Autotest

Die E-Version des BMW i5 schafft es, auch auf der Langstrecke zu gefallen Antrieb & Fahrwerk: 4/5Der E-Motor bietet mehr als genügend Reserven, arbeitet spontan und leise. Top-Fahrleistungen lassen den Benziner nicht vermissen. Fahrerlebnis: 4/5Hier lässt BMW nichts anbrennen. Der i5 liegt dank optionalem M-Fahrwerk wie das sprichwörtliche Brett, lenkt agil ein, zeigt solide Spurtreue. Beeindruckend bei mehr als zwei Tonnen Leergewicht. Innere Werte: 4/5Verarbeitung und Materialwahl sind mehr...

Der Hyundai Kona soll und kann den Alltag jeder Zielgruppe bereichern. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Wer Kona sagt, hat die Lust der Wahl: Elektro-, Hybrid-, Benzin- oder die sportliche N-Line-Variante? Was darf‘s sein? – Wir haben uns für die Top-Variante des Elektromodells entschieden. Fahrerlebnis: 4/5Straff-komfortable Federung, mühelose Lenkung, gut abgestufte Rekuperation. Innere Werte: 4/5Für den „maximalen Lebensraum“ ist der neue Kona größer geworden, aber stadttauglich geblieben. Insgesamt...

Mit dem e-308 ist die Antriebspalette beim Kompakt-Peugeot vollendet Antrieb & Fahrwerk: 4/5Reaktionsschnell und effizient: der neue vollelektrische Motor im Peugeot e-308 leistet 115 kW/156 PS und 270 Nm Drehmoment und ergänzt die Palette der Plug-In Hybrid-, Benzin- und Dieselantriebe. Fahrerlebnis: 4/5Niedriger Schwerpunkt und feines Lenkverhalten garantieren Fahrspaß und Go-Kart-Feeling bei angenehmem Komfort. Innere Werte: 4/5Das bekannte i-Cockpit und das tief positionierte Lenkrad...

Der Avenger ist Jeeps erstes vollelektrisches Modell und mehrfach gekürt Antrieb & Fahrwerk: 4/5Jedem seinen Superhelden: Das erste vollelektrische Jeep-Modell gibt‘s mittlerweile auch mit Benzin- oder e-Hybridantrieb. Bei uns im Test der preisgekrönte Stromer (Car of the Year 2023, bester Familien-SUV Women´s Worldwide Car of the Year 2023). Fahrerlebnis: 4/5Obwohl er nur mit Vorderradantrieb vorfährt, erhält man beim Baby-Jeep einen Tick Geländegängigkeit dazu: ausreichende Bodenfreiheit,...

Der Power-Crossover EV6 GT ist Kias bislang stärkstes Serienmodell. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Extra leistungsstark, direkt zu lenken, ein sportlich-straffes Fahrwerk und spezielle GT-Fahrmodi: der Fahrer hat im EV6 GT das Gefühl, eng mit der Straße verbunden zu sein. Fahrerlebnis: 4/5Nicht nur die Beschleunigung ist beeindruckend, auch der hohe Reisekomfort. Mit 424 km Reichweite und der 800-Volt-Schnellladefähigkeit ist er auch absolut langstreckentauglich! Innere Werte: 4/5Die schwarzen...

MG4 Electric bedient mit verschiedenen Batteriegrößen jeden Geschmack Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Schon bei seiner Premiere hat das kompakte Schrägheckmodell die Kunden verzückt: mit auffallendem Design, gutem Fahrverhalten. und seiner Effizienz. Der Modelljahrgang 2023 wurde aufgewertet und bietet u. a. mehr Serienausstattung und ein neues Topmodell, den MG4 Electric XPower mit Allradantrieb und 435 PS, damit ist er der stärkste MG aller Zeiten. Fahrerlebnis: 4/5 Sehr gelungener Mix aus Komfort...

Schick, effizient & zu Recht World Car of the Year 2023: Hyundai Ioniq 6 Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Zur Wahl stehen zwei Batteriestärken (53 bzw. 77,4 kWh) und Heck- oder Allradantrieb. Fahrerlebnis: 5/5 Sanft, ruhig und zügig gleitet der Ioniq 6. Wer gern aktiv ist, hat zum „Spielen“ Paddels am Lenkrad, mit denen sich die Repkuperation steuern lässt. Innere Werte: 4/5Nach dem Motto „Mindful Cocoon“ wurde der Innenraum gestaltet. Komfortabel, benutzerfreundlich, fortschrittlich, nachhaltig.:...

BMW iX1: Der Bestseller-Nachfolger überzeugt auch vollelektrisch Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Wie bei allen E-Autos von BMW steht Leistung stets, augenblicklich und reichlich zur Verfügung. Ebenso markentypisch ist die zwar langstreckentaugliche, aber eher firme Fahrwerksabstimmung, die den iX1 dafür Kurven-kompetent macht. Fahrerlebnis: 4/5 Stets mühelos und spritzig. Mittels Zug am Fahrstufenregler kann „one pedal driving“ aktiviert werden. Das Bremspedal braucht man dann kaum noch. Der Übergang...

Der Kompakt-SUV Renault Austral besticht durch High-Tech-Komfort Antrieb & Fahrwerk: 4/5Sehr geschmeidiger 200 PS-Vollhybridmotor. Durch die 4-Rad-Lenkung 4Control Advanced wird der Kompakt-SUV noch wendiger, agiler, stabiler. Fahrerlebnis: 4/5Zum sehr angenehmen Fahrerlebnis trägt u. a. Multi-Sense bei. Damit kann der Fahrer Fahrgefühl (Lenkaufwand oder Ansprechverhalten des Motors) und Ambiente im Innenraum (Beleuchtung, Display, usw.) an seine Stimmung anpassen. Innere Werte: 4/5Einladendes...

Seit 2021 ist die E-Performance-Limousine Polestar 2 auf unserem Markt Antrieb & Fahrwerk: 5/5Fantastischer Speed der dynamischen Schweden-Limousine mit sportlich-komfortablem Fahrwerk. Und dank optionalem Performance Paket hat unser Testauto durch Software Upgrade noch ein Äuzerl mehr Leistung (350 kW/476 PS)! Fahrerlebnis: 5/5Wow! Geht ab wie eine Rakete – allerdings lautlos. Durch den Allradantrieb wird die Power gut auf die Straße gebracht. Innere Werte: 4/5Sportlich-dynamisch gut Platz...

Spritzig. Effizient. Innovativ. Kompakt. Der Opel Mokka kommt gut an. Antrieb & Fahrwerk: 3/5Er war Opels erstes Modell mit dem Opel-Vizor als Markengesicht und mit dem volldigitalen Cockpit Opel Pure Panel: der Opel Mokka. Den Kompakt-SUV gibt es als Benzin-, Diesel- und Elektrovariante. Fahrerlebnis: 4/5 In der zunehmend wachsenden Elektro-Welt mutet ein Diesel mit Gangschaltung geradezu exotisch an. Sehr agil und direkt zu pilotieren. Fährt sich so flott, wie er nun in Generation Zwei...

Škoda Enyaq Coupé RS iV: coole Kombi aus Dynamik, Eleganz, Innovation Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Abgesehen davon, dass ich ihn liebend gerne in der ihm vorbehaltenen Exklusiv-Farbe Mamba Grün gefahren wäre: Dieses Enyaq Coupé ist ein Auto, nachdem sich andere Verkersteilnehmer umdrehen: dynamisch, elegant, superleise. Fahrerlebnis: 4/5 Tiefer Schwerpunkt und somit trotz über zwei Tonnen Lebendgewicht satte Lage. Sportlich zu fahren, deutlicher Unterschied in den einzelnen Fahrmodi.Insgesamt...

Der C40 ist Volvos erstes ausschließlich elektrisch betriebenes SUV-Coupé. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Das erste rein elektrisch angetriebene Modell von Volvo ist durch und durch Schwede. Von Gepäckraum bis Frunk (vorderer Kofferraum) strahlt der C40 schlichte Eleganz, pure Kraft und Rundum-Sicherheit aus. Fahrerlebnis: 5/5 Munter, geschmeidig und still beschleunigt das SUV-Coupé aus jedem Tempo heraus. Innere Werte: 4/5Sehr luftige Platzverhältnisse. Ganz im Stil des nachhaltigen Designs und...

Digitales Cockpit & markanter Opel Vizor für den neuen Opel Grandland Antrieb & Fahrwerk: 4/5Zwei Fliegen mit einer Klappe schlägt man mit dem Plug-in-Hybrid-Modell: sportwagenmäßige Performance gepaart mit emissionsfreien Fahrten auf Kurzstrecken (WLTP Reichweite 53–64 km, im winterlichen Test erwartungsgemäß weniger). Fahrerlebnis: 4/5 Einige Verkehrsteilnehmer haben wir mit blitzartigem Sprint im Sportmodus oder flüsterleisem Dahinrollen im Elektromodus ganz schön verblüfft. Innere Werte:...

Allrädrige Top-Mobilität zu einem erschwinglichen Preis: Suzuki S-Cross Antrieb & Fahrwerk: 3/5Das neue Strong Hybrid System macht auf kurzen Strecken rein elektrisches Fahren bis ca. 80 km/h möglich. Beim Bremsen und Verzögern wandelt der E-Motor kinetische Energie in elektrische um und speichert sie in der Batterie. Fahrerlebnis: 4/5 Dank dem Allgrip Select Allradsystem (by Suzuki) mit vier Fahrmodi (Auto, Sport, Snow und Lock) bietet der Crossover ein sicheres Fahrgefühl bei jeder...

… das der Peugeot 508 PSE als deutliches Erkennungsmerkmal aufweist Antrieb & Fahrwerk: 4/5Wir hätten da den Kryptonit-Menschen, also eine Person, der man ein Leben lang verfallen ist – oder auch das fiktive Mineral Kryptonit aus dem DC-Universum: Was gefällt Ihnen besser als Namensgeber für die neongelben Akzente beim Peugeot PSE (Peugeot Sport Engineered), die die Sportlichkeit der Löwenmarke symbolisieren? Fahrerlebnis: 4/5Virtuoser Speed, brillante Leistung, schnell und präzise sortierte...

Das aktuell größte und stärkste Serienmodell von Mazda kommt als PHEV Antrieb & Fahrwerk: 4/5Er ist Mazdas erster Plug-in-Hybrid und das neue stattlich-elegante Topmodell: Der CX-60 PHEV (gibt‘s auch als Diesel) fährt teilweise elektrisch und ist gespickt mit Top-Technologien. Fahrerlebnis: 5/5 Starker Schub, sattes und komfortables Fahrgefühl und viel edler Raum – einfach kolossal! Innere Werte: 4/5Nicht nur von außen, auch innen ist der Hüne enorm groß. Passagiere und jegliche Gepäckstücke...

Der Mégane E-Tech Electric ist aktuell der umweltfreundlichste Renault Antrieb & Fahrwerk: 4/5Neu entwickelter E-Motor und ein sportlich-komfortables Fahrwerk machen den Franzosen handlich, bequem und agil. Fahrerlebnis: 4/5 Souverän und mit viel Elan liegt der Kompakte auf der Straße. Dank patentierter Schalldämmung „Cocoon Effect Technology“ reist man „wie im Kokon“. Innere Werte: 4/5Viel Wohlfühl-Raum für alle Passagiere. Gut nutzbarer Kofferraum plus eigenem Ladekabel-Stauraum (32 Liter)...

Stil & Kult hat der Fiat 500 gepachtet. Nun gibt‘s exklusiven Konzertklang. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Kräftig-spritziger Elektromotor, das Fahrwerk ist trotz kurzem Radstand sehr komfortabel. Fahrmodus „Range“ unterstützt One-Pedal-Fahren, „Sherpa“ holt die maximale Reichweite heraus. Fahrerlebnis: 5/5 Absolut vergnüglich, mit dem E-Flitzer durch die (Vor)Stadt oder übers Land zu schurln! Ein richtig hippes Citycar. Innere Werte: 3/5Vorne genügend Platz, hinten wird‘s für Größergewachsene eng....

Zu Recht ist der MG5 Electric ein Pionier und noch allein auf weiter E-Flur Antrieb & Fahrwerk: 3/5Trotz der nicht „überbordenden“ Leistung von 115 kW/156 PS beschleunigt der MG fein und flitzig. Tendenziell eher straffes Fahrwerk. Direkt gelenkt. Fahrerlebnis: 4/5 Unaufgeregt und entspannt gleiten – so lässt es sich mit dem E-Kombi am besten und bevorzugt fortbewegen. Innere Werte: 4/5Ausreichend Platz im schnörkelfreien Innenraum. Hinten haben auch Erwachsene Platz. Ausstattung: 4/5Man kann...

SUV-Coupés mag man, Elektroversionen wie den VW ID.5 GTX noch mehr Antrieb & Fahrwerk: 4/5Als sportliches Topmodell fegt der ID.5 GTX mit seinem Dualmotor Allradradantrieb sehr g’schmeidig dahin. Ausgewogenes Fahrwerk, in allzu flott genommenen Kurven merkt man ein klein wenig die 2,2 Tonnen Lebendgewicht. Fahrerlebnis: 4/5 Komfortabel und leise residiert man in diesem prädestinierten Familiengefährt – ideal für Alltag und Urlaubsreise. Innere Werte: 4/5Trotz der flachen Coupé-Form haben...

Der „Kühlergrill“ in Wagenfarbe verrät den ersten vollelektrischen Volvo Antrieb & Fahrwerk: 4/5Dieser E-SUV kann auch ziehen und ist eine gelungene Mischung aus Komfort, „Dynamik Light“ und Zugkraft. Ergänzt durch eine präzise Lenkung. Fahrerlebnis: 4/5 Sagenhaft satt und flüsterleise rollen wir entspannt durch die Stadt und hurtiger über den Highway (da schnellt allerdings der Verbrauch in die Höhe). Innere Werte: 4/5Feines Lounge-Feeling auf veganen „Connect-Textil-Microtech-Sitzen“. Dank...

Den neuen Honda HR-V gibt‘s nur mehr mit Hybridantrieb als e:HEV Antrieb & Fahrwerk: 3/5Das fortschrittliche e:HEV Antriebssystem (zwei Elektromotoren, ein Benzinmotor, eine Batterie) lädt sich selbst auf und nutzt zudem das rekuperative Bremssystem. Ergibt insgesamt eine gute Leistung und reduzierten Spritverbrauch. Fahrerlebnis: 4/5 Optimierte Lenkung und Fahrwerk ermöglichen präziseres und komfortableres Fahren. Elektro-, Hybrid- und Motorantrieb wechseln sich automatisch und...

Elektrisierende Power + Reichweite = BMW i4 M50 = fette Grinser im Gesicht Antrieb: 5/5Gewaltig, spontan, leidenschaftlich – und dabei souverän, präzise und wie auf Schienen pfeilen die 544 PS des BMW i4 M50 über den Asphalt. Achtung, absolute Speed-Suchtgefahr! Fahrwerk: 5/5 Dank adaptivem M-Fahrwerk plus Sportlenkung saugt er sich förmlich auf der Straße fest, stabil in jeder Kurve. Innere Werte: 3/5 Im Fond ist der Platz etwas beengt. Cockpit und der kapitale Kofferraum überzeugen jedoch....