"Es ist einfach geil!"

Das war das Jubiläum der Ennstal-Classic

Spannend bis zum Finale präsentierte sich die 30. Ausgabe der Ennstal-Classic, wenngleich die Sieger bereits bald zu erahnen waren. Das Highlight war auch heuer wieder der Grand Prix am Samstag durch das Zentrum von Gröbming. Die deutsche Motorsport-Legende Hans-Joachim "Strietzel" Stuck schwärmte: "Es ist einfach geil!"

GRÖBMING. Die heurige Ennstal-Classic ist nach drei Tagen voller Aktion nun Geschichte und die nationalen sowie Internationalen Motorsport-Größen kamen nicht aus dem Schwärmen heraus.
So sagte etwa Hans-Joachim "Strietzel" Stuck über die Ennstal-Classic: "Es ist für mich mit Abstand die schönste Classic-Rallye, sie findet in einer fantastisch schönen Landschaft statt, es ist einfach geil!"

Die italienische Motorsport-Legende und Lebensretter von Niki Lauda (bei seinem Feuerunfall am Nürburgring) Arturo Merzario, bläst ins selbe Horn und sagt: "Ich bin bereits das vierte Mal hier und wieder begeistert und ich hoffe noch viele Male hier herzukommen."
Für Schauspieler Rudi Roubinek ist die Faszination, "dass man selten so viele schöne Autos an nur einem Ort sehen kann." Und wenn man so "narrisch" ist wie er, kann man alles ansehen, was gut, schnell und laut ist.

Die Sieger

Friedrich Radinger und Thomas Wagner (Mini 1275 GT) triumphierten 2022 bereits zum insgesamt vierten Mal bei der Ennstal-Classic. Auf Platz zwei landen Florian und Dieter Böhmdorfer (Mercedes-Benz 350 SLC), auf Platz drei die Sieger von 2006, Helmut Schramke und Peter Umfahrer auf Jaguar XK 150.

Racecar-Trophy

Von wegen Männer-Domäne Motorsport: Die Racecar-Trophy, bei der 30. Ausgabe der Ennstal-Classic endlich wiederauferstanden, konnte in der heiß umkämpften Formel-Klasse Evita Stadler auf Formel Ford 1600 Hawke von 1969 gewinnen.

Bei den Rallye- und GT-Cars konnten Enrico Falchetto und Heike Falk auf Renault Turbo 2 ihren Vorsprung vom Vortag ausbauen. Bei den Supercars überholten beim Grand Prix Burak Yilmaz und Christian Ristig die an allen anderen Tagen siegreichen Heiko und Reiko Thoms (beide Porsche 911 GT3 RS).

Zuvor ging im Zentrum von Gröbming der Porsche Design Grand Prix über die Bühne: zwei Le-Mans-Autos, ein Formel-1-Bolide und ein Cooper-Formel-Junior, den einst Jochen Rindt pilotierte. Am Steuer: Renn-Legenden wie Hans-Joachim Stuck,Richard Lietz, Dieter Quester oder Arturo Merzario, Stars wie Rudi Roubinek oder Richy Müller.

Pioniere österreichischer Mobilität

Nach der wunderbaren Präsentation der Pioniere österreichischer Automobilität, die ihre Demo-Runden vor den Rennautos drehten, bot der Porsche Design Grand Prix im Zentrum von Gröbming einen der traditionellen Höhepunkte der Ennstal-Classic.

Bei bestem Wetter und gottlob vom angekündigten Regenguss verschont, kamen zahlreiche Fans zur Startrampe und überhaupt rund um die Strecke in den Genuss ungefilterten Motorsports von früher.

Auch die Ohren kamen puncto Genuss nicht zu kurz, wenn die Autos von "Strietzel" Stucks Porsche 956, Rudi Ramls Original-Wolf Formel-1-Auto von 1979 oder der brachiale Ford GT-40 von Michael Schaude vor der Startrampe Vollstoff gab. Es blieb kein Auge trocken und kein Ohr verstopft.

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