Audi Q5 – der Performance-SUV

INNSBRUCK:

Hohe Dynamik und variabler Innenraum gepaart mit modernem Design.

Drei starke und effiziente Motoren, der permanente Allradantrieb quattro und ein agiles Fahrwerk bilden das Technik-Paket des Audi Q5 für die Straße und fürs Gelände.

Der Audi Q5 vereint die Dynamik einer Sportlimousine mit einem variablen Innenraum und breit gefächerten Talenten für Freizeit und Familie. Der große Singleframe-Grill dominiert die Front; die Scheinwerfer sind auf Wunsch mit Xenon plus-Leuchten und einem LED-Tagfahrlicht bestückt, zusätzlich strahlen dann ebenfalls die Rückleuchten mittels Leuchtdioden. Große Räder und ansteigende Linien prägen die Seitenansicht.

Der Radstand von 2,81 m sorgt für großzügige Platzverhältnisse an Bord. Die Lehnen der Fondsitze lassen sich in der Neigung verstellen und umlegen. Der Gepäckraum wächst so von 540 auf 1.560 Liter Volumen. Optional lässt sich die Rücksitzbank um 100 mm längs verschieben.

Motorisch setzt Audi beim Benziner und den beiden TDIs auf Direkteinspritzer mit Turboaufladung. Der 2.0 TFSI leistet 155 kW (211 PS) und stellt seine 350 Nm Drehmoment von 1.500 U/min bis 4.200 bereit. Er beschleunigt den Q5 in 7,2 Sek. auf 100 km/h, erreicht 222 km/h Spitze und das bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 8,5 l / 100 km.

Der 2.0 TDI mit Common Rail-Einspritzanlage stellt ebenfalls 350 Nm (von 1.750 bis 2.500 1/min) bereit und leistet 125 kW (170 PS) bei einem Durchschnittsverbrauch von 6,7 l / 100 km. Mit dem Zweiliter-TDI beschleunigt der Audi Q5 in 9,5 Sek. auf 100 km/h und bis zu 204 km/h.

Der stärkste Motor im Programm ist der 3.0 TDI. Der V6-Diesel mobilisiert 176 kW (240 PS) und 500 Nm Drehmoment. Mit dieser souveränen Kraft bringt er den Audi Q5 in 6,5 Sekunden auf 100 km/h und weiter auf 225 km/h Topspeed. Im Mittel begnügt er sich mit 7,5 l Diesel pro 100 km.

Der 2.0 TDI leitet seine Kräfte auf ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Für den 3.0 TDI und den 2.0 TFSI hat Audi eine neue Generation der dynamischen S tronic entwickelt. Das Doppelkupplungsgetriebe hat jetzt sieben Gänge.