Ökowagenbericht

Mitsubishis Outlander PHEV fährt ohne Getriebe aber mit Allrad dank Elektromotor hinten vor. Testbericht: Mitsubishi Outlander PHEV, ab 44.640 Euro. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: gut Beim Anfahren sorgen die Elektromotoren vorne und hinten für Allrad bis 120 km/h. Beim Beschleunigen oder an Steigungen schaltet sich der laufruhige Benziner nur zum Laden der Batterie zu. Bei voller Leistungsanforderung treibt er mit fixer Übersetzung die Vorderräder an – bis 170 km/h....

Renault will mit einer größeren Batterie für den Zoe seine Stellung als Elektro-Primus in Europa ausbauen. Wir haben das 59 PS-Elektroauto mit mehr als 200 Kilometern Reichweite getestet. von Thomas Kramesberger tkramesberger@bezirksrundschau.com Antrieb: GUT Laut Typenschein bringt der Zoe nur 59 PS auf die Straße. Aber kurzzeitig kitzelt Renault sogar 88 PS Leistung aus dem Elektromotor. Also, verstecken braucht man sich mit dem Zoe nicht – schon gar nicht auf ebenen Straßenstücken! Nur...

Elektro-BMW i3 soll dank verbesserter Batterie in der Praxis 200 km weit mit einer Aufladung 200 km weit kommen. Testbericht von: Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Modell & Preis: BMW i3 94 Ah, ab 36.900 Euro. Antrieb: Passt Der E-Motor schiebt bis 80 km/h sehr kräftig an. Darüber wird es zäher – und die Ladestandsanzeige sinkt schneller, speziell im Winter: Bei minus 15 Grad im Jänner zeigte der i3 selbst nach Vollladung nur 150 km Reichweite an – im EcoPro-Modus ohne Heizung und...

Bis zu 50 km elektrische Reichweite und 218 PS – der Hybrid-Passat GTE fordert keine Kompromisse. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: Perfekt Der Elektromotor sorgt für kräftige Beschleunigung, bringt den GTE problemlos auf Tempo 130. Die Batterie hat Saft für knapp 50 km. Zusammen mit dem Turbo-Benziner weckt der E-Motor GTI-Gefühle, die von der schnell schaltenden Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik befeuert werden. Fahrwerk: Perfekt Mit dem sportlichen Antritt des...

BMW 330e: 252 PS aus Turbo-Benziner und Elektromotor plus Achtgangautomatik ab 45.950 Euro. Eines gleich vorweg: Als Kombiversion „Touring“ ist die Hybridvariante des 3er-BMW nicht zu haben. Ein Nachteil, denn ansonsten könnte der 330e es durchaus mit seinen konventionellen Brüdern aufnehmen. ANTRIEB: PERFEKT Ein kleines „e“ am Heck kündet dezent davon, dass der Hybrid-3er ordentlich geladen vorfährt. Vorausgesetzt, er war vorher an der Steckdose zum Laden der Batterie. Die lässt ihn in der...

Spaß am Sparen: Audi A3 Sportback e-tron mit 204 Hybrid-PS und Sechsgang-Automatik ab 39.900 Euro. VW hat Toyota lange den Vortritt gelassen, was den breiten Einsatz von Hybridantrieben betrifft. Auch das nun in Audi A3 e-tron, VW Golf sowie Passat GTE verbaute System setzt eher auf Klasse denn Masse. ANTRIEB: PERFEKT Pendeln zum Arbeitsplatz gelingt rein elektrisch, nach vier Stunden an der Steckdose ist die Batterie voll. Beim Losfahren elektrisiert der Audi mit mächtig Schub, das...

Lexus NX 300h mit einem 197 PS starken Hybridantrieb, Allrad und stufenloser Automatik ab 47.580 Euro. Scharf gezeichnet mit großem Kühlermaul und muskulösem Body geht der Lexus NX auf Kundenfang. Die Japaner verzichten dabei vorerst völlig auf ein Dieselmodell und setzen auf Hybridantrieb. ANTRIEB: PASST Ein 134 PS-Elektromotor vorne und sein 68 PS starkes Pendant hinten für den Allrad arbeiten mit einem 155 PS-Benziner zusammen. Ergibt 197 PS, verwaltet von einer stufenlosen Automatik. Die...

Hybrid-Kompaktvan Toyota Prius+ 1,8 VVT-i mit 136 PS aus Benzin- & Elektromotor ab 32.280 Euro. Toyota hat seine Hybrid-Technologie nach und nach auf fast alle Modelle ausgerollt. Vom Pionier Prius bieten die Japaner auch eine Kompaktvan-Variante namens Prius+ an. ANTRIEB: PASST 136 PS Systemleistung bedeuten dank Elektromotor zwar flotten Antritt vom Start weg, danach wird es aber etwas zäh. Auf der Autobahn nervt das stufenlose Getriebe. Es hält den Benzinmotor beim Beschleunigen auf konstant...

Obwohl bisher nur wenige Erdgas-Autos verkauft werden Warum der VW-Konzern im wahrsten Sinne des Wortes Gas geben will. Ganz einfach: Weil in einen Gastank viel mehr Energie passt als in eine gleich große Batterie. Heißt in der Praxis. Gasautos haben grundsätzlich keine Einschränkungen bei der Reichweite und schleppen auch nicht so viel Gewicht mit sich herum. Im Vergleich mit Diesel- oder Benzinfahrzeugen sind sie aber deutlich umweltfreundlicher: Weniger CO2-Ausstoß, kein Feinstaub. Und...

2,5-Liter-Benzinmotor und Elektromotor für die Hinterachse Auf der New York International Auto Show hat Toyota sein Hybridmodell des RAV4 präsentiert. Er kombiniert einen 2,5-Liter-Benziner mit einem Elektromotor an der Hinterachse. Toyota realisiert damit einen elektronischen Allradantrieb, der dem RAV4 Hybrid 1650 kg Anhängelast beschert. Mit der neuen Motorvariante halten auch ein überarbeitetes Design und technische Neuerungen Einzug: Voll-LED-Scheinwerfer vorne, hochwertigere Materialien...

WIEN (smw). Mit einem Verbrauch von 3,1 Litern Treibstoff pro 100 Kilometern im kombinierten Zyklus ist der Corsa nicht nur das derzeit sparsamste Opel-Modell, sondern sogar der sparsamste Diesel überhaupt, heißt es aus Rüsselsheim: „Mit dem genügsamen Diesel wird der Kleine zum Effizienz-Riesen.“ Dabei hilft auch das automatisierte Fünfgang-Schaltgetriebe Easytronic 3.0, das immer den sparsamsten Gang wählt. Der 1,3-Liter-Diesel mit neuem Turbolader leistet ein maximales Drehmoment von 190...

Der Audi A3 g-tron ist bivalent: Er verbrennt Gas oder Benzin, hat 110 PS und kostet ab 26.799 Euro. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Erdgas erzeugt beim Verbrennen weniger Schadstoffe als Benzin und vor allem als Diesel. Der Audi A3 g-tron ist also ein Saubermann, in dem der Spaß am Fahren aber nicht auf der Strecke bleibt. ANTRIEB: GUT Der kleine Turbo-Vierzylinder lässt sich nicht anmerken, ob er im Gas- oder Benzinmodus unterwegs ist. Auf letzteren wechselt er erst, wenn die...

WIEN, VALENCIA (smw). In den USA ist Ford der zweitgrößte Hersteller von Hybrid-Fahrzeugen – bislang etwa 400.000. Der neue Ford Mondeo Hybrid ist nun der erste Hybrid, den Ford in Europa herstellt und verkauft. Er kombiniert einen speziell entwickelten 2,0-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor und einem 1,4 kWh Lithium-Ionen-Akku. Sein kombinierter Verbrauch soll bei 4,2 Litern pro 100 Kilometern liegen, seine CO₂-Emissionen bei 99 Gramm pro Kilometer. Sein regeneratives Bremssystem kann 95...

WIEN (smw). Auf der Vienna Auto Show von 15. bis 18. Jänner wird der Diesel-Hybrid in Österreich erstmals mit konventioneller Motorisierung präsentiert. Das neue Aggregat erfüllt die Euro-6-Norm. Der Normverbrauch des 2,0-Liter-Dieselmotors mit Sechsgangautomatik und Start-Stopp-System liegt bei 4,6 Litern pro 100 Kilometern bei einem CO2-Ausstoß von 119 Gramm pro Kilometer. Die Dieselvariante basiert auf dem Topniveau Allure und bringt Einparkhilfe, Toter-Winkel-Assistent, Panorama-Glasdach...

VW-Weltpremieren: XL Sport, Passat GTE, Golf Alltrack und Polo GTI PARIS (smw). Auf dem Automobil-Salon Paris präsentierte Volkswagen vier Neuheiten: Der Zweizylinder der Ducati 1199 Superleggera lässt den Supersportler XL Sport bis zu 270 km/h schnell werden. Mit dem Siebengang-DSG ist er in 5,7 Sekunden auf 100 km/h. Zum Golf GTE kommt nun der Passat Plug-in-Hybrid – mit einer Systemleistung von 218 PS, einem Drehmoment von 400 Nm, einer Gesamtreichweite von 1000 km, davon 50 Kilometer rein...

BMW i8 mit 362 PS starkem System aus Benzin- & Elektromotor stiehlt ab 129.900 Euro allen die Show. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Ob Ferrari oder Lamborghini mit zwölf Zylindern röhren, ist völlig egal, wenn der BMW i8 auftaucht. Futuristisches Styling und Öko-Antrieb machen mehr her als das altgediente automobile Kräftemessen. ANTRIEB: PERFEKT 362 PS Systemleistung: 131 Elektromotor-PS ziehen an der Vorderachse, 231 PS aus einem Dreizylinder-Turbo schieben an der...

VW Golf GTE: Neuer Plug-in-Hybrid fährt bis zu 50 km rein elektrisch SALZBURG (smw). Der neue Plug-in-Hybrid trägt die Gene des GTI, so kündigt VW den e-Golf zum Anstecken an. Ruft der GTE per Knopfdruck die volle 150-PS-Leistung des 1,4-Liter-Turbobenziners ab, sprintet er in 7,6 Sekunden auf 100 km/h und wird bis zu 222 km/h schnell. Per Knopfdruck geht’s auch rein elektrisch: mit 75 kW/102 PS wird bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h emissionsfrei gefahren. Mit einer Systemleistung von...

WIEN. Der Yaris präsentiert sich in der neuen Toyota Designsprache. Seine Front wird von einem Kühlergrill in X-Form dominiert, dessen Mittelpunkt das Toyota-Logo bildet. Am Heck fallen die neuen LED-Rückleuchten ins Auge. Weitere sichtbare Neuerungen sind der in den Stoßfänger integrierte Diffusor und ein neu gestalteter Kennzeichen-Bereich. Auch der Innenraum wurde überarbeitet und bietet eine höhere Qualitätsanmutung. Besonders die Materialien haben in Haptik und Optik hinzugewonnen....

SALZBURG. Mit dem neuen Seat Ibiza TSI Act hat sich der spanische Autobauer zum Ziel gesetzt, Performance mit Sparsamkeit kombinieren. Das neue 1.4 TSI Act-Triebwerk kombiniert die Zylinderabschaltung mit einem Paket an Effizienztechnologie wie Downsizing, Aufladung, Start-Stopp-System oder Bremsenergie-Rückgewinnung. Der Motor leistet 140 PS, das maximale Drehmoment beträgt 250 Newtonmeter und liegt bereits bei 1500 Umdrehungen an. Der Normverbrauch bei 4,7 Liter pro 100 Kilometer und der...

Der Lexus IS 300h mit 223 PS Systemleistung lässt ab 36.414 Euro Benzin- & Elektromotor auf Hinterräder los. Toyotas Nobel-Tochter Lexus will mit dem IS 300h einmal mehr zeigen, dass Luxus und Sparsamkeit sich nicht ausschließen. Der IS 300h beherrscht sparsames Fahren und ein nobles Gehabe. ANTRIEB: GUT 181 Benziner-PS und 143 Elektro-PS machen laut Lexus 223 PS Systemleistung. Genug, um BMW, Mercedes & Co. an der Ampel souverän davonzuziehen. Bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn ist...

Ab 38.400 Euro fährt der Opel Ampera aus Rüsselsheim, das Elektroauto mit Reichweitenverlängerer, vor. ÖSTERREICH (tk) Der Ampera ist für Kurzstrecken-Pendler gemacht. Bei Ausflügen über 70 Kilometer lädt der Benzinmotor die Batterie. ANTRIEB: GUT Wie bei allen Stromern ist auch der Antritt des Ampera vom Start weg ziemlich keck. Richtig Stoff gibt der Opel dann im Sport-Modus. FAHRWERK: PASST Der Ampera bügelt die meisten Bodenwellen gut weg. Bei sportlicherer Fahrweise neigt der Stromer in...

Neuer Toyota Aygo: Will spielen. Kann aber mehr. Bunter kleiner Fahrspaß ab unter 10.000 Euro. Von Silvia Wagnermaier ROTTERDAM (smw). Verspielt und mit zahlreichen Individualisierungsangeboten, das ist mehr gemeinsames Motto aller Kleinwägen, als Zeichen einer bestimmten Marke. Der kleine Aygo macht’s – anders als die PSA-Geschwister Citroën C1 und Peugeot 108 – auf Japanisch. Mit seinem Design unterstreicht er die japanische Jugendkultur. Die japanischen Comics, genannt Mangas, und besonders...

Der Volvo V60 Plug-in Hybrid vereint E-Mobilität, Dieselpower und Allrad in einem Edel-Kombi ab 57.520 Euro. Von Silvia Wagnermaier Ein einmaliges Kraft-Paket schnürt Volvo mit dem V60 Plug-in Hybrid: Es ist der erste Diesel mit Power aus der Steckdose. Der Elektromotor schickt seine Leistung an die Hinterräder, der Turbodiesel nach vorn. Im dem eleganten Kombi lässt es sich leise surrend durch die Stadt gleiten oder spritzig-kraftvoll übers Land fegen. ANTRIEB: SEHR GUT Nicht nur der...

Der 109 PS starke Nissan Leaf nimmt der Elektromobilität die Aufgeregtheit – ab 29.290 Euro. Von Thomas Winkler BMW macht es, VW macht es, Renault macht es – und viele mehr. Ein Hersteller nach dem anderen erweitert das Elektroauto-Angebot – und schlägt dabei besonders laut auf die Werbetrommel. ANTRIEB: GUT Dabei ist es die flüsterleise Fortbewegung, die im Leaf so beeindruckt. Beim Druck aufs „Gas“-Pedal schiebt der E-Motor kräftig an – die 1,5 Tonnen Gewicht drücken nicht auf den Fahrspaß....