle Optimierungsmaßnahmen im Vordergrund. Hervorzuheben ist die neue Frühverbindung von Garsten nach Linz. „Diese neue Verbindung auf der Linie S1 stellt für die Pendlerinnen und Pendler der Region eine wichtige Angebots-Verbesserung dar", freut sich Günther Steinkellner. "Sie verbindet Steyr als die drittgrößte Stadt des Landes mit der Landeshauptstadt in nur 34 Minuten Fahrzeit und wird die schon bisher dicht frequentierte Pendlerstrecke stark entlasten.“ In der Gegenrichtung wird die bisher von Montag bis Freitag zwischen Linz Hauptbahnhof und St. Valentin verkehrende S1 als REX 1 bis Garsten verlängert.

Pyhrnbahn wird umstrukturiert

Die Pyhrnbahn zwischen Linz Hauptbahnhof und Selzthal wird im Rahmen des neuen österreichweiten Interregio-Konzepts umstrukturiert. Die Einführung der neuen Interregio-Linien bringt Reisenden aus Oberösterreich verbesserte Verbindungen zwischen den Bundesländern und stärkt den inneralpinen Verkehr. Die neue Interregio-Linie „Pyhrn“ führt acht Mal täglich im Zweitstundentakt ohne Umstieg von Linz über Kirchdorf/Krems und Selzthal bis nach Graz. Im Zuge dieser Umstellung werden zahlreiche bisherige REX-Verbindungen nun als Interregio-Züge geführt. Mit der Verlängerung der Salzkammergutbahn bis Selzthal entsteht zudem eine weitere direkte Anbindung an die neue Interregio-Linie von bzw. nach Graz. 

„Der neue Fahrplan trägt dem enormen Bahnboom klar Rechnung: Neue Strecken und Verbindungen in ganz Österreich stärken den Fernverkehr. Gleichzeitig stärkt das Interregio-Konzept mit Direktverbindungen nach Graz die inneralpine Mobilität.“
Eva Hackl, Regionalmanagerin OÖ der ÖBB-Personenverkehr 

Digitale Angebote ausgeweitet

Mit vier innovativen Apps wurde im vergangenen Jahr das digitale Angebot im öffentlichen Verkehr in Oberösterreich stark ausgeweitet. Mit dem Routenplaner und der Ticket-App des OÖ Verkehrsverbundes (OÖVV) sowie der wegfinder-App sind Fahrgäste in ganz Österreich flexibel mobil unterwegs und haben ihre Öffi-Verbindung und auch das passende Öffi-Ticket immer in der Tasche. "Wegfinder" kombiniert verschiedene Mobilitätsformen, um nicht nur die Fahrt mit dem öffentlichen Verkehr, sondern auch die „erste“ und „letzte Meile“ abzudecken. Die App "Domino" ist eine weitere kostenlose Anwendung, deren Schwerpunkt in der einfachen Bildung von Fahrgemeinschaften liegt. In ganz Österreich können mit der App Mitfahrgelegenheiten angeboten, gesucht und gebucht werden. Darüber hinaus werden auch alle Haltestellen und Busse mit den neuen Fahrplaninformationen ausgestattet. 

Domino verbessert individuelle Mobilität

Die App "Domino" ist aus einem Forschungsprojekt des Logistikums am Campus Steyr der FH Oberösterreich und der IT-Firma Fluidtime Data Services entstanden. Ziel war und ist ein österreichweit nutzbares System zur Verbesserung der individuellen Mobilität, durch Ridesharing oder durch das Aufzeigen von Alternativen zur Fahrzeugnutzung. Mobilitätsforscherin Andrea Reindl vom Logistikum der FH Oberösterreich sagt dazu: „Domino ist weit mehr als ein technisches Tool. Der Mobilitätswandel passiert nicht von heute auf morgen – aber Domino macht sichtbar, dass es mehr Möglichkeiten von A nach B gibt als die bekannten Wege.“ Die App ist gratis und frei zugänglich. Jeder kann seine Fahrten anbieten. 

Änderungen im Regionalbusverkehr

Bezirk Kirchdorf (Quelle: OÖVV)

• Linie 431 (Hinterstoder Bhf-Hinterstoder): Es kommt zu einer Taktverschiebung als Reaktion auf den neuen Fahrplan der Pyhrnbahn mit attraktiven Anschlüssen von und nach Linz am Bahnhof Hinterstoder.
• Linie 432 (Hinterstoder -Polsterstüberl -Dietlgut -Bärenalm – Baumschlagerreith): Die Haltestelle Polsterlucke/Parkplatz wird in den Winterfahrplan aufgenommen. Es werden geringfügige zeitliche Anpassungen als Reaktion auf die neuen Fahrpläne der Pyhrnbahn und der Linie 431 vorgenommen.
• Linie 433 (Steyr - Sierninghofen - Leonstein - Molln - Micheldorf - Kirchdorf/Kr.): Es erfolgen zeitliche Anpassungen einzelner Kurse als Reaktion auf den neuen Fahrplan der Pyhrnbahn (Umstiege in Kirchdorf Bahnhof).
• Linie 434 (Hinterstoder - Vorderstoder - Roßleithen – Windischgarsten): Es kommt zu einer Taktverschiebung als Reaktion auf den neuen Fahrplan der Pyhrnbahn mit attraktiven Anschlüssen von und nach Selzthal am Bahnhof Windischgarsten.
• Linie 435 (Windischgarsten - Rosenau (- Hengstpass): zeitliche Anpassungen 
• Linie 436 (Windischgarsten - Edlbach - Spital am Pyhrn - Pyhrnpass – Liezen): zeitliche Anpassungen
• Linie 452 (Steinbach a.d.Steyr - Waldneukirchen - Bad Hall – Rohr): Die Linie wird als Reaktion auf den neuen Fahrplan der Pyhrnbahn neu ausgerichtet: Anschlussbeziehungen zum Verkehrsknoten (Minute 30) in Rohr Bahnhof sind vorrangig. Es kommt zum Entfall einzelner schwach frequentierter Kurse.
• Linie 484 (Kremsmünster - Ried i. Trk. – Voitsdorf): zeitliche Anpassungen
• Linie 485 (Wels - Thalheim b. Wels - Sipbachzell – Kremsmünster): zeitliche Anpassungen als Reaktion auf den neuen Fahrplan der Pyhrnbahn

Bezirk Steyr/Steyr-Land (Quelle: OÖVV):

• Linie 433 (Steyr - Sierninghofen - Leonstein - Molln - Micheldorf - Kirchdorf/Kr.): Es kommt zu einer zeitlichen Anpassung einzelner Kurse als Reaktion auf den neuen Fahrplan der Pyhrnbahn (Umstiege in Kirchdorf Bahnhof).
• Linie 441 (Steyr - Kleinraming - Maria Neustift - Großraming): Die Haltestellen Großraming Lumplgraben 22 und Großraming Abzw Bahnhof entfallen.
• Linie 450 (Steyr - Sierning - Bad Hall – Rohr): Die Haltestelle Steyr Schönauerstraße wird mangels adäquater Nachfrage nicht mehr bedient. Es kommt zu einer Anpassung der Kurse zwischen Bad Hall und Rohr Bahnhof (und retour) als Reaktion auf den neuen Fahrplan der Pyhrnbahn.
• Linie 452 (Steinbach a.d.Steyr - Waldneukirchen - Bad Hall – Rohr): Es kommt zu einer Anpassung der Kurse zwischen Bad Hall und Rohr Bahnhof (und retour) als Reaktion auf den neuen Fahrplan der Pyhrnbahn. Neuausrichtung der Linie als Reaktion auf den neuen Fahrplan der Pyhrnbahn: Anschlussbeziehungen zum Verkehrsknoten (Minute 30) in Rohr Bahnhof sind vorrangig. Einzelne schwach frequentierte Kurse entfallen.
• Linie 454 (Steyr - Sierning - Waldneukirchen – Adlwang): Von Montag bis Freitag, wenn Werktag wird ein neuer Kurs von Adlwang Ortsmitte (11:10 Uhr) nach Sierning Busterminal (11:27 Uhr) mit Umsteigemöglichkeit zur Linie 450 nach Steyr (Abfahrt in Sierning 11:34 Uhr) ins Fahrplanangebot aufgenommen. Kurs 121 um 16:55 Uhr ab Steyr City Point verkehrt nur noch an Schultagen. An Ferientagen besteht eine Alternativverbindung mit der Linie 450 bis Sierning (Ankunft 17:21 Uhr) und dortigem Umstieg zum neuen Kurs 125 nach Waldneukirchen und Adlwang (Abfahrt 17:30 Uhr).
• Linie 468 (Bad Hall - Feyregg - Adlwang - Nußbach - Schlierbach - Kirchdorf/Kr.): Die Kurse fahren später in Bad Hall ab, um die neuen Kurse der Linien 450 und 452 aus Rohr Bahnhof abholen zu können.

15 Milliarden Personenkilometer

Im Vorjahr wurde in Österreich mit insgesamt 15 Milliarden Personenkilometer so viel wie noch nie mit der Bahn gefahren, informiert der Verkehrsclub Österreich, kurz VCÖ. "Viele, die Auto fahren, fahren auch mit der Bahn. Das Potenzial, mehr Autofahrten auf die Bahn zu verlagern und damit Staus und Verkehrsbelastung zu reduzieren, ist groß und sollte viel stärker als bisher genutzt werden", stellt Experte Michael Schwendinger fest. Zusätzlich kommt Österreich damit seinen Klimazielen näher: Denn pro Personenkilometer sind die Gesamtemissionen der Bahnen in Österreich im Schnitt um 96 Prozent niedriger als die Emissionen von Pkw mit Verbrennungsmotor, wie Daten des Umweltbundesamts zeigen. "Durch die weitere Verbesserung des Bahnangebots, eine kürzere Gesamtreisezeit, häufigere Verbindungen, insbesondere auch außerhalb der Hauptverkehrszeiten und mehr Park & Plätzen können noch viele weitere Autofahrten auf die Bahn verlagert werden."