Vollgepacktes Programm

Ennstal Classic feiert 30-jähriges Jubliäum

Die 30. Ennstal Classic geht von 20. bis 23. Juli über die Bühne und bietet im Überfluss Freude und Emotionen, die heutzutage immer seltener zu erleben sind – nämlich beim Autofahren im letzten Paradies.

GRÖBMING. Seit nunmehr 30 Jahren gilt die Ennstal Classic weit über die Szene der Oldtimer-Fans hinaus als schillernder Sommer-Event im Bestreben, das Kulturgut Automobil hochleben zu lassen und das völlig ohne schlechtes Gewissen: Nämlich als erste und bisher einzige klimaneutrale Oldtimer-Rallye Österreichs.
Wertschätzung für klassische Automobile und Verantwortung für das Klima müssen kein Widerspruch sein. Autofahren im letzten Paradies heißt: "Die Freiheit, das Paradies der Natur zu durchfahren, verpflichtet dazu, es zu bewahren."

Den größten Markenanteil im 235 Wagen-Teilnehmerfeld für das Drei-Tages-Event hat Porsche mit 38 Startern, gefolgt von Alfa Romeo mit 22 und Mercedes Benz mit 19. Exoten wie Alvis, Auburn, Cisitalia, Lagonda, Sbarro, Siata und Talbot geben dem Event das Prädikat eines fahrenden Museums.

Erstmals über die Großglockner-Hochalpenstraße

Am Donnerstag führt die Route über den Sölkpass nach Mauterndorf. Weiter geht es nach Gmünd, dem Geburtsort des Porsche 356. Außerdem wird erstmals über die Großglockner-Hochalpenstraße bis nach Saalfelden zum Brandlhof gefahren, wo es auf einem Rundkurs eine Sonderprüfung zu bewältigen gilt. Über Maria Alm geht es schließlich zurück nach Schladming, zur traditionellen Zielankunft am Hauptplatz.

Marathon am Freitag

Der Marathon am Freitag startet ebenfalls in Gröbming, erster Kontrollpunkt ist im malerischen Pürgg. Durch den Nationalpark Gesäuse fährt der Tross zur Mittagsrast nach Mariazell und weiter über Lunz am See in die Autostadt Steyr.

Bevor die Oldtimer dort am Stadtplatz Halt machen, wird noch eine Sonderprüfung am Werksgelände von Steyr Automotive bestritten. Ab 17 Uhr folgt ein Boxenstopp am Hauptplatz in Liezen und anschließend eine VW-Sonderprüfung am Gelände des Autohauses Laimer. Danach fahren die Teilnehmer am Alpenflugplatz Niederöblarn ihre letzte Sonderprüfung, bevor sie schließlich ab 18 Uhr das Ziel in Gröbming erreichen.

Auch heuer sind wieder viele bekannte Namen im Starterfeld zu finden: Dieter Quester, Wolfgang Porsche, Jo Ramirez, David Brabham, Max Welti und Jo Vonlanthen bestreiten die gesamte Ennstal Classic.

Comeback der Racecar-Trophy

Im Jubiläumsjahr feiert auch die Racecar-Trophy nach mehrjähriger Pause ihr Comeback:
Stationen sind das ÖAMTC Driving Experience Center Gut Brandlhof am Donnerstag, die Tauplitzalm-Alpenstraße und der Alpenflugplatz Niederöblarn am Freitag und am Samstag der Porsche Design Grand Prix von Gröbming. Unter den 25 Teilnehmern sind heuer auch bekannte Namen wie Tobias Moretti,Rudi Roubinek und Lauda-Lebensretter Arturo Merzario.

Grand-Prix-Feeling am Samstag

Bergwertung Stoderzinken, Finale der Ennstal Classic, die Pioniere der österreichischen Automobilgeschichte und der Porsche Design Grand Prix von Gröbming stehen am Programm.

Der Red Bull Side Act mit den Flying Bulls um 12 Uhr ist der Startschuss zum dichtgedrängten Jubiläums-Finalprogramm. Ab 12.30 Uhr heißt es: „Als die Autos laufen lernten - Die Pioniere der österreichischen Automobilgeschichte powered by fahr(t)raum“. Eine noch nie dagewesene Demofahrt österreichischer Automobil-Raritäten nimmt die Zuschauer mit auf eine Zeitreise zur Wiege des Automobils: Marcus Wagen, Lohner-Porsche, Prinz-Heinrich Wagen, Austro Daimler Alpenwagen, Sascha Rennwagen, Gräf & Stift SR4, Steyr VI, Austro Daimler Bergmeister bis zum Porsche 356 Gmünd Coupe, Denzel Sport und Formel Kaimann von Kurt Bergmann.

Die Fahrzeuge können bereits ab 10.30 Uhr im Ortszentrum von Gröbming besichtigt werden und fahren schließlich um 12.30 Uhr drei Demorunden am Grand-Prix-Kurs in Gröbming.

Grand-Prix durch Gröbming

Beim Porsche Design Grand Prix ab 13 Uhr geben sich die Boliden der Racecar-Trophy ein Stelldichein. Dazu kommen die Juwelen aus dem Porsche Museum Stuttgart, die von prominenten Fahrern gelenkt werden. Am Steuer eines Porsche 956, dem Langstreckenklassiker der 80er-Jahre, ist Hans-Joachim "Strietzel" Stuck zu sehen, Tatort-Kommissar Richy Müller pilotiert einen 911 Carrera RSR und Richard Lietz, Sieger der GT-Klasse in Le Mans 2022, wird sein diesjähriges Siegerauto, den 911 991 RSR, fahren.

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