Von Hyundai
Wasserstoff-Busse sind auch auf Wiens Straßen unterwegs

Das HyBus Konsortium vor dem Wasserstoff-Forschungs-Bus ELEC CITY Fuel Cell.  | Foto: Stefan Gruber
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  • Das HyBus Konsortium vor dem Wasserstoff-Forschungs-Bus ELEC CITY Fuel Cell.
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Seit Dezember ist er im Wiener Linienverkehr urban unterwegs - der ELEC CITY Wasserstoff-Bus von Hyundai. Im Sommer wird er auch regional in Graz zu sehen sein. Anschließend wird das alpine Zillertal einsteigen.

WIEN. Erstmal sind in Österreich Wasserstoff-Busse im öffentlichen Personennahverkehr im Einsatz. Ermöglicht wird dies durch das Innsbrucker Forscherteam der FEN Research GmbH. Dieses testet in den nächsten drei Jahren, unter welchen Bedingungen 700 bar Wasserstoff-Busse aus der weltweit ersten Serie von Hyundai im Realbetrieb funktionieren.

Gefördert wird das Projekt mit 1,8 Millionen Euro durch den Klima- und Energiefonds. In Frage kommen dafür Batterie-Busse oder Wasserstoff-Busse. Batterie-Busse sind zwar sehr effizient, erfordern allerdings hohe Strombereitstellungsleistungen, die am Strommarkt zunehmend teurer werden.

Wasserstoff-Busse haben hier Vorteile. Sie können schwere Lasten über weite Strecken transportieren, starten noch im tiefsten Winter verlässlich und benötigen nur kurze Betankungszeiten. Die Nachteile: Wasserstoff-Busse sind derzeit nur in ersten Klein-Serien verfügbar, sind daher sehr teuer und die nötige Infrastruktur muss erst geschaffen werden.

Den österreichischen Busbetreibern fehlen so jegliche Erfahrungen für die anstehende Umstellung ihrer Flotten, welche für die systemisch und logistisch qualitätsgesicherte Beschaffung und Betriebsführung von Wasserstoff-Bussen Voraussetzung ist.

Zwischen dem Flughafen Schwechat und dem Wiener Hauptbahnhof sind die Wasserstoff-Busse schon unterwegs. | Foto: Marek Knopp-ÖBB
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HyBus Know-how für die Verkehrsbetriebe

Genau hier setzt das Projekt „HyBus-Implementation“ an. Es bringt erstmals Wasserstoff-Busse in den Realbetrieb, und zwar in drei unterschiedlichen Betriebsfällen. Dabei soll der urbane Betriebsfall bei den Wiener Linien im Osten, der regionale Betriebsfall bei den Graz Linien im Süden und der alpine Tourismusbetriebsfall bei den Zillertaler Verkehrsbetrieben im Westen Österreichs untersucht werden. Die Wiener Linien sind von den klimafreundlichen Bussen bereits überzeugt.

Peter Wiesinger Abteilungsleiter Kraftfahrzeuge bei den Wiener Linien: "Die Wiener Linien haben den ELEC CITY Fuel Cell Bus bereits im November bekommen und diesen mit der Eröffnung der ersten eigenen Wasserstofftankstelle der Wiener Stadtwerke in der Leopoldau in Betrieb genommen. Die Erfahrungen mit dem ersten Winterbetrieb sind ausgezeichnet!"

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