Sag’ gern „Öko-Fritze“ zu ihm

Renault Mégane E-Tech Electric im Test

Der Mégane E-Tech Electric ist aktuell der umweltfreundlichste Renault

Antrieb & Fahrwerk: 4/5

Neu entwickelter E-Motor und ein sportlich-komfortables Fahrwerk machen den Franzosen handlich, bequem und agil.

Fahrerlebnis: 4/5

Souverän und mit viel Elan liegt der Kompakte auf der Straße. Dank patentierter Schalldämmung „Cocoon Effect Technology“ reist man „wie im Kokon“.

Innere Werte: 4/5

Viel Wohlfühl-Raum für alle Passagiere. Gut nutzbarer Kofferraum plus eigenem Ladekabel-Stauraum (32 Liter) unter dem doppelten Boden.

Ausstattung: 4/5

Serienmäßiger Hingucker innen ist der beeindruckende, knapp einen dreiviertel Quadratmeter große Screen in L-Form. Seine vielen Inhalte lassen sich dank OpenR Link-System wie ein Tablet steuern. Typisch für „Techno“ sind beheizbares Lenkrad, Induktionslademöglichkeit fürs Smartphone oder die 20-Zoll-Felgen. Ladekabel ist ebenfalls an Bord.

Sicherheit/NCAP: 5/5

Top-Fahrerassistenzsysteme schon ab dem Einstiegsmodell.

Umwelt: 5/5

Lokal emissionsfrei und ein möglicher Verbrauch unter der Werksangabe. Zudem wirft sich der E-Mégane hinsichtlich Umweltfreundlichkeit ins Zeug: An seinem Autolebensende kann er zu 95 Prozent recycelt werden und ist damit das umweltfreundlichste Renault-Modell!

Daten & Fakten

Modell & Preis:
Renault Mégane E-Tech Electric Techno EV60, ab 47.400 Euro
Antrieb & Getriebe:
60 kWh-Batterie, E-Motor, Frontantrieb
Fahrleistungen:
160 kW/218 PS, 300 Nm max. Drehmom. von 100 bis4.714 U/min, 0–100 km/h: 7,5 s
Ø-Verbrauch/Reichweite:
16,1 kWh/450 km
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,20/1,77/1,50 m; Kofferraum: 440 – 1.332 l (+ 32 l Ladekabelraum); Gewicht: 1.636–1.708, Zuladung: 450–492 kg, Anhängelast gebremst/ungebremst: 900 kg/750 kg
Garantie:
5 Jahre/8 J. (Batterie)

von Petra Mühr/Autentio